昆明高铁示意图(昆明高铁线路图)

1. 昆明高铁线路图

.昆明有两条高铁线路。可以通往北京、天津、河北、河南、湖北、山东、上海、浙江、江苏、安徽、江西、福建、广东、湖南、广西、重庆、四川、贵州、新疆。

云桂高铁，云桂高铁正线全长746公里，其中云南省境内43183公里，设计时速每小时200公里。

2. 深圳到昆明高铁线路图

深圳到云南有高铁。根据12306官网显示，截至2019年，深圳到云南高铁有G2926、G312、G2922三趟。

深圳北至昆明南的G2922/3次、G2926/79次高速动车组列车，于2017年1月5日正式开行。2016年12月26日18时起，铁路部门正式对外发售该车次车票。该车次开通后，从深圳乘坐动车前往昆明仅需7小时。

此次新增开的深圳北至昆明南G2922/3次，经由沪昆高铁、贵广客专、广深港高速线运行。新增开列车于下午15:25从深圳北始发，全程经停广州南站、贵阳北站、曲靖北站后抵达昆明南站。

该车次抵达广州南站的时间为16:01，停靠时间6分钟；抵达贵阳北站的时间为20:26，停靠时间4分钟；抵达曲靖北站的时间为21:53，停靠时间2分钟；当天晚上22:29抵达昆明南。

扩展资料：

沪昆高铁是中国《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”客运专线网主骨架的“一横”，是华东地区与中南、西南地区的客运主通道，主要承担华东地区与中南、西南地区间中长距离客流运输，同时兼顾沿线地区城际客流运输。

沪昆高速铁路也是中国铁路几次大提速以来，时速300公里以上的动车组首次进入大西南，对西南地区的社会、经济发展有重要的意义，标志着云南正式进入高铁时代。沪昆客专、云桂铁路通车运营标志着云南高铁从无到有，连入全路高铁大通道、大网络。

参考资料来源：

人民网-深圳北至昆明南高铁1月5日开行 票价554元起

参考资料来源：

中国12306-深圳到昆明火车查询

3. 昆明高铁线路图片

1、广州南到昆明南的高铁G2936次途经以下9个站点：

广州南（始发站 ）、桂林西、都匀东、贵定县、贵阳北 、盘州、富源北、曲靖北、昆明南（终点站）。

G2936次高速动车组列车从广州南发往昆明南，全程1330公里，运行7小时9分，发车时间14:50，到站时间21:59。

2、广州南到昆明南的动车D3850次途经以下19个站点：

广州南（始发站 ）、肇庆东、南江口、梧州南、藤县、桂平、贵港、南宁东、南宁、平果、田东北、田阳、百色、富宁、广南县、普者黑、弥勒、石林西、昆明南（终点站）。

D3850次动车组列车从广州南发往昆明南，全程1283公里，运行8小时6分，发车时间12:32，到站时间20:38

4. 上海到昆明高铁线路图

12月16日，首班列车驶出红河站。

当日，弥勒至蒙自高速铁路开通运营。

弥蒙高铁位于红河哈尼族彝族自治州境内，线路北起弥勒站，南抵蒙自市红河站，全长106公里，设计时速250公里。

昆明—贵阳   昆明南(起点)—>曲靖北—>富源北—>安顺西—>贵阳北(终点)

昆明—大理  昆明(起点)—>楚雄—>南华—>大理(终点)

昆明—西双版纳  昆明到西双版纳的高铁站：有玉溪、元江、杨武、墨江、宁洱、思茅、勐养、景洪、勐腊、磨憨共十个站。玉磨铁路总长508公里，2016年12月开工建设，预计2021年建成通车，届时昆明至西双版纳仅需3小时左右。

昆明—重庆   昆明南(起点)—>安顺西—>贵阳北—>修文县—>遵义—>赶水东—>重庆西(终点)

昆明—成都  昆明(起点)—>曲靖北—>盘州—>安顺西—>贵阳北—>宜宾西—>乐山—>彭山北—>成都东(终点)

昆明—广州  昆明到广州的高铁几个小时到

昆明南站到广州南站高铁最快6小时24分钟、动车组最快8小时56分钟。

高铁走沪昆线、武广线；动车走南昆线、南广线。

5. 重庆到昆明高铁线路图

高铁G2872次(昆明南 - 重庆西),全程810公里,运行4小时38分

6. 昆明高铁线路图2022

第一条渝昆高铁，起于重庆西站，终至昆明南站。线路全长699公里，其中云南境内约388公里，途经昭通、曲靖、昆明等云南城市。设计时速350公里/小时，预计2025年建成。第二条玉磨铁路，起于玉溪站，终至磨憨口岸。途经玉溪、普洱、景洪等市州，最后到达中（国）老（挝）边境，全线长507公里，设计时速160公里/小时，预计2021年建成通车。

