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中国老挝为何开通高铁(中国老挝为何开通高铁了)

2023-05-08 19:00:30生活家居1

1. 中国老挝为何开通高铁了

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路分为中国段和老挝段，其中中国段为玉磨铁路。中老铁路老挝段是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备，计划于2021年12月建成通车。

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。

中老铁路路线图

中国段：即玉磨铁路正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年。2016年4月开工建设，预计2021年将建成通车。

老挝段：北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。该公司由中方投资70%股份，老挝政府投资30%股份设立，负责中老铁路项目老挝段的总体投资、建设和运营。全线采用中国技术标准、使用中国设备。2016年12月开工建设，预计2021年6月全线铺轨完成，2021年12月底前通车运行。

中老铁路老挝段路线图

重要事件

中老铁路项目签约仪式2015年11月13日在北京举行。老挝政府副总理宋沙瓦·凌沙瓦与中国国家发展和改革委员会主任徐绍史分别代表两国政府签署了政府间铁路合作协定，标志着中老铁路正式进入实施阶段，为项目后续建设运营及两国进一步深化铁路基础设施合作打下了基础。

2015年12月2日，连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）举行开工奠基仪式。出席老挝建国40周年庆典的全国人大常委会委员长张德江与老挝人民革命党中央总书记、国家主席朱马里共同出席仪式。张德江和朱马里共同为中老铁路开工奠基。

2016年4月19日，中老铁路通道重要组成部分玉磨铁路——玉(溪)磨(憨)铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。

2016年12月25日，中老铁路全线开工仪式在老挝北部琅勃拉邦举行。老挝总理通伦率老中双方代表挥铲破土，并亲自鸣锣九响。

2017年12月12日，中国电建水电十五局承建的旺门村二号隧道顺利贯通，成为中老铁路项目全线首个贯通的隧道。

2018年6月14日18时27分，老挝楠科内河特大桥最后一个桥墩——214号墩身顺利浇筑完成。这标志着中铁二局承建的中老铁路全线最长桥梁主体工程顺利完工。

2018年11月，中老铁路贯通首个超千米隧道。

2019年1月19日凌晨3时20分，由中国中铁五局承建的中老铁路一标那通站双线特大桥连续梁成功合龙，这是中老铁路首联成功合龙的现浇连续梁。

2019年2月9日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥开始架梁施工。楠科内河特大桥位于老挝首都万象，由中国中铁二局承建。桥梁架梁计划工期为2019年2月9日至6月3日。

2019年3月21日，由中国中铁五局负责施工的中老铁路磨丁隧道胜利贯通。这是中老铁路全线首座贯通的长大隧道。

2019年4月15日，中老铁路那通二号隧道和纳堆二号隧道贯通。

2019年5月21日，中老铁路跨湄公河特大桥实现首跨合龙。

2019年6月1日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥顺利架通。

2019年7月29日，中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙，该桥是全线施工难度最大，技术最复杂的桥梁。

2019年9月6日，中老铁路中国段第一长桥——橄榄坝特大桥顺利架通。

2019年11月8日，由中国中铁八局负责施工的中老铁路卡村一号隧道贯通，比原计划提前107天。

2019年12月，中老铁路楠暖二号隧道、廷村一号隧道贯通。12月18日，中老铁路孟赛一号隧道在老挝北部山区提前74天贯通。12月27日，中老铁路全线最长隧道——森村二号隧道贯通。12月30日，中老铁路供电项目开工仪式在老挝首都万象举行。

建设意义

中老铁路是区域互联互通的典范工程，承载着两国最高决策者的嘱托与期待。它是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。中老两国领导人称赞中老铁路是两国务实合作的旗舰项目，中老铁路展示了老中两国合作的丰硕成果，它将提升老挝基础设施建设水平，进一步推动老中两国民心相通。

中老铁路是老挝政府高度关注的“一号工程”，承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”转变的梦想。中老铁路将极大提高运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步。仅现阶段就已直接拉动当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业。据不完全统计，目前中老铁路全线建设已聘用当地工人1500多人，为沿线民众提供了大量的就业机会。未来，中老铁路北接中国，南至泰国、马来西亚等国，将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分，有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。

