沪通铁路嘉定高铁站点(沪通铁路二期动迁范围嘉定)

1. 沪通铁路二期动迁范围嘉定

沿江城际铁路是江苏省规划中的一条沿长江南岸走向连接南京至上海，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。前身规划线路名为镇南铁路。该线路地处长江南岸，走向与长江基本一致，起自南京，经句容、金坛、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海。根据规划，该线路全长300余公里，设计时速为200公里/小时。

随着长三角铁路网的发展，铁路部门与江苏省修改了该线路的规划，新的镇南线从镇江向西延伸至南京，即从南京南出发，途径句容、金坛、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海，成为规划中的仅开行旅客列车的沿江城际铁路。

根据线路走向，又具体分为南京至常州段，常州至张家港段，张家港至上海的与沪通铁路平行段三段。常州至张家港段根据江苏省规划，将先行建设，与正在建设的沪通铁路连接以方便到上海与其它城市。以提前缓解长三角城际交通需求。

2011年3月30日，江苏省铁路办与常州发改委共同组织召开了“沿江城际铁路建设方案征求意见会”，由中铁第四勘察设计院介绍了沿江城际铁路的基本情况，就沿江铁路线路的走向、站位设置与常州市的规划、国土、建设、交通、水利、环保等部门进行商讨。

据了解，沿江城际铁路线路预计全长300余公里，设计时速约为250公里。从江苏起，起点站为南京，途经镇江(句容市)、常州(金坛区、武进区、戚墅堰区)、无锡(惠山区、江阴市)、苏州(张家港、常熟、太仓市)等地至上海。这条铁路的前身是规划中的镇南铁路，起自镇江，经常州、江阴、张家港、常熟、太仓市至上海嘉定南翔。随着长三角铁路网的发展，铁路部门与江苏省修改了镇南铁路的规划，将其从镇江向西延伸至南京，并确定为客货两用。

沪宁间已确定有沪宁铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁，3条铁路通道，为什么还要建设第4条快速铁路线？据分析，江阴、张家港、常熟、太仓市沿江大部分地区仅仅依靠高速公路，无法纳入长三角“1－2小时交通圈”，为了避免在长三角加速一体化的经济圈中被边缘化，有建设沿江城际铁路的需求。

沿江城际铁路常州至张家港段线路，长约80公里，总投资约120亿元，初步设计速度每小时200公里，建设周期2014年—2017年。

2. 沪通铁路二期动迁范围嘉定华亭

没有，要倒公交，公交线路：地铁3号线 → 地铁7号线 → 839路，全程约41.2公里

1、从上海火车站乘坐地铁3号线,经过2站, 到达镇坪路站（也可乘坐地铁4号线）

2、步行约320米,换乘地铁7号线

3、乘坐地铁7号线,经过15站, 到达美兰湖站

4、步行约220米,到达罗芬路美丹路站

5、乘坐839路,经过16站, 到达华亭镇站

6、步行约340米,到达高石公路

3. 上海沪通铁路二期

目前，轨道交通9号线一、二期工程（松江新城—杨高中路）已经建成运营。

为进一步发挥线路功能，结合沪通铁路曹路站的设置，新规划的轨道交通9号线（杨高中路站—曹路火车站站）起自二期工程终点杨高中路站，沿杨高中路自西向东走行，穿过罗山立交、金桥立交后，在金海路路口转沿金海路继续向东走行；穿过S20公路、浦东运河后，在郊环附近转向北走行；沿郊环西侧（存在比选方案）进入终点站曹路火车站站。线路全长约17公里,平均站距约1.7公里。根据规划，沿线共设地铁车站11座： 1.民生路站附近设杨高中路站、 2.南洋泾路附近设崮山路站、 3.云山路附近设碧云路站、 4.平度路附近设平度路站、 5.金港路附近设金桥站、 6.申江路附近设申江路站、 7.金穗路附近设金海路站、 8.民耀路附近设顾唐路站、 9.民雷路附近设民雷路站、 10.凌空路附近设曹路站、 11.规划曹路火车站附近设曹路火车站站（站点均为暂命名）

4. 沪通铁路二期拆迁范围

惠南黄路大居在规划了！

惠南镇是原南汇区区府所在地，历来就是浦东南部（原南汇区）的中心。目前商业配套成熟，有人气旺盛的老城区，也有新兴的东城区，值得一提的是惠南镇的教育资源在整个浦东新区名列前茅，南汇一二三四中在历次浦东新区的模考中都取得很好的名次。

未来发展主要看民乐大居和沪通铁路大居开发状况，还有上海东站落地情况，如果上海东站落地惠南东，那么惠南将会有较大发展。

5. 沪通铁路二期嘉定线路图

沪苏通铁路又称沪通铁路、通沪铁路，北起江苏省南通市，南至上海市区，连接江苏和上海两省市，沿线共经过6市区。

全线由南通出发，从通州区经沪苏通长江公铁大桥跨越长江进入苏州市，过张家港、常熟、太仓，最后到达终点上海市嘉定区。

对南通来说，铁路过苏州方便了南通及苏北和苏州三个县的来往。走苏州一带不是"硬绕一圈"而是比较合理的。当然苏州三个百强县也能摆脱不通铁路的历史。

通过多方论证，南通到上海新的铁路走向才最终确定。至于它的命名，上海无论是从经济、实力还是影响力上明显强过南通，因此项目规划的名称以上海为主导。

在开通运营之际，三方论证后最终全线定名为沪苏通铁路。

6. 上海发布 沪通铁路二期新开工

2823年前开工建设。

临连高铁目前已经完成预可研调查研究，山东与江苏两省均以将其列入2023年前开工的项目。

临连城际铁路，即临沂至连云港城际铁路。临连高铁北接济临高铁，南连连盐铁路、盐通高铁、沪通铁路，建成后将成为济南至上海的高速铁路通道。沂州-济南铁路线。线路全长106.8公里，设计时速350公里。2020年，临连城际铁路终于纳入《国家中长期铁路网规划》

7. 沪通铁路二期嘉定段

上海嘉定与江苏的苏卅市下的二个县级市太仓和昆山最相近。

昆山地处嘉定西部，相邻安亭国际汽车城。与安亭只隔嘉青松公路。

太仓地处嘉定北部，相邻嘉定工业区北区。与嘉定只隔一条新浏河。

太仑与昆山相邻嘉定最近，当然离上海也就最近。

昆山与嘉定之间的交通十分便利，有上海轨交11号线。还有高速公路，国道，还有公交车，所以嘉定去昆山十分便利。

同样太仓到嘉定的交通虽然没有轨交。只能是目前，上海的市域轨交嘉闵线己开始施工。还有沪通铁路，也有国道，高速公路，当然也有公交车。所以交通也十分便利。

昆山和太仓又是江苏省经济发展迅猛的市，两市一区的交往也很频繁，共同发展的前程巨大。同样昆山和太仓也是江苏与上海经济共同发展的桥头堡。

希望嘉定与昆山，太仓为长江三省一市的经济发展作出贡献。