高速路护坡安装队(高速公路护坡施工工艺)

1. 高速公路护坡施工工艺

先把路基宽度的边线放出来，边线是路基土的边，之后就用挖掘机修坡，设计是1:1.5，也就30度左右，，实际大约45-60度就行，要是留碎落台的话，从边沟返2米，验收时不检边坡，只是看看边坡外形，曲线是否圆滑

2. 高速公路护坡施工工艺流程图

山体不是很陡，也比较低矮的山体，可采用网格支模形式进行浇筑，如山体较高，斜坡较长，可采用拱式支模形式进行浇筑。还有较为简单的支护，就是挂网锚喷支护。

3. 高速公路护坡施工图

高速公路边坡施工及验收规范如下： 应了解掌握工程的有关资料，如用地手续、上级批示、工程投资来源、工程要求等。

应熟悉设计的指导思想、设计意图、图纸和质量的要求，并由设计人员向施工单位进行设计交底。

了解设计意图及组织有关人员到现场勘查，一般包括：现场周围环境、施工条件、电源、水源、土源、道路交通、堆料场地、生活设施的位置，以及市政、电讯应配合的部门和定点放线的依据。

工程开工前应制定施工方案。 指挥系统、部门分工、职责范围、施工队伍的建立和任务的分工等。 制定安全措施、技术规范、质量标准和成活率指标。

确定现场平面布置图，包括水源、电源、道路交通、料场、库房、生活设施等具体位置图。

4. 高速公路护坡施工工艺被隔离发现阳性在隔壁

1、落羽杉

落羽杉又名落羽松，是落叶大乔木，树高可达25至50米。在幼龄至中龄阶段（50年生以下）树干圆满通直，圆锥形或伞状卵形树冠，50年以上有些植株会逐渐形成不规则宽大树冠。池杉树冠比较窄，在50年以下基本是尖塔形。它是古老的“孑遗植物”，耐低温、耐盐碱、耐水淹。

2、垂柳

垂柳，高大落叶乔木，分布广泛，生命力强。是常见的树种之一，垂柳也是园林绿化中常用的行道树，观赏价值较高，成本低廉，深受各地绿化喜爱。

3、水杉

水杉，裸子植物杉科。落叶乔木，小枝对生，下垂。叶线形，交互对生，假二列成羽状复叶状，长1-1.7厘米，下面两侧有4-8条气孔线。雌雄同株。球果下垂，近球形，微具4棱，长1.8-2.5厘米，有长柄；种鳞木质，盾形，每种鳞具5～9种子，种子扁平，周围具窄翅。

4、龙爪柳

龙爪柳，杨柳科柳属，旱柳变种。

落叶灌木或小乔木，株高可达3米，小枝绿色或绿褐色，不规则扭曲叶互生，线状披针形，细锯齿缘，叶背粉绿，全叶呈波状弯曲单性异株，柔荑花序，蒴

5、杜梨

杜梨，蔷薇科梨属落叶乔木，枝常有刺。株高10米，枝具刺，二年生枝条紫褐色。叶片菱状卵形至长圆卵形，幼叶上下两面均密被灰白色绒毛；叶柄被灰白色绒毛；托叶早落。伞形总状花序，有花10-15朵，花梗被灰白色绒毛，苞片膜质，线形，花瓣白色，雄蕊花药紫色，花柱具毛。果实近球形，褐色，有淡色斑点，花期4月，果期8-9月。

6、紫穗槐

紫穗槐，豆科落叶灌木，高1-4米。枝褐色、被柔毛，后变无毛，叶互生，基部有线形托叶，穗状花序密被短柔毛，花有短梗；花萼被疏毛或几无毛；旗瓣心形，紫色。荚果下垂，微弯曲，顶端具小尖，棕褐色，表面有凸起的疣状腺点。花、果期5-10月。

7、水松

水松，乔木，高8-10米，稀高达25米，生于湿生环境者，树干基部膨大成柱槽状，并且有伸出土面或水面的吸收根，柱槽高达70余厘米，干基直径达60-120厘米，树干有扭纹。生于多水立地时树干基部膨大，常成柱槽状，耐水湿，为阳性树种，除盐碱地外在各种土壤上均能生长。幼苗时期主根发达，10多年后主根停止生长，侧根发达，种子在天然状态下不易萌发。幼苗或幼树期间需要较充足的阳光和肥沃、湿润的土壤。花期2～3月，球果9～10月成熟。

