兰渝高铁与兰渝铁路(兰渝铁路是高铁吗)

1. 兰渝铁路是高铁吗

是

兰渝铁路是普线，兰渝高铁也只是规划，短期没有开工的计划。目前兰渝铁路运行全线的动车只有时速160公里的动力集中式动车组，即“绿巨人”，从重庆北到兰州的D753次全程7个多小时。

2. 兰渝铁路和兰渝高铁区别

修建高铁最重要的是要看看有没有充足的客流，兰渝之间现在普线主要是兰州到广元段列车多压力大，但是成都到兰州以及西宁的铁路建成后，兰渝铁路兰州到广元段的压力必然减轻，如果客流好加客车就行了，平时重庆走兰渝的客车也不是太多，淡季还经常缩编。所以兰渝高铁并不急于上马。

3. 兰渝铁路是复线还是单线

复线的造价应该是单线造价的1.5倍左右，主要是区间的工程要多一些，陆地部分会多占一些地，桥梁部分双线铁路桥的桥墩要做得宽一些，隧道部分双线铁路的隧道也要挖得宽一些，主要是这些部分使用的材料要多一些。主要的铁路干线都应该一次性建成复线，虽然投资会多一些，但是建成后运量是单线的三倍到四倍，因为复线铁路不需要会让对面来车。过去经济情况不如现在的时候，有些开工的干线铁路比如渝怀就只是预留复线，先建设一条单线，一通车马上就饱和了，后来分段开建复线，预计在2020年底或2021年初渝怀全线复线能够建成。在既有线旁边增建复线又会影响既有线的运输，一次性建成单线的费用和后来增建复线的费用加起来，超过了一次性建成复线的费用，因为过去经济条件不如现在，所以渝怀最初也只建成单线，但是后来开建的铁路比如兰渝、渝利、渝贵这些都是一次性建成复线，高铁线路更要是一次性建成复线。

4. 兰渝铁路是高铁吗还是高铁

兰渝高铁是由兰州到重庆的高铁。

兰渝铁路主线设兰州西站（兰州东站接轨）、夏官营站、张家庄站、杨家川站、渭源站、漳县站、岷县站、哈达铺站、宕昌站、沙湾站、陇南西站、陇南站、桔柑站、洛塘站、姚渡站、羊木站、广元站、广元西站、太公站、苍溪站、阆中站、南部站、龙桂站、南充北站、南充东站、南充西站、李渡站、武胜站、渭沱站、合川站、北碚北站、蔡家站、重庆西站等34个车站。

兰渝铁路，是中国境内一条连接甘肃省兰州市与重庆市的国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路；线路呈南北走向，是中国中长期铁路网规划中西北至西南区域间客货并重的大能力运输新通道，为第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。

5. 兰渝铁路介绍

具体经过以下站点:

兰渝铁路主线设兰州西站（兰州东站接轨）、夏官营站、张家庄站、杨家川站、渭源站、漳县站、岷县站、哈达铺站、宕昌站、沙湾站、陇南西站、陇南站、桔柑站、洛塘站、姚渡站、羊木站、广元站、广元西站、太公站、苍溪站、阆中站、南部站、龙桂站、南充北站、南充东站、南充西站、李渡站、武胜站、渭沱站、合川站、北碚北站、蔡家站、重庆西站等34个车站。