黔江到普子高铁路规划(重庆黔江通高铁了吗)

1. 重庆黔江通高铁了吗

南川区现在没有，等-两年就有了！渝湘高速铁路：自重庆至湖南长沙的高速铁路。 　

　经南川、武隆、黔江至湖南长沙 　　目前渝湘铁路客运专线（重庆至长沙）尚处在规划研究阶段，但推荐线路已经基本确定，将途经南川、武隆、黔江至湖南长沙。 　　同时，发改委表示，该条线路将需要争取纳入全国中长期铁路网规划。推荐走南川、武隆线路 　　目前渝湘铁路客运专线正在做前期工程，尚处在规划研究阶段，两条专线的走向、功能定位、技术标准、沿线站点的设置等具体内容，还有待进一步论证落实。

2. 黔江到重庆通高铁了吗

渝湘高铁黔江到吉首段高速铁路，双线。

渝万高铁高速铁路，双线，全长252公里，重庆境内长252公里。“十四五”建设目标：完工。渝湘高铁重庆至黔江段高速铁路，双线，全长265公里，重庆境内长265公里。“十四五”建设目标：完工。

渝昆高铁高速铁路，双线，全长699公里，重庆境内长84公里。“十四五”建设目标：完工。

3. 重庆黔江高铁最新进展

重庆黔江高铁什么时候开通

　　渝湘高铁重庆至黔江段预计2024年可实现通车。

　　沿线设哪些高铁站

　　渝湘高铁重庆至黔江段项目线路全长268公里，设计速度350公里/小时。

　　全线经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县，止于黔江区。

　　设重庆、重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站

　　坐高铁重庆1小时到黔江

　　重庆至黔江段高铁通车后坐高铁从重庆出发，1小时就可以到黔江。到南川、武隆、彭水等区县的时间将更短

　　未来通过连接黔张常铁路、渝湘高铁南段形成2条成渝城市群联系华中、华东、华南的客货运快速通道

　　高铁列车停靠哪座高铁站

　　按照目前公布的站点信息，重庆主城区既设重庆站(菜园坝)，又设重庆东站。

　　这意味着市民未来在这两座高铁站都可以乘坐渝湘高铁方向的列车。

　　值得一提的是，重庆至黔江高铁修通后，重庆站(菜园坝)将实现从尽头站到中间站的转换。

　　现在的重庆站地处渝中半岛，只能单向进出，大大影响作为铁路枢纽作用的发挥。

　　长江上要修过江隧道

　　渝湘高铁重庆至黔江段线路的地形、地质条件非常复杂

　　全程桥隧比例达到92.26%

　　全线重点工程包括重庆长江隧道、太子坪乌江双线特大桥、黄草乌江双线特大桥、彭水乌江双线特大桥等。

　　其中，从重庆站(菜园坝)到重庆东站的过江隧道，肯定是最值得关注的工程。

　　在国家高铁网中的地位如何

　　重庆至黔江高铁是《国家中长期铁路网规划》的“八纵八横”高速铁路通道中的渝长厦客运通道的重要组成部分、是衔接海上丝绸之路与长江经济带的重要基础设施，未来将成为重要的高铁大通道。

4. 黔江到重庆高铁怎么还不开工建设呢

按照全市推进方案，黔江经秀山至吉首段应于2020年12月前启动建设，但是至今未正式动工。从秀山周边地区看，沪昆高铁已经串联怀化、铜仁，建立了便捷、高效通道；张（家界）吉（首）怀（化）高铁将于2021年7月通车；企盼已久的渝湘高铁重庆至黔江段亦已于2018年11月顺利启动实施。

5. 重庆黔江高铁站建于哪个位置

1、重庆荣昌区没有机场，但有高铁站。

2、重庆现在最大的机场就是江北国际机场，是重庆客流最大的机场。

3、除此之外，还有重庆仙女山机场、万州五桥机场、黔江武陵山机场。这些机场都是支线机场，是民用机场。

4、大足登云机场是军用机场，不开放民用服务。

6. 黔江至重庆高铁何时开工,中标单位

2016年7月13日， 国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536号），明确提出构建“八纵八横”高速铁路主通道。

具体规划方案为：

“八纵”通道：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；

“八横”通道：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

据统计，"八纵八横"规划总里程约4.56万公里，目前已建设完成近七成。 剩余段落大部分均已开工或即将开工。由于中西部山区线路建设难度大，如西宁至成都铁路、渝昆高铁云南段、西渝高铁、重庆至黔江高铁等，工期需要5到6年，预计到2026年左右“八纵八横”通道将基本建成。