中老铁路属于高铁还是火车(中老铁路有哪些站点)

1. 中老铁路有哪些站点

全长1000多公里的中老铁路，设13个中间站，从北到南分别为玉溪西站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、勐养站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站。

其中，西双版纳州5个站点，分别是：勐养站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站。

2. 中老铁路有哪些站点停运

没有停运，昆明到西双版纳每天都有多趟列车往返两地，列车沿中老铁路国内段运行，最高时速160公里每小时。纵贯昆明市、玉溪市、普洱市、西双版纳州等地，沿途途经站点有:

昆明站、昆明南站、玉溪站、峨山站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站。

3. 中老铁路设哪几个车站

中老铁路北起云南昆明，南到老挝万象，线路全长1035公里，是“一带一路”倡议提出后，以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。

　　中老铁路中国段在勘察选线时，设计人员就综合地质条件、环境敏感点等因素，对线路走向、长短隧道、跨江桥、车站地点等方案综合比选，确定经济合理、环保可行的线路总体方案。中铁二院中老铁路中国段总体设计负责人介绍，方案充分听取沿线环保、水利等部门意见，应用环境影响评价报告成果，绕避各类自然保护区核心区、缓冲区和环境敏感点，降低对环境影响。

4. 中老铁路31个站点分布

中老铁路客运站站点：

昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站、磨丁站、纳磨站、孟塞站、孟阿站、琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象北站、万象站。

中老铁路，即“中老国际铁路通道”，也称“中老昆万铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按中国国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路

5. 中老铁路的站点

2021年12月3日正式通车

　　中老铁路北起云南省会昆明，经玉溪、普洱、景洪市至磨憨口岸，再经老挝境内的磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣，最终到达老挝首都万象

　　国内共设9个站点：

　　普文站-野象谷站-西双版纳站-曼飞龙站-橄榄坝站-梭罗河站-勐远站-曼勒站-勐腊站

　　国外老挝

　　磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣、万象

6. 中老铁路是哪里到哪里

中老铁路全长约1020千米，分为老挝段和中国国内段，其中老挝段，即磨万段，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4千米，设计速度160千米/小时。中国国内段分为昆玉段、玉磨段，其中，昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长88千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至中老边境口岸磨憨，全长508千米，设计速度160千米/小时。通车后，从中国昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

7. 中老铁路详细路线

大约需要10小时。中老国际铁路通道，简称中老铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。2010年5月21日开工建设，设计时速160km/h，预计2021年12月全线通车运营。由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，全长1004千米。按照设计速度，考虑路途停靠，全长运行时间大约需要8小时至10小时。中老铁路的通车，必将加深两国的关系和经济建设，增强彼此之间的合作共赢，推动我国的一带一路战略格局。

8. 中老铁路有哪些站点名称

　　中老铁路万象站站房封顶仪式11月19日在老挝首都万象举行，这标志着万象站顺利完成主体结构建设任务，转入二次结构和装饰装修施工阶段。

　　中铁建设集团承建的万象站是中老铁路最大车站，建筑面积为14543平方米，设计规模为4台7线（含正线），最多可容纳2500名旅客。

　　万象站自今年7月开工以来，在工期紧、压力大、建设标准高的情况下，中铁建设项目部坚持疫情防控和工程建设两手抓，克服了疫情带来的人员、物资设备通关困难和雨季影响，在确保安全和质量的前提下，加快万象站施工进度。

　　中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。其中，老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里，设计时速160公里，采用中国技术标准和管理标准建设，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。

9. 中老铁路32个车站规划图

中老铁路全长约1020千米，分为老挝段和中国国内段，其中老挝段，即磨万段，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4千米，设计速度160千米/小时。中国国内段分为昆玉段、玉磨段，其中，昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长88千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至中老边境口岸磨憨，全长508千米，设计速度160千米/小时。通车后，从中国昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。➤昆玉段(昆明南站至玉溪站)

昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站

➤玉磨段(玉溪站至磨憨站)

研和站、峨山站、化念站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站

10. 中老铁路概况

中老铁路全长1000多公里，北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由国内段、老挝段两段组成，是中老铁路连接中国昆明和老挝万象,是一条跨国铁路,全长1000多公里,为电气化客货混运铁路。中国段正线全长508.53公里,老挝境内全长414公里,设计速度为每小时160公里普速铁路。项目总投资505.45亿元人民币。中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

11. 中老铁路有哪些站点和站点

为了加强与东盟国家的合作，中国正加紧推进中老铁路的建设，如今整个中老铁路已经基本建设完成，进入了最后的调试阶段，而最近一组现场照片曝光，让越南网友看后羡慕了，原来中国专门为中老铁路设计的澜沧号动车组最近抵达老挝首都万象，正式交付中老铁路管理公司，这次中国把复兴号开到了老挝也标志着两国之间的合作进入了新阶段，有专家表示在中老铁路全线竣工之后，中国就拥有了一条可以便捷通东中南半岛腹地的交通线路，拥有了更加方便的与东盟国家进行合作的路上渠道，这将给中国与老挝两国都带来巨大的发展机会。