经过黔东南的高铁(经过黔东南的高铁站有哪些)

1. 经过黔东南的高铁站有哪些

Z77次列车是从北京西站始发，到达终点站贵阳的直达列车，按铁路列车时刻表安排，列车从北京西站出发后，沿途经过的站点有保定站、石家庄站、郑州站、武昌站、长沙站、娄底站、怀化站、玉屏站、凯里站，然后到达贵阳站。全程历时27小时44分钟。

2. 经过黔东南的高铁站有哪些车

G1380次高铁列车从昆明南站到南京南站总共有27站，07:24发车，20:19到达，全程耗时约12小时55分钟。

G1380次高铁列车时刻表经过的站点有昆明南站、曲靖北站、关岭站、贵阳北站、贵定北站、凯里南站、铜仁南站、怀化南站、邵阳北站、娄底南站、湘潭北站、长沙南站、萍乡北站、宜春站、新余北站、高安站、南昌西站、进贤南站、鹰潭北站、弋阳站、上饶站、衢州站、金华站、义乌站、杭州东站、宜兴站、南京南站。

3. 黔东南靠近哪个高铁

镇远没有高铁站！距离镇远最近的高铁站是三穗站

坐高铁去镇远古镇的方式是贵阳坐高铁到三穗，高铁站可以坐公交到镇远，但不是始发站。也可以从高铁站坐公交到东城汽车站，从始发站坐公交到镇远古镇。从贵阳站坐火车到镇远，车次比较多，大多K字头，只有一趟贵阳始发直达的舞阳河号，比较慢，到镇远火车站大概需要4个多小时。

4. 黔东南高铁规划图

经过　沪昆客运专线站点 　　上海虹桥—嘉兴南—杭州东—杭州南—诸暨—义乌—金华西—龙游—衢州—江山—玉山南—上饶—弋阳东—鹰潭北—抚州东—进贤南—南昌西—高安—新余北—宜春东—萍乡北—醴陵北(王仙)—新长沙—湘潭北—韶山南(龙洞)—娄底南—涟源南-邵阳北（邵阳坪上镇）—新化南（洋溪镇）—隆回北（金石桥）—溆浦 　　（北斗溪乡）—新怀化—芷江北—新晃西—玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南。

5. 经过黔东南的高铁站有哪些地方

黔东南苗族侗族自治州有两条高铁线，一条是贵广线，它经过黔东南的榕江，从江，二县，这里都有高铁站。另一条是沪昆线，它在黔东南设有三穗站，凯里南站，所以，黔东南州现在共有4个高铁站。

6. 经过黔东南的高铁站有几个

凯里有高铁站，及凯里南站，位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州，是中国铁路成都局集团有限公司贵阳站管辖的铁路一等站，为沪昆高速铁路的中间站。凯里南站于2010年9月开工建设，于2015年6月18日建成投入使用。截至2015年6月，凯里南站建筑面积为19215平方米，设计最高聚集人数为2000人；站场规模为3台7线。

7. 黔东南高速路地图全图

贵州省黔东南。 百度地图显示,沪昆高速公路1812公里900米在贵州省黔东南。沪昆高速公路1819公里100米至沪昆高速公路1807公里700米违章拍摄点位于内，如果违章车牌是省内,可到当地高速交警部门便民窗口进行查询处理，如果违章车牌是外，属于省外高速违章，那么可在当地高速公路的收费站出口或者交警的执勤点进行问询，并按照要求及时就地处理。

8. 黔东南有没有高铁

贵州省黔东南苗族侗族自治州位于贵州省东南部，目前有四个高铁站，州府凯里市，有凯里南站一个高铁站点，下辖县域有榕江站，从江站（洛香镇），三穗站，这几个高铁站距离天柱县最近的站为三穗站，但由于是县城，停靠高铁较少，需乘车的话要查询清楚。

9. 黔东南苗族侗族自治州高铁

凯里南站位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市，为沪昆高速铁路的中间站。

2010年9月，凯里南站随沪昆高速铁路贵昆段开工建设。

2015年6月14日，凯里南站站前广场完成桥梁工程主体结构及桥面铺装工程建设；6月18日，凯里南站投入使用。

凯里南站站房为褐白色梯形的建筑，设计灵感源自侗族风雨桥；4个桥墩呈梯级状，共11级，形状如同鼓楼；顶层支撑起桥面，桥面共3级，为下宽上窄呈梯级状；与站前的芦笙文化广场、站房北侧的三座鼓楼共同展现侗族特色。

10. 经过黔东南的高铁站有哪些站

贵广高铁线路图起于贵阳北站，途经贵州省贵阳市，黔南布依族苗族自治州的都匀市、三都县，黔东南苗族侗族自治州的榕江县、从江县、黎平县；广西自治区柳州市的三江县、桂林市的龙胜县、临桂县、灵川县、阳朔县、恭城县、贺州市的钟山县、八步区；广东省肇庆的怀集、广宁、四会，佛山的三水，广州市，止于广州南站，正线长度857.300km. 贵广高铁站点共有30个，全长857公里，其中开设的30个站为：新贵阳、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、怎冷、榕江、帮土、从江、同乐、三江、 上跃、五通、桂林西、灵田、阳朔、恭城、两安、钟山西、贺州、贺街、马宁、怀集、广宁、四会、新肇庆、新三水、新佛山、新广州。 贵广高速铁路为双线电气化国家I级铁路，设计时速250公里，并预留进一步提速的条件，年运输能力为货运量3500万吨，日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额858亿元。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时。