新手高速路喜欢偏右(跑高速为什么方向右偏)

1. 跑高速为什么方向右偏

汽车行驶中向右偏可能有几种情况。 最简单最常见的，是轮胎问题。右侧轮胎气压不足，导致汽车向右偏； 其次单侧刹车系统故障，导致两前轮速度不一致。

然后就是悬挂、拉杆等因颠簸变形，导致车辆跑偏。转向拉杆导致右偏的可能性大。 转向系的拉杆、轴承、胶套、球头连接件磨损也会跑偏。 车辆跑偏不仅对行车安全带来危害，而且会加剧车辆负担，磨损轮胎侧边，加剧悬挂磨损等问题。不能掉以轻心。 解决办法： 走长途之前，观察轮胎气压和磨损，有伤的轮胎换下来。 定时对轮胎换边。 半年到一年做一次四轮定位。 发现底盘件磨损松犷要及时维修更换。 你对车负责，车对你才能负责。

2. 跑高速为什么方向右偏左偏呢

最简单的就是把左下角的角看作是个箭头指示着左边，右侧通行标志是从框中左边向右边划向下斜线，在右下角同样能看成箭头状！

3. 跑高速方向有点跑偏是怎么回事

造成汽车跑偏的常见原因：

（1）四轮定位的参数发生变化，进行四轮定位处理就可以。

（2）胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，左右两侧胎压不等会造成轮胎与地面摩擦程度变化，所以只有胎压一致才能确保方向不跑偏的基本要求。

（3）转向系统也会影响汽车的直线行驶，各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。

（4）前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致，可通过按压或拆卸后比较来判断。

4. 车跑高速感觉方向盘往右偏怎么办

高速上车辆跑偏不稳定，抛除刮风下雨等特殊天气情况外，你自己还得确定车辆近期有没有伤到轮胎、轮毂、稍微快点上过路沿石等情况，如果都没有那会有以下几种情况：

1：仔细观察行车路面是否有颠簸不平整状况。有些高速路段常年降水量比较大，路面会有明显朝外部倾斜的利于排水设计等路面原因都会造成车辆跑偏。

2：检查车辆跑偏方向的轮胎压力是否正常。如果轮胎缺气胎压低也会造成车辆往那个方向跑偏。

3：根据跑偏的程度，如果方向手感较重，手有累的感觉，那么肯定是车的底盘数据有问题了，下高速后立即找4S店（自己比较懂的话找个比较大的、四轮定位设备比较先进的）检查车辆的底盘数据，做个四轮定位就好了。顺便要让修理工仔细检查四个轮胎压力；轮胎胎面是否有鼓包等现象。

如果以上内容都检查完毕车辆还跑偏，那就要考虑轮毂是否受损变形了。

希望能够对你的车辆恢复正常安全行驶有帮助。

5. 跑高速方向有点向右偏

1.轮胎气压:汽车的轮胎在我们使用过程中，会因为气温,气门芯,扎钉,轮胎和轮辋密封让轮胎气压发生变化，如果一侧的轮胎气压比另一侧的明显低或者高，就会出现方向盘不正这种情况，一般那边轮胎气压低就会往那一侧偏，比如右侧比左侧低，就会往右侧偏，前轮比较明显。

2.道路横坡度:在路面行驶时，我们发现道路的左右高低会不一样，这个设计是为了便于道路排水，和角度比较大弯道上抵消离心力，在没有比较大的弯道上，道路通常是中间高两侧低，汽车行驶在左右高度差比较大路上。因为重力的原因，车辆会慢慢往道路外侧行驶，这时候驾驶员为了让车辆正常的行驶，不冲出道路就会采取反打方向来保持车辆直线行驶，所以方向盘会往一侧偏，一般是道路那边低，方向盘就会往相反方向偏，比如道路右侧低，那么方向就会往左侧偏。随着道路的变化这种情况也会消失。

3.轮胎花纹:轮胎花纹问题主要有两点，一个是车辆前轮花纹深度不一样，差距较大，两个轮胎直径不一样大，转一圈两个轮胎走的距离不同，会发生方向盘偏，另一个是车辆轮胎花纹不一样，同轴两侧轮胎花纹不一样，轮胎滚动阻力也会不一致，两侧轮胎滚动效率就会有偏差，也会发生方向盘套。建议车辆最好使用同一型号的轮胎，还有在车辆行驶1万公里以上进行轮胎换位，避免轮胎花纹磨损深度不一样。

6. 汽车跑高速老是往右偏

1.高速公路上由于道路排水的需要，路面在设计施工时就有中间高两侧低的倾斜度。因此，只要在主机厂规定的车速及距离范围内不跑偏，即属于正常现象，车主无须担忧。

2.如果发现是车辆有问题，汽车跑偏问题是很多司机朋友头疼的问题。汽车跑偏有很多的安全隐患，尤其是在高速公路上。要解决高速公路汽车跑偏的问题首先要知道汽车跑偏的原因。只有找到跑偏的原因才能从根本上解决高速公路汽车跑偏的问题。就为大家介绍一下高速公路驾车总跑偏怎么办这一安全驾驶知识。

1、四轮定位失准。

2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。

3、两侧轮胎气压不等。

4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

5、前减震器失效。

6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。

7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。

8、车架总体变形。

以上就是造成高速驾车跑偏的原因。如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。

7. 跑高速方向盘向右偏

1、前束 汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。

2、车轮动平衡 行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头发摆，方向盘抖动。

3、推动杆 横向推动杆球头松旷或支架松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。

4、轮毂轴承 轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。

5、转向减震器 汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。

8. 高速上感觉方向老是往右偏

高速路上行驶方向忽左忽右有可能是你的车辆该进行维护保养了，首先检查前轮轮毂轴承及固定镙丝是不是松动，轴承是否损坏，如正常那就该进行车辆四轮是位，做车辆动平衡，通过上述一系列的检查及维修，相信你的车辆状态不会在出现忽左忽右的现象的！