高速路怎么设计线(高速公路线条)

1. 高速公路线条

车道界线:白色虚线用隔同向行驶交通流,表示保证安全情况允许车辆超车、向左转弯,越线行驶 宽度约15厘米，虚线长度约75厘米，间隔15厘米。

双向两车道路面中心线：路面宽度8.5m以上的二级公路在一般情况下，其路面中心线应划黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。

路面宽7.0m的二级公路应划路面中心线－－黄色虚线，可采用10cm线宽。

凡在不能满足会车视距要求的路段以及穿越大桥、隧道、乡、镇、村等路段，应划黄色中心实线。线宽15cm，受路面宽度限制可采用10cm的线宽。

三级～四级公路在一般情况下，不强调一定施划路面中心线，但条件允许时应尽可能施划黄色中心虚线。

车行道边缘线：路面宽度9m以上的二级公路，应根据非机动车的类型和交通量，确定非机动车车道的宽度。

同向同一断面上的机动车道与非机动车的分界线（除有物理隔离外），应视为机动车道的边缘线，应划白色实线。在机动车需要跨越边缘线的地方可划白色虚线。线宽15cm，受路面宽度限制时可采用10cm的线宽。

2. 高速公路线条线路图

线路走向及规模：

攀枝花至盐源高速公路分为攀盐高速主线段及攀枝花绕城东段两段。

攀枝花绕城东段：攀枝花至盐源高速公路起于沿江高速红格互通附近，设红格枢纽互通后南下至长坪子附近设金沙江大桥跨越金沙江，向西过新街社区后设丁龙山隧道，止于G5京昆高速总发枢纽互通，顺接攀大高速丽攀连接线。

攀枝花绕城东段全长24.53km。

攀盐高速主线段：起于丽攀高速半边街枢纽互通，顺接攀大高速丽攀连接线，设金沙江大桥跨金沙江后进入攀枝花西区境内，设二台坡隧道至同德，经同德隧道至惠民乡。再沿惠民河东岸布线，跨惠民河后沿永兴河西岸布线，过永兴后沿拉练河布线，过朵格村、厚园村、洼落乡，于格萨拉地质公园东南侧绕线而过，于大槽沟进入格萨拉隧道，过黄草、梅雨，止于白家村附近，设白家枢纽互通与西香高速相接，即K线方案。

攀盐主线段长140.542km。

3. 高速公路线条画

答:横道图excel可按下列方法绘制中间横线:

1、打开Excel，把任务的计划开始日期和结束日期确定好。

2、选中前三列数据，点击插入，点击插入柱状图标。

3、点击条形图，选择堆积条形图。

设置完成后查看数据有没有在图里。

4、点击任务的垂直坐标轴，按ctrl+1打开设置菜单，找到翻转的勾选处勾选“逆序类别”。

5、添加图表的网格线，点击十字形图标，勾选所有设置网格线。

6、选中蓝色的数据，设置为透明填充完成设置。

到此，excel里横道图的操作就完成了。

4. 高速公路线条图片大全

1、公路工程一般的图纸很简单的，上面的线都有标识，有尺寸。前面有说明，图纸有附注。

2、其中包括：路基施工-挖土-整平-布灰-粉碎-碾压，资料根据监理要求做，一般报“中间检验申请单”，里面的内容按质量检验评定标准的项目要求做，横断面图上就是路面的设计高程，路面的宽度，原地面高程、填挖高度等，横坡，竖曲线。

5. 高速公路线条多少米一条

高速公路上的匝道分别是高速与高速公路的连接支路和高速公路与普通公路的连接线、高速公路到服务区的连接线。

高速公路与高速公路的连接线就是两条高速公路不可能在同一个平面上是相交的，只能是立体的，还有就是平行的高速公路，而想要从这条高速公路到另外一条高速公路去，就要靠匝道来链接，这样也是为了交通网的覆盖和减少成本的支出。

