铁路机车电工工资西安高吗(机务段机车电工岗位工资)

1. 机务段机车电工岗位工资

河南煤业化工集团火车司机工资待遇，在职朋职业圈上已有1位圈友现身分享：火车司机平均工资为6556元/月（截止2010年），其中100%的工资收入位于区间6000-8000元/月。

一，技能工资。

所谓技能工资就是很多年以前人们普遍所说的基本工资，在目前的机车司机中，最高的400多元，资历较浅者相对较少。

二，岗位工资。

从上世纪1993年起，铁路单位开始实行岗位工资。从最低1档，到最高26档。本线机车司机为20档150元，与当时铁路单位正科级的站、段长相同，是基层单位员工中最高的。从2011年盛光祖就任铁道部部长开始，铁路单位员工的岗位工资基本每年上涨300——500元左右，目前机车司机已经达到5624元。

三，捆绑工资。

为了充分调动机车司机的工作积极性，很多机务段从每名机车司机每月的岗位工资中抽出四、五千元，与实际劳动时间捆绑在一起，本着多劳多得的原则。正常情况下，达到平均水平的可以保本。劳动时间特别多的，可以额外多出1000多元。反之，消极怠工、乘务时间较少人员则会从中损失很多。劳动时间的确定，每个机务段有所不同。有的是按照从出勤到退勤按压指纹时间、有的是按照从接车到交车插入IC卡时间、有的是从开车到到着及出、入库时间计算。

四，绩效工资。

绩效工资是根据当月所实际完成的任务情况，包括考核、评比等内容的综合收入。很多机务段将捆绑工资和计时费都纳入其中。

五，计时费。

1，动车组列车：时速300公里以上25元/小时；时速200-300公里22元/小时；

2，普通列车：客运机车司机17元/小时；货运机车司机15元/小时。

六，超劳补贴。

每月达到174小时的乘务时间后，超出部分开始计算超劳补贴。每小时大约50多元，机车司机普遍称之为"挣美元"。

2. 机务段机车电工岗位工资怎么样

当然不错了，尤其是考高铁机车乘务员，不仅工资收入高，各项福利待遇也非常好，而且社会地位也不差，属于高收入有品位的职业。

3. 铁路局机务段电工

车辆段检车员前途一片光明。因为铁路系统单位都是大型国企，也是央企。而且各铁路局骨干工作岗位包括机车电工段，即重点单位是机务段，车辆段，电务段，工务段也是铁路运输管理重点单位，虽然车辆段工作岗位比较辛苦，但工资福利待遇相当丰厚，夜班有夜班补贴相当不错的单位，所以车辆段检车员能吃苦耐劳前途一片光明。

4. 机务段电力机车有什么工作

电力机车运用与检修专业毕业生就业方向主要面向铁路、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修、机务段、机车车辆整备作业。相关岗位是：检修技师，机车制造技术员、火车司机等。

5. 铁路机车电工待遇怎么样

有前途，但比较辛苦。比亚迪电工压力大，工作比较辛苦确实不好做，其主要设备较多，前期规化乱，设备经常出现故障，而且维修工期短，个人责任制，给电工带来极大的工作压力，其次上班时间较长，每天11个小时，每月28天上班，工资待遇一般，每月只有5000一6000元左右，逄年过节没有什么福利。所以比亚迪电工不好做。

6. 铁路机车电工是干什么的

机车电工，专业性比较强，电工，是从事这个职业的总称。

电工，是电力工作者的简称，它里边又分为很多门类；有电力电工，是供电部门的所属员工，一般外线的比较多，主要负责输电线路的运行维护。

维修电工，是公司，厂矿，园区，学校，购物中心，体育场等等区域的电力维修工人，主要负责本单位内的各种电力设备的运行，维护。

还有的就是有针对性的，专业性比较强的，比如机修电工，弱电电工，计算机房电工等等。

7. 铁路电力机车电工是干什么的

电压要是比较稳定的话，不需要控制器的，充电器本身有保护功能。

8. 机务段机车电工主要干什么

铁道机车运用与维护是多个工种。铁道机车运用是火车司机岗位，而维护的工种就无数了，如机车电工，机车钳工，车工，仪表工，电器等等都是维护岗位。现在的机车运用是运转车间，而维护是地检车间，也就是地勤，为机车安全做防护，检查，维修，清洁等一系列工作。

9. 机务段机车电工岗位工资多少

机务段火车司机大部是专科。都是在铁路职业技术学院毕业的，具有一定的专业知识，所以在考司机时具有一定的优势。

也有少数本科毕业的，因为现在火车司机这个工种比较好，都是驾驶内燃机或电力机车，工作环境好，工资收入要比科室干部高得多，所以都愿意当司机。

10. 机务段机车电工岗位工资待遇

不好干。高压电工是个特殊行业的高危工种职业，这个行业的职工必须要考国家特殊行业的上岗证才能从事这个行业的工作，这已职业也要从事高空作业等危险的操作。