中老铁路还是与老挝普通百姓密切相连的民心工程，承载着近680万民众融入现代社会的企盼。从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊，有一段3.5公里长的米轨铁路，这是目前老挝境内唯一的一段铁路。塔纳廊站台简陋，车辆老旧。从这里，老挝人坐15分钟的火车到泰国的廊开站继续旅程。即便如此，仍有很多老挝人至今没有坐过火车。在日新月异的现代化世界里，如果说塔纳廊站充满交通史上的怀旧色彩，那中老铁路将成为老挝民众追赶现代生活最现实、最直接的途径。

2. 老挝没有铁路吗

老挝首条铁路仅长3.5公里，于2008年7月4日老挝与泰国举行首次试通车仪式。列车从泰国廊开火车站出发，在泰老友谊大桥进行出入境检查，驶向离老挝首都万象9公里处的塔纳楞火车站（Thanaleng Station），全程15分钟。这条铁路于2009年3月5日正式通车。这段铁路的对接，结束了老挝没有铁路的历史。

中国援建的中老磨万铁路施工条件极其艰苦。全线175.5公里长的路基，170座桥梁（长69.2公里），72条隧道（长183.9公里），整个项目桥隧比（公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例，桥隧比越大，说明工程难度就越高）超过62.8%，项目难度可想而知。其中位于老挝琅南塔省的中老边境友谊隧道最长9.5公里。

两条铁路加起来一共有171座桥。

3. 老挝和中国的铁路开通没有

中国到老挝有飞机陸地交通到达。如果从中国云南省昆明市去老挝民主共和国的首都万象是一个最近的距离。昆明有飞往老挝的国际航班，也有从昆明出发从陆地到达老挝万象市的长途国际班车，特别是继将开通的中国老挝铁路更是及速的交通运输，中老铁路起至中国云南省昆明市，经老挝的万象终至泰国曼谷，标准称呼为＂昆曼铁路＇。

4. 老挝首条高铁线路

是中老铁路。

最近传来喜讯，“中老铁路”西双版纳段动车试车，12月2日将正式通车，这绝对是一个喜大普奔的好消息。

“中老铁路”顾名思义就是从中国境内开往老挝的铁路。但是这条铁路未来的终点绝对不仅仅是老挝一个国家，它将途经老挝、泰国、马来西亚、新加坡，这是一条真正的国际大通道。

“中老铁路”是我国首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，它将是第一条真正意义上从中国开往国外的国际高铁。

5. 中国通老挝的高铁

目前在西双版纳高铁没有直接通越南和泰国的，西双版纳的动车现在直通老挝，然后经过老挝转到越南或泰国，目前现在只通往老挝高铁动车，只有到老挝万象才可以买到票通往越南和泰国的高铁动车，目前现在还在积极的准备通往泰国，东南亚各国的动车。

6. 老挝为什么发展那么快

老挝位于热带季风气候区，终年高温，水热条件充足，利于热带经济作物的种植；该地地形复杂，垂直差异大，可以发展多种种植，如在气候较温凉地区可以种植玉米等；老挝是一个传统的农业国家，工业薄弱说明该地工业少，环境污染少，农作物品质优良；并且农耕历史悠久，种植经验丰富。

7. 老挝铁路什么时候修

中老铁路将在12月全线开通，目前相关政府部门已发布站点和报价，中老铁路云南段共设14个站点，玉溪至口岸磨憨总里程507公里，票价252元，一等座402元，时速160公里，滇中至口岸不过2-3小时。

其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象站，全长418千米；设计速度160千米/小时，届时将实现云南至国外（老挝万象）朝发夕至，并且票价不过几百元。让我们一起来看看这份指南吧。

近日，多家中央及省市级主流媒体组成的中老铁路开通运营主题采访团,中老铁路建设的相关单位代表、也分别受邀体验中老铁路段试乘车。

8. 中国老挝铁路什么时间建设好

中老铁路建成后，老挝也将从一个没有港口的内陆国家变成“内联”国家。

一方面会极大带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济注入新的活力。

9. 中国老挝为何开通高铁线路

12月3日，中老铁路全线开通运营。

12月3日16时45分，随着首发复兴号、“澜沧号”列车分别从中国昆明站、老挝万象站同时驶出，全长1035公里、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。运营初期，中老铁路将根据疫情防控情况和客货运量需求变化，动态调整客货列车开行方案。据悉，加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快仅需10小时左右即可到达。

　　作为“一带一路”、中老友谊的标志性工程，中老铁路将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。中老铁路的开通运营，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿，对密切中老两国经济社会和人文合作交流具有重要意义。