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京张高铁路过重庆吗(京张高铁路过重庆吗最新消息)

2023-05-09 06:24:23生活家居1

1. 京张高铁路过重庆吗最新消息

150年前，铁路被清朝统治者视为破坏风水的“奇技淫巧”。如今，“国民经济命脉”展开了史无前例的跨越式发展。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速350公里的高速列车，再到拥有自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”，中国铁路发展史，见证了一个国家的百年巨变。

中国铁路的开端

吴淞铁路是清光绪二年（1876年）以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的铁路，翌年清政府赎回拆除。吴淞铁路是一条从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里，在中国以至世界铁路上颇有名气，因为它是出现在中国的第一条营运铁路。光绪二十三年（1897年），清政府以官款按吴淞铁路原线路走向再建淞沪铁路，光绪二十四年（1898年）建成通车。

　　唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。光绪五年(1879年)清政府允准开平矿务局出资修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并聘矿务局英籍工程师金达(C·W·Kinder)监修。因守旧势力反对，未果。次年矿务局复请修建获准。1881年5月开工兴建，11月完工，为单线轻便铁路。开始时用驴马拖拉跑车，第二年开始使用机车曳引。光绪十一年(1885年)开始从胥各庄向芦台庄附近的阎庄延展，次年完成，长30余公里，称唐芦铁路。又次年延至天津，增长80余公里，称津沽铁路。

　　中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号”造成的，并把它命名为“中国火箭号”。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙，于是把它叫做“龙号”机车。

　　京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和修建。1905年10月2日动工，1909年10月2日通车。京张铁路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所末有。中国自办京张铁路的消息传出之后，外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。

　　1909年8月11日京张铁路建成，10月2日通车，共修建四年整。是中国首条无外国人员参与建造，由中国人自行建设完成，投入营运的干线铁路。

　　1912年，中华民国宣告成立。中华民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。在此后的《实业计划》“第四计划”中，孙中山又进一步周密化，设计了5条贯通全国的铁路大干线，细分为中央铁路系统、东南铁路系统、扩张西北铁路系统等。

中国铁路的发展

1937年，我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥钱塘江大桥落成。该桥由当代桥梁专家茅以升博士设计建造。然而竣工不到2个月，杭州城被日军攻陷。为了切断交通枢纽，茅以升不得不亲手炸毁这座耗时3年完工的大桥。

　　因为民国时期频繁的战乱和外部势力影响，中国铁路在这一时期一直发展缓慢。

　　成渝铁路是上世纪50年代初，新中国政府决定填补西部地区的铁路空白，开始建设成都到重庆的成渝铁路，1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为新中国成立后修建的第一条铁路。

　　宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，是沟通西北与西南的第一条铁路干线，也是突破“蜀道难”的第一条铁路。宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1958年建成通车，1975年7月完成铁路电气化工程改造，成为全国第一条电气化铁路。

　　大秦铁路建于1985-1997年，是我国西煤东运的主要铁路之一，也是我国新建的第一条双线电气化重载运煤专线。铁路自我省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，平均不到15分钟，就有一列运煤列车呼啸而过，将上万吨煤炭运至数百公里之外的秦皇岛港装船南运。

　　青藏铁路是青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。我国在施工中克服了青藏高原冻土层的世界难题。

2. 京张高铁建成通车有何重大意义

百年风云变幻，百年自强不息。1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。跨越110年的时光，从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到356公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃，成为了中华民族崛起，走向世界舞台的缩影。

　　自力更生，敢叫日月换新天。2019年京张高铁开通，让中国高铁这张“名片”擦得更亮。交通是经济发展的动脉，是人民幸福的基础，尤其铁路建设更体现了一个国家的技术实力和经济实力。从北京到张家口，一个时空，两条铁路，都是中国人自主设计、自己施工，都体现了铁路科技工作者和建设者的智慧和力量。1909年京张铁路建成通车，不仅是对当时外国媒体”能修建京张铁路的中国人还没有出世”这种妄言的有力回击，而且扫除了当时积贫积弱民族自卑心理，提升了民众自信心。