玉磨铁路是云南中部的一条重要通道，是中国通往老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际铁路大通道的连接线。

第三条大瑞铁路，起于大理，终至瑞丽，全线长330公里，设计时速140公里/小时。项目分大理至保山、保山至瑞丽两段实施，大保段线路全长133公里，2008年6月开工；保瑞段线路全长197公里，大保段2021年12月31日开通，保瑞段2023年12月31日开通。届时，大理至瑞丽铁路全线建成通车，将成为云南重要的货运通道。

第四条弥蒙铁路，起于弥勒，终至蒙自。正线全长约107公里，设计时速250公里/小时。全线设既有车站2个、新设车站4个、改造车站1个。预计2022年开通。建成后将与南昆客专昆明至弥勒段、中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接。

四条铁路年内开工

昆丽高铁、大丽攀高铁、滇中城际铁路这三条高铁前面作品已作介绍。这里只说另一条沿边铁路。

沿边铁路(猴桥至防城港)云南段，新建线路全长1087公里，设计时速200公里/小时。项目计划分两期建设，一期建设腾冲至富宁段，途经腾冲、临沧、普洱、蒙自、文山、富宁等县市。

一期线路长695公里，计划2021年开工建设，2028年建成；二期建设其他路段。建设标准视需求情况及建设模式确定。

7. 成都至昆明高铁线路图

攀枝花到成都现在还没有开通高铁或者动车。只有坐普通火车，硬座票98元，卧铺210元。要想坐高铁只有从攀枝花到昆明以后，再转昆明到成都的高铁票价大约在600元左右

8. 昆明高铁线路图省内

 昆明规划的高铁站有三个，分别是昆明站、昆明南站、昆明西站，其中，昆明站、昆明南站已经投入使用，昆明西站正在规划建设中。

昆明站位于官渡区北京路1号，沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路交汇的重要交通枢纽站点。

昆明南站位于呈贡区白龙潭山脚之西，是中国"一带一路"规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南省"五网"建设中路网的重要交通枢纽。

规划中的昆明西站位于西山区马街镇兴苑路，未来主要运营省内城际铁路。

9. 南宁到昆明高铁线路图

因为云桂铁路当初设计的时候百色到昆明段是按照动车与货运列车混跑设计的。为了实现时速250动车与80货车混跑，云桂全部按曲线半径最小5500设计，在昆明市石林县还特意设计了一条26公里的铁路线路联通南昆铁路，带来的是900多亿的高额投资。2016年修订的《中长期铁路网规划》将云桂铁路纳入“八纵八横”广昆通道的组成部，把原南昆铁路的客运业务压缩到云桂铁路，把云桂铁路更名为南昆客运专线。如今把货车废了，相当于是花了350客专的钱修了250客专。云桂用了300-350的线型，但配套的是250的缓和曲线，未来想修改的难度也极大（都是桥梁+隧道）

    【南昆客专】

   2009年12月开工建设的南昆客运专线（此前称“云桂铁路”）西起云南昆明，东至广西南宁，正线全长710公里，其中南宁至百色段223公里，设计时速250公里，是国家《中长期铁路网规划》重要干线铁路，是广西、云南两省区之间的首条高铁，连接西南贫困地区的新干线铁路，也是穿越广西百色革命老区的首条高铁。

   南昆客运专线建成后，将以南宁为支点，经柳南客专、衡柳高铁进入华中地区，经南广高铁通往珠三角地区，经广西沿海高铁进入北部湾沿海港口连通“海上丝绸之路”，构成西南泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道。从南宁到昆明的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右。南宁至百色的运行时间将由原来的3个多小时缩短至1小时，两地间将形成“1小时高铁交通圈”，也将有效释放既有南昆铁路的运输压力。  没有改名，是两条不同的铁路。

      南昆高速铁路（Nanning-Kunming High-Speed Railway），简称南昆高铁，又名南昆客运专线及云桂铁路，是一条连接广西壮族自治区南宁市和云南省昆明市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”广昆通道的组成部分，是联通中国西南与华南的重要铁路通道，也是中国西南地区出海的“黄金走廊”。南昆高速铁路于2009年12月27日举行奠基仪式；于2010年11月9日全线土建开工；于2015年12月11日开通运营南宁至百色段；于2016年12月28日全线通车运营。