重庆高速路锥推荐(重庆高速公路视频)

1. 重庆高速公路视频

11月28日，重庆高速公路集团有限公司南方营运分公司发布消息，29日12:00，渝湘高速南川至界石段封闭施工结束，提前解除交通管制，所有车辆可正常通行。

解除断道管制后，路面仍有部分工程占道施工，请过往驾驶员注意通过观察可变情报板、交通提示标志，或致电023-12122等方式及时获取相关通行信息。

通行施工区域时，请按照执法人员的指挥和现场标识标牌减速慢行，如遇拥堵，可择道绕行。

2. 重庆 高速

G85渝昆高速、渝涪高速、G65包茂高速（原渝湘高速）、G75兰海高速（原渝黔高速、渝武高速渝合段）、G50 沪渝高速（忠垫高速、石忠高速）、G42 沪蓉高速（云万高速、梁长高速）、G93成渝环线高速公路收费标准：

一型车：2吨(含2吨)以下货车，17座(含17座)以下客车。每公里0.5元;

二型车：2吨-5吨(含5吨)货车，18座-30座(含30座)客车。每公里1元;

三型车：5吨-10吨(含10吨)货车，31座-50座(含50座)客车。每公里1.5元;

四型车：10吨-15吨(含15吨)货车，51座(含51座)以上客车。每公里2元;

五型车：15吨以上货车。每公里2.5元。

G75兰海高速（原渝武高速合武段）、G65包茂高速（原渝邻高速）、綦万高速公路收费标准：

一型车：2吨(含2吨)以下货车，17座(含17座)以下客车。每公里0.6元;

二型车：2吨-5吨(含5吨)货车，18座-30座(含30座)客车。每公里1.2元;

三型车：5吨-10吨(含10吨)货车，31座-50座(含50座)客车。每公里1.8元;

四型车：10吨-15吨(含15吨)货车，51座(含51座)以上客车。每公里2.4元;

五型车：15吨以上货车。每公里3元。

G42沪蓉高速（原万梁高速）公路收费标准：

一型车：2吨(含2吨)以下货车，17座(含17座)以下客车。每公里0.9元;

二型车：2吨-5吨(含5吨)货车，18座-30座(含30座)客车。每公里1.79元;

三型车：5吨-10吨(含10吨)货车，31座-50座(含50座)客车。每公里2.69元;

四型车：10吨-15吨(含15吨)货车，51座(含51座)以上客车。每公里3.58元;

五型车：15吨以上货车。每公里4.48元。

3. 我要看重庆高速公路

重庆内环快速公路原名重庆内环高速公路，2010年取消收费并修改公路等级为城市快速公路。它围绕重庆市中心城区核心区域，全长75公里。重庆内环快速公路是经过重庆市的兰海高速公路和包茂高速公路两条过境国家高速主干线联结而成的环绕重庆中心城区核心区域的快速公路。重庆内环高速公路1995年10月动工，于2002年底建成通车。

重庆内环快速公路是重庆市修建的第一条环线高速公路。由东环立交出发，经大佛寺大桥至南岸区，过真武山隧道后进入巴南区。通过南环立交后，北上，在华陶附近通过马桑溪大桥进入大渡口区。继续北上，经过华岩、西环立交和杨公桥后由高家花园大桥进入江北区，再经北环立交和人和回到东环立交。