8、枫杨

枫杨，别名：白杨、大叶柳、大叶头杨树等。落叶乔木，高达30米，胸径达1米；幼树树皮平滑，浅灰色，老时则深纵裂；小枝灰色至暗褐色，具灰黄色皮孔；芽具柄，密被锈褐色盾状着生的腺体，叶多为偶数或稀奇数羽状复叶。枫杨喜光，略耐侧荫，幼树耐荫，耐寒能力不强。

9、梾木

梾木，是梾木属乔木，高3-15米，稀达20-25米幼枝粗壮，灰绿色，有棱角，老枝圆柱形，疏生灰白色椭圆形皮孔及半环形叶痕。叶对生，纸质，阔卵形或卵状长圆形，稀近于椭圆形。伞房状聚伞花序顶生，总花梗红色，花白色，有香味花萼裂片4，宽三角形花瓣4，舌状长圆形或卵状长圆形。核果近于球形，成熟时黑色。花期6-7月果期8-9月。

10、紫藤

紫藤，别名藤萝、朱藤、黄环。属豆科、紫藤属，一种落叶攀援缠绕性大藤本植物。干皮深灰色，不裂春季开花，青紫色蝶形花冠，花紫色或深紫色，十分美丽。紫藤为暖带及温带植物，对生长环境的适应性强。

5. 高速公路护坡施工工艺视频

要输入华测边坡放样数据，可以按照以下步骤进行：

打开放样软件，并创建新工程。

在新建工程中，选择相应的坡面类型和设计参数。

在坡面放样界面中，选择需要放样的边坡，包括左坡面和右坡面。

输入边坡的起点、终点和边坡倾斜角度等信息。

选择边坡上需要测量的点位，并输入相应的坐标值。

在输入坐标值后，保存数据并进行放样计算。

根据计算结果，输出放样图纸和相关报告等文档。

需要注意的是，在输入数据时应仔细核对每个点位的坐标值，确保输入的数据准确无误。

同时，如果不熟悉放样软件的使用方法，可以查看相关的使用手册或视频教程，以便更好地完成数据输入和放样计算工作。

6. 高速公路护坡施工工艺流程

1、路基土方采用机械化施工，路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基进行填筑。

2、填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。

3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。

4、堑坡开挖自上而下，按2米左右进行分层开挖，及时进行边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50厘米后碾压回填。

5、路基附属工程随土石方进度及时施工。

7. 高速公路上护坡工程施工视频

在3月6日上午8点左右，浙江杭徽高速杭州方向有两辆小轿车发生碰撞，随后腾空飞起四脚朝天。而起因就是小车司机看了一眼手机。

通过监控视频可以看到，当时一辆小轿车正常行驶在高速路的第二车道，随后突然撞向中央护栏，并在两次碰撞中央护栏后撞向右侧的另一辆轿车，导致两辆车冲上边坡侧翻。

据肇事驾驶员杨先生介绍，事发时，他的手机响了，他扭头过去看是谁打来的电话，这一看，车就跑偏了。

所幸两辆车的驾驶员都系了安全带，肇事司机只受了轻伤，另一名驾驶员也没有受伤。根据《道路交通安全法实施条例》第62条规定，肇事司机杨先生将面临200元罚款、扣2分的处罚，同时赔偿损坏护栏费1500元。而对方被撞车辆的预估维修费用将达到15万左右。

8. 高速公路护坡施工方案

复杂多样，但总的来说是可行的。首先，尽可能选用高品质的预制块，以确保安全性和耐久性。其次，应当认真制定安装计划和方案，安排好作业流程，避免出现安装错误。同时，应使用适当的工具和设备，为护坡的安装提供必要的帮助。另外，必须注意现场安全和施工质量，在安装过程中需要严格按照操作规范进行，并进行监测和检验。最后，需要对安装完成的护坡进行维护和保养，以确保其长期稳定。