高速路拖车的大小(高速路拖车的大小标准)

1. 高速路拖车的大小标准

按公里收费，不同区域可能有差异。

一般是，一次，10公里250-300元。根据《通知》所确定的收费标准，对一、二、三、四、五型车因事故或故障须拖离高速公路的，拖车费的基价分别是10公里280元、380元、450元、500元、580元。每超过1公里，分别加收15元、20元、22元、25元、27元。《通知》还规定了“放空费”，即施救车因事故(或故障)车辆车主或驾驶员要求赶到现场，因事故(或故障)车辆车主或驾驶员的原因不需施救收取的费用。“放空费”按被拖相应车型基价的50%收取，不足200元按200元收取。事故(或故障)车辆不能拖行，需动用其他运输工具转运的，按拖车标准加收20%。货车车货总重超过30吨的拖车费。31-55吨的车辆，在基价基础上每吨加收20元，超过55吨的车辆，超过部分每吨加收40元一型车为7座以下客车，2吨(含2吨)以下货车。

二型车为8-19座客车，2-5吨(含5吨)货车。

三型车为20-39座客车，5-10吨(含10吨)货车。

四型车为40座及以上客车，10-15吨(含15吨)货车和20英尺集装箱货车。

2. 高速拖车怎么收费标准

按公里收费，不同区域可能有差异。一般是，一次，10公里250-300元。

根据《通知》所确定的收费标准，对一、二、三、四、五型车因事故或故障须拖离高速公路的，拖车费的基价分别是10公里280元、380元、450元、500元、580元。每超过1公里，分别加收15元、20元、22元、25元、27元。

3. 高速路拖车的大小标准是多少

高速路拖车费收费标准是多少？

高速拖车费按需要救援的车型、拖车的公里数计算。

一、二、三、四、五型车因事故或故障须拖离高速公路的，基价(拖行10公里以内收费标准)，260元、350元、400元、500元、600元，每超过1公里，分别加收15元、20元、22元、25元、27元。若不能够拖行还需要吊车费。

正常拖车200公里需根据车的类型确定收费。(如救援车到达现场，因车主原因不需要救援的，按基价的60%计算)。

4. 高速公路拖车车速是多少

应该是在100公里左右吧：

1、汽车救援大约是从汽车4S店开始，那时沃尔沃、大众等品牌汽车将道路救援作为卖点之一提供给车主；

2、随着国内汽车市场的不断发展，现较大、中型汽车维修公司和服务公司都已经推出了自己的汽车救援服务，如果车主遇到故障；

3、例如突然不能启动、熄火后无法启动、没油、没电，甚至路途中爆胎等，就可以联系4S店或者最近的汽车救援服务公司，向专业的汽车救援技术人员求助，他们会询问判断汽车大概问题，再赶往现场进行救助。

5. 高速路拖车的大小标准图片

免费的，高速公路上拖车

6. 高速公路拖车一般多少钱

被拖车收高速费。原因是如果车辆在高速公路行驶时未按规定缴纳路费或逃票，一般情况下高速公路管理部门会采用拖车等方式进行处罚，而被拖车的车辆需要支付相应的拖车服务费用及罚款，并且还需要缴纳相应的路费，因此被拖车的车辆会被收取高速费。为了避免被拖车收取高速费，驾驶人在行驶高速公路时应注意规定，及时缴纳路费并遵守交通规则，保持良好的道路交通秩序，同时也保障自身及他人的安全。

7. 高速拖车价格标准

高速公路拖车收费标准是300元一次。

8. 高速拖车一般是怎么收费的

异地拖车的费用标准如下：

当在高速公路上遇到车辆抛锚时，跨省拖车收费标准是按每公里计算收费的。根据相关规定的收费标准，对一、二、三、四、五型车因事故或故障需拖离高速公路的，拖车费的基价分别是10公里280元、380元、450元、500元、580元。每超过1公里，分别加收15元、20元、22元、25元、27元。