重庆内环快速公路发挥着出城高速公路与城内道路连接的作用，由各射线高速公路与重庆绕城高速相连接。是重庆市中心城区的一条重要道路。

4. 重庆高速公路视频云

沪昆高速部分路段封闭

驾车路线：全程约697.3公里

起点：曲靖市

1.曲靖市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿文昌街行驶370米，右转进入寥廓南路

2) 沿寥廓南路行驶230米，稍向右转进入书院路

3) 沿书院路行驶410米，左前方转弯进入前北路

4) 沿前北路行驶880米，右转进入麒麟西路

5) 沿麒麟西路行驶90米，直行进入麒麟西路

6) 沿麒麟西路行驶190米，在第3个出口，左前方转弯进入麒麟北路

7) 沿麒麟北路行驶4.7公里，左前方转弯进入龙华大道

8) 沿龙华大道行驶6.5公里，直行进入望海路

9) 沿望海路行驶350米，左转进入珠江源大道

10) 沿珠江源大道行驶350米，稍向右转进入龙华北路

11) 沿龙华北路行驶1.9公里，左前方转弯进入东风北路

12) 沿东风北路行驶410米，左前方转弯进入沪瑞线

13) 沿沪瑞线行驶7.4公里，左前方转弯

2.行驶330米，右转进入宣天一级公路

3.沿宣天一级公路行驶69.8公里，直行进入振兴南路

4.沿振兴南路行驶2.6公里，直行进入振兴中路

5.沿振兴中路行驶1.5公里，进入振兴街

6.沿振兴街行驶1.1公里，直行进入振兴街

7.沿振兴街行驶40米，在第1个出口，右转进入建设街

8.沿建设街行驶90米，左前方转弯进入西河路

9.沿西河路行驶330米，左前方转弯进入戚井路

10.沿戚井路行驶350米，直行进入西河街

11.沿西河街行驶630米，直行进入齐井路

12.沿齐井路行驶610米，右前方转弯进入榕峰东路

13.沿榕峰东路行驶640米，左转进入文化路

14.沿文化路行驶1.1公里，直行进入宣倘联线

15.沿宣倘联线行驶1.6公里，直行进入宣倘线

16.沿宣倘线行驶1.4公里，稍向左转进入宣河路

17.沿宣河路行驶160米，直行进入左大段

18.沿左大段行驶1.6公里，左后方转弯

19.行驶1.2公里，直行进入杭瑞高速

20.沿杭瑞高速行驶202.1公里，稍向左转进入厦蓉高速

21.沿厦蓉高速行驶208.5公里，朝渠坝/重庆/宜宾/赤水方向，稍向右转进入白鹤林枢纽

22.沿白鹤林枢纽行驶1.8公里，直行进入成渝环线高速

23.沿成渝环线高速行驶121.5公里，朝支坪/鱼嘴/G50/G65方向，稍向右转进入绕城渝沪互通

24.沿绕城渝沪互通行驶790米，直行进入重庆绕城高速

25.重庆市内驾车方案

1) 沿重庆绕城高速行驶2.7公里，在仁沱/支坪出口，稍向右转进入支坪互通

2) 沿支坪互通行驶980米，朝仁沱/珞璜方向，稍向右转进入S106

3) 沿S106行驶450米，稍向左转进入S106

4) 沿S106行驶8.7公里，右前方转弯

5) 行驶620米，直行进入临港隧道

6) 沿临港隧道行驶4.6公里，直行进入温新路

7) 沿温新路行驶640米，左转

8) 行驶110米，左前方转弯进入津东路

9) 沿津东路行驶3.6公里，直行进入罐子溪隧道

10) 沿罐子溪隧道行驶4.4公里，直行进入箭河路

11) 沿箭河路行驶3.9公里，左转进入龙洲大道

12) 沿龙洲大道行驶5.1公里，直行进入走马梁路

13) 沿走马梁路行驶3.9公里，直行进入渝南分流道

14) 沿渝南分流道行驶5.9公里，直行进入汇龙路

15) 沿汇龙路行驶860米，右前方转弯进入汇龙路

16) 沿汇龙路行驶110米，在第2个出口，左前方转弯进入大石路

17) 沿大石路行驶1.5公里，直行进入南城隧道

18) 沿南城隧道行驶1.5公里，直行进入菜园坝长江大桥

19) 沿菜园坝长江大桥行驶1.9公里，右前方转弯进入中山三路

20) 沿中山三路行驶250米，左转进入中山支路

21) 沿中山支路行驶280米，稍向右转进入中山三路

22) 沿中山三路行驶660米，右后方转弯进入人民路

23) 沿人民路行驶230米，稍向右转上匝道

24) 沿匝道行驶200米，直行进入学田湾正街

25) 沿学田湾正街行驶40米，左转

26) 行驶20米，右转

27) 行驶60米，直行进入隧道

28) 沿隧道行驶190米，到达终点

终点：重庆市

5. 重庆高速公路视频实拍

2021年重庆建成通车的高速公路 ，合璧津高速全线长96公里，全线设计速度100公里/小时， 总投资达123.89亿元，沿线采用了双向六车道和双向四车道标准，设计速度100公里/小时。

主要经过的城市有合川区重庆市下辖区，地理位置优越，是渝西北、川东北的交通枢纽和重要的物资集散地，同时也是重庆通往四川、陕西、甘肃等地的交通要道和经济走廊，境内的植被的种类虽然繁多，为畜牧业的发展提供良好条件，境内有钓鱼城、涞滩古镇、文峰古街、双龙湖等景点。

6. 重庆高速公路视频监控综合管理平台音量

超速30%的话就会拍照扣分的，如果超速100%的，是要扣分和拘留的c。驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；违章驾驶人记12分。超速违章则依据新交法：

一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；

7. 重庆高速公路视频全景

嘉陵桥路 ——> 向阳隧道 ——> 菜袁路 ——> 长江二路 ——> 龙腾大道 ——> 谢陈路 ——> 渝昆高速公路 ——> 成渝环线高速公路 ——> 重庆绕城高速公路 ——> 成渝环线高速公路 ——> 志诚路 ——> 长江北路四段 ——> 长江北路三段 ——> 长江北路二段 ——> 梨湾路 ——> 沙坪路 ——> 护国路 ——> 环城路 ——> 叙府路 ——> 酒都路中段 ——> 蜀南大道南段 ——> 终点