　　披荆斩棘，咬定青山不放松。惟奋斗者进，惟奋斗者强，惟奋斗者胜。乘坐火车走过京张铁路的人都知道，京张铁路蜿蜒与崇山峻岭中，尤其是在八达岭区段，山势险峻，沟壑纵横，“中国铁路之父”詹天佑与铁路建设者一起，坚持不懈地克服技术薄弱，设备简陋等困难，创造性地发明了“人字形”铁路，节约了资金，压缩了工期，铿锵有力的滚滚车轮，载着中华民族走向复兴之路。

3. 京张高铁路是从哪到哪里

京张铁路全长201.2千米

京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。

京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，有关方面还将京张铁路申报文物保护单位。另外，京张铁路的姊妹铁路——京张高铁已建成通车。

2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。

4. 京张高铁全线通车

若问京张高铁啥时候接入全国高铁网？

我觉得不会很晚，有关部门在北京冬奥会结束后，就应该着手考虑，京张高铁入全国高铁网的问题了。我们都知道，京张高铁主要是为北京冬奥会筹建的。京张高铁的开通运营，极大地缩短了京张两市的出行时间。客观上缩短了北京和张家口这两座城市之间的距离。为北京冬奥会赛事按排提供了便利条件。随着冬奥会的结束，京张高铁也应该为促进经济发展和人们便利出行，发挥着更大的作用。所以说，京张高铁并入国家高铁网也指日可待。

5. 京张高铁全线开通

现在还没有看到京张高铁接入全国网，目前都在北京换乘高铁，因为京张建设时定位功能主要为服务北京，张家口奥运会，以及京津冀城际客专线，所以必须到北京再换乘。

京张高铁是2016年发布的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道“京兰通道”重要组成部分，同时也是2022年北京奥运会重要交通保障设施。京张高铁由北京北站至张家口站，线路全长174千米，是我国第一条设计时速350公里/小时的高寒大风沙高速铁路，同时也是我国第一次在设计时速350公里/小时的线路上使用有砟轨道。全线于2016年4月开工建设，将于2019年底建成通车。特别是内蒙古是中国北部边境省，国家会根据计划把呼和浩特市、银川、西安、兰州重要城市接入高铁网，进入全国高铁网。

6. 京张高铁是哪儿到哪儿

京张铁路的沿途各站为

北京站，东郊站（北京东），星火，望京，黄土店，沙河，东园，昌平，南口，居庸关，青龙桥（人字形），八达岭，三堡，康庄，西拨子，东华园，狼山，土木，沙城，新保安，西八里，下花园，辛庄子，宣化，沙岭子东，沙岭子，流平寺，张家口南，茶坊，张家口

7. 京张高铁起始路线是什么样的

京张铁路准确的说应该是1905年开始修建，采用人字型线路。

2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。

8. 京张高铁路过哪些地方

京张高铁主要线路的作用是：

A.拉动京津冀地区经济。

B.服务旅游运动区。

C.使张家口和沿线地区直通北京。

京张高速铁路（Beijing-Zhangjiakou High-speed Railway），又名京张客运专线，即京包客运专线京张段，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”的重要组成部分。

京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。

2016年4月29日，京张高速铁路开工建设；2019年12月30日，京张高速铁路开通运营。

京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174千米，设10个车站，最高设计速度350千米/小时

9. 京张高铁经过哪些站点

北京北站位于北京市西城区西直门，距离通辽站836公里，距离包头站809公里。隶属北京铁路局管辖，现为一等站。它是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路上的车站。北京北站是北京市郊铁路S2线的始发站，也是规划中的京张城际铁路在北京的起点站。北京北站每日有北京—延庆, 八达岭等地S2线动车组列车、齐齐哈尔、赤峰、承德等地的固定旅客列车，有途经北京北站到达包头、呼和浩特、通辽、满洲里等地的旅客列车均在北京北站停靠。

北京东站，位于北京市朝阳区百子湾路7号。建于1938年，隶属北京铁路局双桥站管辖，办理货运业务及与北京东站衔接的15户27条专用线物资到发和北京站、北京南站、北京西站、北京北站货运列车的中转业务。北京东站是北京铁路物资出口的关口，内设海关监管库，负责北京100余家领事馆的货物到发和外事外贸业务。