另外，还规定了“放空费”，即施救车鹰事故（或故障）车辆车主或驾驶员要求赶到现场，因事故(或故障)车辆车主或驾驶员的原因不需施救收取的费用。“放空费”按被拖相应车型基价的50%收取，不足200元按200元收取。事故(或故障)车辆不能拖行，需动用其他运输工具转运的，按拖车标准加收20%。

而货车车货总重超过30吨的拖车费，则以31-55吨的车辆，在基价基础上每吨加收20元，超过55吨的车辆，超过部分每吨加收40元。

一型车为7座以下客车，2吨（含）以下货车；

二型车为8-19座客车，2-5吨（含5吨）货车；

三型车为20-39座客车，5-10吨（含10吨）货车；

四型车为40座及以上客车，10-15吨（含15吨）货车和20英尺集装箱货车；

五型车为15吨及以上货车和40英尺集装箱货车。

9. 高速拖车国家怎么规定的

《高速占地国家六号文件》是国家发改委、国土资源部、交通运输部于2016年联合发布的关于推进高速公路建设的政策文件。该文件明确提出要“构建新时代高速公路体系”,提出了“两纵七横”的高速公路网规划布局,重点规定了高速公路规划和建设的各项管理要求。

《高速占地国家六号文件》主要规定内容包括:

1. 公路占地要严格依法进行。要根据国家土地利用总体规划和省级土地利用规划确定高速公路选线,做到选线合理、土地节约、环境friendliness。

2. 高速公路宽度要合理确定。根据车流量、环境条件和技术要求,宽度在30-60米之间选择。只有在特定路段确实需要时,才允许扩大至70米以上。

3. 高速公路边坡比例要科学设置。边坡比例一般控制在3:1至4:1之间,防止边坡崩落和侧坡破坏。需要对边坡进行绿化和土着植物覆盖。

4. 高速公路中间分离带要合理设置。 中间分离带一般宽度控制在30-50米之间,需要根据路线走向、地形条件和交通状况灵活设置。可以采用绿化带或绿化隔离带形式。

5. 高速公路路面应严格控制坡度。路面坡度控制在5%以下,坡度大于5%时需要设置垂直变道。这有助于减少交通事故和车辆制动距离的延长。

6. 高速公路附属工程要同步进行规划和建设。包括服务区、停车区、联络道、跨越道、消防救援站等。要提高服务和应急能力。

7. 要加强高速公路建设管理。各级政府要加强统筹协调,严格按程序审批高速公路。要加强监督检查,严肃问责,确保按照相关标准和要求进行建设。

以上就是《高速占地国家六号文件》对高速公路规划和建设的主要管理要求。此文件对高速公路的选线、宽度、技术要求等进行了明确规定,帮助推动全国高速公路网的优化布局和高质量建设。

如有其他相关问题,可以继续发问。我很乐意提供更多信息。

10. 高速路拖车的大小标准是什么

高速公路救援中一到五类车10公里内拖车收费基价分别为360元、450元、540元、630元、720元（35吨以上为810元）。

拖车里程按被拖车辆起拖点至停放点距离计算，拖车服务收费包含基价和10公里以外加收两部分，事故车辆原则上拖移至最近的公安交警管理部门指定地点停放。

当事故车辆拖车里程小于(或等于)10公里时，仅收取基价。当拖车里程大于10公里时，除收取基价外，拖车里程大于10公里且小于(或等于)35公里部分，按加收标准计费；拖车里程大于35公里部分，按规定加收标准的80%计费。

扩展资料：

吊车的则收取总费用，包括吊车从事故或故障现场将车辆（含车载货物）吊运至拖车以及将车辆（含车载货物）从拖车吊运至卸载场地的整个过程收取的总费用（不含拖车费）。按照通知，吊车一到五类车的收费分别是900元、1400元、1800元、2500元、3000元（35吨以上货车4000元）。

公安交警管理部门依法拖移高速公路违章停放车辆属行政执法行为，不得向当事人收取费用，也不得指定救援服务单位实施并收取费用，但可参照本通知规定收费标准向救援服务单位购买服务。