全球最赚钱的高铁(十大最挣钱的高铁线)

1. 十大最挣钱的高铁线

中国近些年在高铁的发展上大家都是有目共睹的，在我国运营时速最高的高铁应该是京沪线高铁，运营时速达到了486公里每小时，当年京沪高铁通车后，就成为了高铁中最赚钱的一条线路，两地客流大，每日进账1个亿，10年的运营和管理，中国在这条线路上积累了世界领先的技术和经验。

2. 最盈利的高铁线路

　　“未来四五十年内，南广线、兰新线等连接中西部的高铁线路都无法实现盈亏平衡，从全国来看，大部分高铁在较长时间内仍将是亏损的，少数东部高铁的盈利也无法弥补中西部高铁的亏损，将来这些亏损可能要由国家来买单。”赵坚表示。

　　四川省发改委铁路方面的负责人表示：“京沪高铁位于发达地区，又链接两个特大城市，实现盈利是非常容易的，它的经验在我们西部地区没有借鉴的意义，西部地区人口和经济水平与京沪差一大截，即使是主干线高铁也很难盈利，城市间点对点的城际铁路仅靠客票收入更是无法实现收支平衡，所以现在只能寄希望于铁路沿线土地综合开发等配套政策，我们也希望国家能够给西部省份更多的资金和政策支持。”

　　铁路专家、同济大学教授孙章也表示，西部地区高铁线路盈利的可能性不大，但不能因为不盈利就不建设高铁。西部地区建高铁更多是从国家战略和区域经济发展的角度考虑的，交通便利了，某种程度上也会带动人员流动和经济发展。

　　董焰表示，铁路部门必须在提高运营效率上下功夫，一方面在高铁规划时，不必所有线路都按照时速350公里设计，一些需求较小的地区，降到时速200公里建设成本会节约很多，另一方面，已经开通的高铁要合理规划发车的班次和时间，最大程度与市场匹配，此外还要全方位提高高铁服务质量，吸引更多客流。

3. 最挣钱的高铁线路

一般情况来说，隧道施工的利润是所有公路工程项目中比较高的。一般隧道工程项目在20％左右。一个10亿隧道工程项目，大概总利润是2亿左右，净利润是5000万以上。如果只是劳务分包，利润只能是劳务工人工资，要看施工合同是否允许，具体的还要看施工图，施工地点，具体建成用料，把全部东西算进去才能最后有个结果。

4. “中国最赚钱高铁”加速冲击a股

高铁概念一共有50家上市公司，其中20家高铁概念上市公司在上证交易所交易，另外30家高铁概念上市公司在深交所交易。

5. 全国赚钱的高铁有哪些

目前，全中国最赚钱的铁路，是京沪高铁。根据京沪高铁公布的数据，这家超级高铁公司，今年的净利润将会超过100亿，总资产1871亿元，市值或达3000亿以上。截至2019年9月30日，京沪高铁累计发送旅客10.85亿人次。

6. 中国最赚钱的高铁站是哪里

高铁乘务员相比机场工作略累，收入差不多，都是劳务派遣。