高速公路与普通公路的链接就更好的理解了，因为从普通的公路过了收费站你不可能把车子开到高速路上因此就有了匝道，这也是给司机一个反射时间和缓冲与链接。

还有就是高速公路到服务区的链接，人要休息车子也要休息，因此就有专门为司机提供休息的地方，服务区。而高速公路到服务区的链接路也叫匝道。

匝道上都是限速60左右，因为为了减少成本和行驶路程，匝道修建基本上都是大弯坡道路，容易汇聚车流，因此限速非常的低，这也是为了安全的考虑。

6. 高速公路线条说明

2010年，中国对所有的高速公路进行了重新命名，这使得中国的高速公路的命名有了一定的规律，让我们来看看中国高速公路命名规则吧。

要了解中国高速公路的命名规则，先要了解一下中国的高速公路规划，2004年《国家高速公路网规划》正式出台，包括了重要的7918网高速公路建设计划。

7918网是指由由7条首都放射线，9条南北纵向线和18条东西横向线组成的高速公路网络。

七条首都放射线高速编号分别为：G1（京哈高速）、G2(京沪高速)、G3(京台高速)、G4(京港澳高速)、G5(京昆高速)、G6(京藏高速)、G7（京新高速）。

其中，编号的规则是以北京为中心，由G1(京哈高速)开始按顺时针方向依次升序编排至G7（京新高速）。

命名的简称则是中心北京的简称"京"加终点的简称。

二是将9条纵线编号为2位奇数：分 别为：G11（鹤大高速）、G15（沈海高速）、G25（长深高速）、G35（济广高速）、G45（大广高速）、 G55（二广高速）、G65（包茂高速）、G75（兰海高速）、G85（渝昆高速）。

编号的规则是由最东的G11（鹤大高速）向最西的G85（渝昆高速） 升序编排，命名的简称则是以北为起点，南为终点。

三是将18条横线编号为2为偶数：分 别为：G10（绥满高速）、G12（珲乌高速）、G16（丹锡高速）、G18（荣乌高速）、G20（青银高速）、 G22（青兰高速）、G30（连霍高速）、G36（宁洛高速）、G40（沪陕高速）、G42（沪蓉高速）、G50（沪渝高速）、G56（杭瑞高速）、 G60（沪昆高速）、G70（福银高速）、G72（泉南高速）、G76（厦蓉高速）、G78（汕昆高速）、G80（广昆高速）。

编号的规则是由最北的 G10（绥满高速）向最南的G80（广昆高速）升序编排，命名的简称则是以东为起点，西为终点。

除"7918"共34条主线国家高 速公路外，还规划了5条地区环线、2条并行线、37条联络线。

对于这些路线里程相对较短、主要用于沟通区域交通的地 区环线、并行线和联络线，《规则》在命名和编号上进行了妥善处理，既体现与"7918"主线和其他普通国道命名编号的区别，又通过编号的设置反映其 与"7918"主线存在的联系。

对于5条地区环线，其编号仍然采用2位数，但均为90以后的编号，分别为G91（辽中环线高速）、G92（杭州湾环线高速）、G93（成渝环线高速）、G94（珠三角环线高速）、G98（海南环线高速）。

对 于2条并行线，则采用主线编号后加英文字母"E"、"W"、"S"、"N"组合表示；"E"、"W"、"S"、"N"分别表示并行路线在主线的东、 西、南、北方位。

分别为G4(京港澳高速 )的并行线 G4W(广澳高速)、G15（沈海高速）的并行线G15W（常台高速）。

对 于37条联络线，则采用4位数，由"主线编号"＋"1"＋"联络线顺序号"组成。

联络线的顺序号按照主线的前进方向由起点向终点顺序排列。

如:G10（绥满高速）仅有1条联络线，其编号为G1011（哈同高速），G15有4条联络线，编号分别为G1511、G1512、G1513、 G1514。

7918网总长8万5000公里，其中主线6万8000公里，地区环线、联络线等其它路线约1万7000公里。

已建成2万9000公里，在建1万6000公里，待建4万公里（内东部地区8000公里、中部地区1万1000公里、西部地区2万1000公里）。

7. 高速公路线条图

指的是高速公路的建筑红线控制区。为了确保高速公路的完好，我国《公路保护条例》第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。——因此，在这个范围内是禁止设立建筑物、构造物的。如果确需设立的 ，应当获得交通主管部门（一般是交通运输厅）的批准。——即使获得批准，在高速公路改扩建的时候，无条件、无补偿的拆除。