无锡马山高速路(无锡马山隧道最新规划)

1. 无锡马山隧道最新规划

2021年12月30日，苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程建成通车。同时，国内最长的湖底隧道太湖隧道正式通车。太湖隧道全长10.79公里，双向6车道，净宽40.6米，净高7.25米，中间设4.5米宽的管廊。“星空顶”——LED可变景观带，整个隧道顶部交替设置有三处，“蓝天白云”和“夜晚星空”不仅美观，还能有效缓解驾驶员长时间在密闭空间中行车的紧张和压抑情绪。太湖隧道限高5米。

2. 无锡马山交通规划

去马山要经过很长路段的环湖路，周边还有山连着山。地铁制造难度大，成本更高，如果是绕行经济效益不好。这些大摡就是马山为什么没地铁的原因吧。

3. 无锡马山隧道最新规划消息

锡太高速的走向目前没有什么大的调整。锡太高速前期起于无锡北枢纽，终于湘城西枢纽与原苏昆太高速公路衔接至太仓东，全线长约50.209公里，双向六车道，起点至长安枢纽路段设计速度100公里/小时，其余段设计速度120公里/小时。这条连通了无锡、常熟、苏州的高速公路预计2019年底开工、 2022年建成。

4. 无锡马山s2

不走常州市。

锡宜S2线：全长约58.44公里，起于宜兴站，止于太湖新城站，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座，串联了宜兴城区、马山国际旅游岛和太湖新城。

5. 无锡马山隧道最新规划公示

是的。

 太湖隧道,位于中国江苏省无锡市滨湖区,是苏锡常南部高速公路常州至无锡段上的太湖湖底隧道,也是连通马山街道和太湖新城的重要通道。

6. 无锡马山隧道规划图

青祁隧道南起于望山路北侧，自南向北先后下穿中南西路、太湖大道和建筑路，随后接上青祁桥，长约1．9公里，双向6车道，净高5．6米，与江海路、凤翔路、惠山隧道和快速化改造后的金城路围合成封闭的快速内环，这个按快速路标准建设的内环将与地面交通相对分离，全线基本不设红绿灯，是一条城市中的免费“高速公路”。