高速路拆除工程电话(高速公路拆除收费站)

1. 高速公路拆除收费站

旧收费站拆除需要手续。收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上，也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉索道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。

2. 高速收费站拆掉是真是假

一、南京机场高速公路概况

南京机场高速公路是连接南京主城至南京禄口国际机场的高速公路，也是南京主城区通往溧水、高淳的一条重要的快捷通道，于1997年6月建成通车。2014年为提升南京禄口国际机场的集疏运条件，保障南京青奥会的交通畅通，南京机场高速完成了翠屏山互通至机场段改扩建工程。此次改扩建投资较大，主要通过贷款筹措，需要通过收取通行费来偿还债务。

为减轻来往居民的通行负担，机场高速收费标准在2011年从原20元/车次降为10元/车次。以机场高速起点花神庙至禄口收费站计，全长25公里，每公里收费标准为0.40元/车，低于全省联网高速公路收费标准。

二、目前不宜撤除机场高速禄口匝道口收费站

一是从道路功能角度看，南京机场高速公路，是南京禄口机场至南京市区的专用道路，主要承担着南京禄口机场至南京市区交通功能，其主要服务对象是机场的客货运输。2019年南京机场高速公路日均流量已到达6万辆，日趋饱和。2020年新冠疫情免费期间，大量短途车辆被吸引上高速公路，机场高速峰值流量达7.6万辆，禄口匝道收费站流量达2.6万辆，严重超出设计指标。车辆拥堵一方面阻碍了机场高速专用道路功能的充分发挥，另一方面也对道路安全形成了负面影响。二是从机场高速债务来看，机场高速债务尚未还清，作为“贷款修路，收费还贷”的政府还贷性高速公路，在贷款偿清之前，机场高速公路不宜停止收费。

禄口收费站的问题，本质上而言，还是禄口地区至南京主城区交通发展落后于禄口新城地区建设发展的进度。要切实化解从江宁禄口新城的车辆往返城区的市内交通通行压力，解决方法主要通过新建城市道路、优化路网结构、积极利用城市轨道交通以及加强交通管理等方式缓解。据了解，目前主城至禄口的主要干线公路除机场高速外，还有S204、S126、将军大道等。

3. 高速公路拆除收费站违法吗

拆除了。

2019年9月4日，随着衡德高速青兰收费站和郑口收费站ETC车道改造的开工，标志着衡德高速沿线各匝道收费站ETC车道改造工作已全面铺开。至此，包含ETC门架安装、交安设施增设和收费软件调试在内的所有工程已全面开工建设。

下一步，衡德公司将继续严格按照交通运输部、省厅以及集团公司要求，密切与高速交警和路政部门的协调联动。做好对施工单位和监理单位的统筹协调，加强现场安全的管理力度，加大施工力量的投入，倒排工期，按时完成全线38条ETC车道的改造工作，确保取消省界站工程建设顺利实施。

4. 好多收费站拆除 是不收费了吗?

在2023年拆除。目前东湖高新区拟合并武东收费站和豹澥收费站，建设新武东收费站；待新武东收费站开始运营后，将同步取消旧武东收费站以及豹澥收费站，并及时进行拆除。

5. 高速公路收费站拆除以后还收费吗

不免高速过路费， 如果是私自拆座交警发现了还会罚款的。

《 中华人民共和国道路交通安全法》第十六条中有限定：“任何单位或者个人不得拼装机动车或者私行改变机动车已登记的结构、构造或者特征”。　　“面包车私下拆座位”---就隶属私行改变机动车已登记的结构、构造。2、根据《机动车维修管理限定》第五十一条的限定：，“私行改装机动车的，由县级以上道路运输管理组织责令改正；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚金；无违法所得或者违法所得不够1万元的，处2万元以上5万元以下的罚金”。

6. 高速公路拆除收费站怎么处罚

现在全国都在拆省界高速收费站，广东到广西的高速收费站也不例外，应该都拆除了。