高速路回应收费(高速公路收费,将有大变化)

1. 高速公路收费,将有大变化

（1）客车车型仍按照座位数分成4类，车长小于6米的8座和9座小型客车，由原来的2类车调整为1类车。备注：普通家用5座或7座轿车也属于1类客车，因此它的收费系数为1。

（2）货车由原先的按额定质量分类，调整为按车辆总轴数、车长和总质量等进行分类，原来只有5类车型调整为6类车型。

（3）新增专项作业车大类，分类方式与货车一样，按轴数分为6类车型。

2. 高速公路收费新变化

高速公路收费有开放式收费和封闭式收费两种，开放式收费是在上高速公路的收费站领取IC卡，到下高速公路的收费站，收费员刷卡按显示费用收取通行费，一般见于线路较长的高速公路，我国大部分连接城市间的高速公路是这样的收费方式。

封闭式收费是指无论从该高速公路哪个站上哪个站下，都收取一样的费用，有的在上高速公路时就收取，有的则是下高速公路时收取，一般见于线路较短出入口较少的高速公路如城市的绕城高速公路或机场高速公路之类。高速公路每公里的费用由于地段不同、高速公路建设成本不等及车型不同有差异，一般要由省级物价及交通部门审核公布。例如广东某新建高速公路执行标准是每公里一类车0.45元，二类车0.68元，三类车0.9元，四类车1.35元，五类车1.58元，并采取四舍五入按整5整10元倍数收费。

3. 高速公路收费规则变化

高速路的最低收费标准是每公里收五毛钱的高速费。

4. 高速收费新变化

（一）收费政策实施范围：

　　全区收费公路。

　　（二）收费方案要点：

　　1．高速公路客车通行费收费标准。

　　（1）基本收费标准：四车道高速公路保持不变，六车道高速公路上浮5％，八车道及以上高速公路上浮10％。

　　（2）桥隧收费标准：保持不变。

　　2．高速公路货车（含专项作业车，下同）通行费收费标准。

　　基本收费标准：

　　四车道高速公路1类货车由0.4元／车‧公里调整为0.5元／车‧公里，

　　2类货车由1.37元／车‧公里调整为0.89元／车‧公里，

　　3类货车由1.86元／车‧公里调整为1.49元／车‧公里，

　　4类货车由2.18元／车‧公里调整为1.89元／车‧公里，

　　5类货车由2.32元／车‧公里调整为2.19元／车‧公里；

　　6类货车保持2.36元／车‧公里不变；

　　在此基础上，六车道高速公路上浮5％，八车道及以上高速公路上浮10％。

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5. 高速公路收费将有重大变化

调整如下，河南高速公路，湖南高速公路，江西高速公路，辽宁高速公路，黑龙江高速公路等等

6. 高速公路收费将有大变化

2020年6月前，豫A牌照ETC小客车行驶高速公路入口在规定的免费收费站和免费路段时，才享受免费。——必须在免费站点上站才免费。

2020年6月起，全国高速公路收费模式和联网收费系统改变后，无论从哪个站口上高速，只要通行了免费路段，就可以直接免除。——通过即免费。

2022年5月5日起，必须在免费路段上站且下站才能免费。

这就给大家提供了一个新选择，省钱还是节约时间？

鉴于现在油价这么贵，豫姐选择能省一点是一点，当然也不止我一个人这么想。

“郑州到周口来回就省四五十，可不是小数，我宁愿排队。”

“新郑到许昌，多排半小时，立省30块”

“真挺麻烦的，但谁花钱谁说了算”

为啥要调整政策呢？

有这个疑问的朋友不少，在人民网-领导留言板上，不少网友都在咨询相关问题。

其中，一位网友的提问得到了回答：

看了好几遍，咱也没看懂。

但里面有一个关键词：政府统缴、车主免费。

郑州绕城高速免费，是从2011年起开始实行的。

当时，郑州市为解决城市交通拥堵问题，通过政府购买服务方式，实现郑州籍小型客车免费通行绕城高速。

后来逐步扩大免费范围，将新郑、新密、登封市域相关高速公路纳入政府购买服务范围。

所以说，免费只是车主不花钱，由政府财政承担。

据12328交通运输服务监督热线工作人员表示，之所以调整，是因为增加了很多免费站点，如果想免费，必须这样走。

7. 重要通知!高速公路收费,将有大变化

高速公路三千万每公里是起步价，五千万是普通价

一亿是繁华市或难度较高地区。

高速公路主要由建设标淮，土地价，拆迁价，地形结构等因素组成。也就是说最低标准3万每米。

由于全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准。

一般来说，高速公路对车辆收费高低是根据车辆重量和车内座位来划分的，吨位越高的货车和车内座位越多的客车收取的费用均价也更高。每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的

8. 高速公路收费迎来大变化

自2020年1月1日起，取消高速公路省界收费站后，高速公路计费方式将调整。主要调整有：1、高速公路通过ETC门架实施分段计费；2、收费金额精确到“分”。

分段收费

01、什么是分段收费

所谓分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用。而需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。

02、与2019年实行的计费方式区别

2019年实行的高速通行、收费方式为：高速入口上—出口下，出口实行统一收费。而从2020年元旦起则改变为，入口上——途径门架收费——出口下，识别、验证后抬杠放行，ETC车辆仍可不停车驶入和离开高速公路。

简单来说，通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。

收费取整到分

之前，我省高速公路收费金额基本上是按照四舍五入原则取整到“元”。而2020年1月1日起，根据交通运输部要求，全省所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”，ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”。