8. 重庆高速公路视频联网

重庆三环高速公路合川至长寿段（简称“合长高速”）建成通车：10月18日12时将正式面向社会开放。

重庆市交通局表示，合长高速是重庆“三环”的最后一段，其建成通车标志着重庆“三环”427公里高速公路实现全线贯通，重庆主城都市区正式进入“三环时代”。

全线通行费约58元

通行时间1小时左右

合长高速全长约76公里，采用双向四车道，设计时速80公里，为全封闭、全立交的收费高速公路。

线路起于重庆三环高速公路铜梁至合川段沙溪枢纽互通，经过合川草街、清平，共用渝广高速的华蓥山隧道路段和静观路段后，经北碚静观、三圣、渝北统景、石船、龙兴，止于渝长高速公路箭沱湾立交。

据了解，全线设有互通式立交12处，匝道收费站8处，服务区2处（草街服务区、石船服务区），加油站2对（暂不开通），养护工区2处。

据测算，以I型轿车为例，行驶合长高速公路经渝广高速共线段从合川区沙溪枢纽互通前往渝北区箭沱湾立交，全程约88公里（其中与渝广高速共线段约12公里），通行费用约58元，与通行既有的兰海高速、重庆绕城高速相比费用相当，通行时间由原来的2小时缩短至1小时左右。

21个主城都市区高速直联直通

相邻区县30分钟内通达

重庆市交通局相关负责人表示，合长高速的建成通车，是全市交通系统贯彻落实重庆市委市政府“加快建设交通强市”工作部署的具体举措。

“合长高速建成通车后对充分发挥重庆高速公路网的功能和作用具有十分重要的意义。三环高速全线贯通后，将为主城都市区中心城区和主城新区之间的同城化进程提供有力的交通支撑，为‘一区两群’协调发展奠定坚实的交通基础。”该负责人说，这将提高主城都市区互联互通水平，推动主城都市区“1小时通勤圈”建设，有效联动重庆中心城区、主城新区和经开区等21个主城都市区，基本实现高速公路直联直通，相邻区之间在30分钟内通达，进一步推动主城新区和中心城区功能互补、同城化发展。

让“区群”间联系更便捷

减轻外环高速公路压力

“三环高速的全线贯通，解决了渝西地区与渝东北三峡库区城镇群交通联系不便的问题，提升区群间人员交往和经贸往来水平，促进“一区两群”协调发展。”重庆市交通局相关负责人表示，此外，还便于过境交通转换，减轻外环高速公路压力。三环高速除承担中心城区范围内境内交通外，还将承担大量的出入境交通和过境交通运输任务，通道贯通和网络效应将使高速公路交通量进一步快速增长，使高速路网的辐射能量得到最大化释放，充分发挥国家高速公路网的辐射带动作用。

合长高速建成通车后，还将串联起合川钓鱼城、北碚区缙云山国家级自然保护区、三溪口豆腐鱼以及渝北区的周家山观景台、重庆两江影视城等旅游资源，对沿线区域的旅游经济发展具有极大的带动作用。

2005年1月，重庆市政府常务会审议通过了《重庆市高速公路网规划（2003-2020年）》。该《规划》提出：到2020年，重庆市高速公路网总规模约3600公里，形成“三环十射三联线”的高速公路网络布局；全面实现县县（区）通高速公路目标，基本实现重要的相邻县（区、市）之间的高速公路直达，在中心城区周边构建一小时经济圈。这是“三环”高速在规划中的首次提出，其后我市高速公路网规划经历了“三环十二射多联线”、“三环十八射多联线”的变迁，但“三环”作为主城都市区高速公路网的主骨架的格局从未改变。

随着“三环”高速最后一段建成通车，重庆10余年的“三环”梦终于得以实现。

重庆“三环”知多少

一环：内环高速公路，全长76公里，是国家高速公路G50、G65和G75在重庆主城区自然成环，其中G75（北环段上桥段）和G50（北环至东环段）、G65（东环段至界石段）、G75（上桥至界石段）分别于1996年、1998年、1999年开工建设，于2002年2月实现全线贯通，内环高速公路已变成内环快速路，是中心城区的交通大动脉，承担市域交通与城市交通连接转换重要作用。

二环：绕城高速公路，全长187公里，是国家高速公路中的城市环线高速G5001，其中全线东段、西段、南段、北段均于2005年先后开工建设，于2009年12月实现全线贯通，绕城高速公路通车标志着重庆进入了外环时代。

三环：三环高速公路，全长427公里，是全市高速公路网规划“三环十八射多联线”重要组成部分，具体由铜合、铜永、永江、江綦、綦万、南万、南涪、长涪、长合高速公路组成，随着长合高速建成通车，三环高速公路实现全线贯通，标志着主城都市区正式迈入“三环”时代，主城都市区“1小时通勤圈”建设取得重大进展。