铁路发展会对人才要求高(铁路对人才培养工作的建议和意见)

1. 铁路对人才培养工作的建议和意见

铁路工程专业（桥梁工程，隧道工程，水利工程，土木工程等），轨道交通专业，轨道交通运营管理专业，电器工程专业，自动化控制专业，铁路信号专业，机电一体化专业，交通运输专业，旅游服务专业等。

2. 铁路人才教育培养方面

就业前景不错，3+2铁路学校的高铁专业也好就业，铁路是国民经济的大动脉。中国列车还在提速，时速380公里新一代动车组又将下线，时速500公里的试验高速动车组正在研发。目前，中国是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最科学、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。中国高铁正处于跨越式发展时期，列车乘务人员和客运人才尤为紧俏。随着我国国内经济飞速发展，动车、高铁、对相关专业服务人才需求极大

3. 铁路发展对人才的需求

铁路四大紧缺的专业：

1.铁路交通运营管理专业

这个专业的技术性不是那么强，属于管理层级的，也比较体面，对于性别方面也没有明确的限制，而且该专业的毕业生，上岗率都是比较高的。一般会被分配到铁路调度部门或者是运营管理岗位。

2.铁路通讯信号专业

这个专业在毕业后主要从事的日常的信号设备保养和维修，是一线员工，虽然算不上高端工作，但是毕竟在铁路局工作，福利待遇要比其他单位要好很多。

而且最大的优势就是招聘门槛不高，专科生也是可以入选的，对于哪些成绩不是很好的学生来说，这个专业是非常不错的。

3.动车车辆维护专业

有的学校将这个专业成为电力机车专业，该专业对于男生非常的友好，主要工作内容是进行车组检查、维修等工作。

而且这个专业对口的是动车铁路系统，薪资待遇会更好一些，需求量也比较大，上岗是十拿九稳的。

4.电气自动化专业

这是一个“万金油”的专业，不仅是铁路系统，很多行业都适用，也是近几年风头正足的一个专业。

4. 铁路人才培养方面的心得体会

要想成为为一名合格的铁路司机，不仅仅是会开车，还必须具备在突发情况下应急处置能力，一是机车运行前方出现意外处置能力，包括自然灾害，意外事故，线路故障等方面；

二是机车质量发生故障，司机能够有限时间内正确的处置，具备应急故障处理的能力。

5. 铁路人才队伍建设存在的不足

近日，中国铁路沈阳局集团有限公司发布《沈阳铁路局关于客运系统转岗到工务段通知》显示，由于局管内工务系统缺员严重，沈阳铁路局拟将管内客运系统1984年1月之后出生的男职工调整至局内各工务段。

据网友透露：

此次人员调剂极大地缓解了由于新线增开而带来的工务系统缺员严重问题，对降低工资成本、提高劳动效率具有十分重要的意义。

一方面将从事技术含量较低的客运岗位青年职工调整至一线技术岗位磨练，使其掌握专业知识，对青年职工来说既是机遇又是挑战。另一方面将铁路行业任务繁琐、替代性高的非核心岗位劳务外包，而培养正式职工专注核心技术创新，优化劳动力布局，做铁路骨干。

6. 铁路对人才培养工作的建议和意见怎么写

在中国，从事铁路系统工作需要进行政治审查。政审是指国家机关、企事业单位和人民团体等单位对拟聘、拟用、拟提干的人员进行的政治审查，确保选拔的人员符合相关的政治标准和纪律要求。铁路系统从事的是公共交通运输服务，安全和稳定对于铁路工作人员至关重要，因此铁路系统非常重视政治审查的工作。政审的内容包括个人政治表现、思想品德、纪律观念、家庭背景等方面的调查核实，确保每个从事铁路系统工作的人员持有健康、过硬的政治素质，遵守国家法律法规，以保障铁路系统安全与候车者的利益。