青藏铁路的火车配置高吗(青藏铁路的火车配置高吗现在)

1. 青藏铁路的火车配置高吗现在

首推荐山地自行车。青藏线路况复杂，山路较多，要选择对各种路况适应性强的自行车，首选山地自行车，啥路都能走。

推荐配置较高结实耐用的美利达挑战者900，800，700，600几款都可以，还有捷安特tdx810以上配置的，都没问题。

其次推荐公路旅行车，适应性中等，但是前后有车架，可以驮很多随身东西。

2. 青藏铁路车型

七座车型是能走起青藏线的。七座车大体有面包类的商务车型和两厢中大型的suv车型，七座车型做为小型车，在空间和动力方面都具有一定的优势，青藏线路，是指青海到西藏的公路线路，虽然，海拔较高，道路崎岖，但是现在路况很好，只要七座车况良好，是可以走青藏线。

3. 青藏铁路什么车

晕...以后还有可能再加车的啊...你看青藏铁路修的不是更辛苦么...不过7趟车罢了...你知足吧...

4. 青藏铁路火车速度是多少

青藏铁路设计时速120千米每小时，拉林铁路设计时速160千米每小时。

5. 青藏铁路用的什么机车

答：为了保证内燃机车在青藏高原最不利的环境低温（一般取-40 C）下都能启动，理论上要采用低于最不利的环境低温（一般取-40 C）3-5C 凝点的轻质柴油，又因我国现行无-45号规格的柴油，故只能采用 -50 号柴油。这是很不经济的。如果有油料加温预热装置，至少也要用到-35号的柴油（其他规定的检测指标也要合格）。

6. 青藏铁路火车用的什么动力

青藏铁路使用的是热棒，热棒在路基下还埋有5米，整个棒体是中空的，里面灌有液氨。热棒的工作原理很简单，当大气温度低于路基内部的受外界影响温度上升时，液状氨受热发生气化，气化的氨上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却变成了液态氨，靠重力作用又沉入了棒底。

而热棒最独特的性能是单向传热，热量只能从地下向上端传输，反向则不能传热。热棒就相当于一个天然制冷机，而且还不需动力。

7. 青藏铁路上的火车

藏铁路客车的设计速度为每小时160公里，冻土地段时速为100公里，非冻土地段为120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。

8. 青藏铁路的火车配置高吗现在还有吗

目前没有无空调火车存在。因为，现在车站和铁路部门一直在提高火车运输的质量，为了让乘客有更好的出行体验，所有列车都配备了空调设备。这不仅能够保证车内温度的舒适度，也有利于控制空气流通，保证乘客的身体健康。同时，随着科技的进步，空调设备的能效性也在不断提高，运营成本也逐渐降低。所以，毫无疑问，目前并没有无空调火车存在。除了空调设备，现在许多列车也配备了设备，如舒适的座椅、娱乐屏幕、餐车等，让旅途更加便利舒适。未来，随着技术的不断进步，我们相信火车的出行体验会越来越好，为人们的出行带来更多的便利和舒适。

9. 青藏铁路用的什么火车头

这个你需要看什么类型的火车 ,现在的火车一般都是一个火车头牵引, 根据地势的不同,地势高的铁路线需要2个火车头牵引//比如青藏铁路, 动车组和8节车厢一组有2个车头,16节车厢一组有4个车头 .高铁的编组和动车是一样的. 只不过就是把2个相连接的动车组车头给省略掉了，直接车厢和车厢相连了,这是客车, 如果是货车的话如果是电气化车头就用一个牵引, 如果是内燃机车的话2个以上的车头.

10. 青藏铁路选择哪列火车最好

格尔木到那曲这一段风景是最好的，经过了可可西里自然保护区，那一片穿过了昆仑山和唐古拉山，运气好还可以看到藏羚羊这些保护动物，周围的雪山和湖泊都能尽收眼底，高原上没有空气污染，天气很蓝，风景优美，如果列车是白天经过这些区域，那么看到的风景就很美。