郑万高铁旁边修什么铁路(郑万高铁沿线)

1. 郑万高铁沿线

1、郑万高铁奉节至重庆预计二等坐票价大约150元左右

2、郑万高铁沿途站点,郑州南站、长葛北站、禹州东站、郏县站、平顶山西站、拐和北站、方城站、南阳卧龙站、邓州东站、襄阳东津站、南漳站、保康县站、新华站、兴山站、巴东北站、巫山站、奉节站、云阳站、万州北站.

2. 郑万高铁沿线图

郑万高铁沿途站点线路(河南省+湖北省+重庆市)

　　站点设置：全线设置28个站点，河南省内站点9个。

　　河南省：郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳东、邓州东。

　　湖北省：襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北

　　重庆市：巫山、奉节、云阳、万州北、三正北(越行站)、梁平南、云龙(越行站)、垫江、长寿湖、长寿北、复盛、重庆北(始发站

3. 郑万高铁沿线站点

郑宁高铁起于河南省的省会郑州，止于江苏的省会南京市，目前最先规划的一段是郑亳高铁，从郑州到皖北的亳州市，途径新郑港区、尉氏县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县最后交汇于安徽亳州。

其实这条线路虽然经过的县市数量不少，但是也不会每个地方都设站，有的地方离县城还是蛮远的，像周口的扶沟县和商丘的柘城县因为线路远离县城，所以设站的可能性很小，而且扶沟已经在郑万高铁线上了，所以设站的可能性几乎更小了。

4. 郑万高铁沿线城市

郑万高铁起点为郑州的郑州东站，终点是重庆市万州区的万州北站。

郑万高速铁路，简称郑万高铁，郑万客专，是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，同时也是联系华北和华中地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。

5. 郑万高铁沿线火车站等级

新建铁路呼南高铁襄阳至荆门段工程位于湖北省境内，沿线途径襄阳、荆门。

全线正线运营长度约116.726km，设车站4座，分别为襄阳东津站（郑万高铁既有站）、宜城北站、钟祥西站（越行站）、荆门西站（与沿江高铁、荆荆铁路共站）。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，速度目标值为350km/h。

襄阳至荆门段线路走向方案——

线路自郑万高铁襄阳东站引出，沿郑万高铁南行，在鹿门寺森林公园西侧、汉江东侧之间经过，进入宜城市境内；

跨麻竹高速公路后，在宜城水源二级护区域内跨越汉江，然后跨越国道G207(旧)、省道S306、鲤鱼湖湿地保护区、国道G207(新)、二广高速公路，在雷河镇西跨越焦柳铁路，沿浩吉铁路东侧向南进入荆门境内；

经盐池西侧、岩挡水库东侧，至荆门市漳河水库东侧周家坡，与沿江高铁荆门西站共站。

6. 郑万高铁沿线旅游攻略

据了解，郑渝高速铁路郑州至万州段设计速度350km/h，万州至重庆段设计速度250km/h，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，也是北京打造10小时交通圈的基础，对促进河南、湖北、重庆等地及沿线地区社会经济发展具有重要的意义。郑渝高铁不仅是构建我国中原地区与西南地区高铁客运网的主要通道，还可直通南亚次大陆，促进中国-东盟自由贸易区的发展，已纳入国家“十二五”规划。

　　郑万高铁起于郑州东站，经开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山市、方城县、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。全线开通后，自然沿线城市均可直达。而且，从南阳往北可达郑州、北京、天津等，往南可达襄阳、武汉、合肥、上海、长沙、广州、深圳等，分别与当地高铁形成网络，可中转换乘到达全国很多大中城市。

　　作为河南省米字形高铁西南方向的一撇，郑万高铁的建成通车，将结束郑州到南阳、平顶山没有高铁的历史，构建郑州至豫西南城市的“一小时经济圈”。

　　中国高铁，犹如一张闪亮的名片辉煌的光辉洒在神州大地上，最大力度的加快经济发展、促进城市之间的交流，服务人民、造福百姓，为人民群众出行带来更多的方便快捷，这儿是中国铁路永不改变的初心与宗旨。

7. 郑万高铁沿线景点

郑万高速铁路起于郑州，途径河南、湖北、重庆，终点到达万州，是中国八横八纵高铁网中京昆通道郑州至重庆段的重要组成部分。该线路全长818千米，设18个车站，设计速度350千米/小时。

其中，湖北段长286公里，设有襄阳东站、南漳站、保康站、神农架站、兴山站和巴东北站，线下地质结构复杂，溶洞、地下暗河等密布，是国内安全风险高、施工难度大的在建高铁线路，其桥隧占比达90%以上。

当天的铺轨在中铁十一局集团担负施工的第五标段进行。该局郑万高铁项目部副指挥长刘江介绍，标段内全长5506米的高家坪隧道，是郑万高铁全线岩溶最发育、高风险隧道之一，仅大小溶洞就有30多个，易发生突水、突泥等险情。其中，难度最大的是一个与铁路垂直相交，直径15米、高近300米的溶洞，隧道掘进至2.5千米时，发生约2.5万立方米的突泥。

为此，项目部邀请国家铁路集团、武九客专湖北公司及全国知名隧道专家多次现场“会诊 ”，最终决定在正洞右侧开凿一个迂回导坑和一个泄水洞，释放地应力和排水。仅在修建的泄水洞、迂回导坑就有5600多米，比正洞还长，可以将正洞上方溶洞的水通过导坑和泄水洞排出。

同时，开展了复杂地质条件下山岭隧道智能化建造技术研究，在高家坪隧道首次成功采用隧道软弱围岩全断面机械化配套施工，配备了国内最先进的智能三臂凿岩台车，以及多功能拱架安装台车、湿喷机械手、自行式仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车等新设备、新工艺。今年4月12日，高家坪隧道实现顺利贯通，为全线铺轨打下了坚实基础。

郑万高铁是联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道，计划明年建成通车，届时将与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大缩短重庆、湖北西部、三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离，对进一步完善中国中部、西南地区快速铁路网，推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设等具有重要意义。

2019年12月1日，郑万高铁郑州东站到襄阳东站已先期开通运营。该线路全线建成通车后，重庆到郑州3个多小时便可到达，到北京仅需6小时左右。湖北襄阳高铁枢纽地位也将进一步增强，襄阳至重庆、至郑州，均可实现2个小时内到达。

来源：中国新闻网

8. 郑万高铁沿线最美高铁站

郑州航空港站高铁站是郑阜场 、郑万场及城际场的始发站，通过郑万铁路、郑机和机南城际铁路联络线，是一个枢纽站。

同时实现了与郑州东站、郑州站等枢纽站的连通配合，还进一步“携手”新郑机场，共同筑起空铁双核驱动优势。

9. 郑万高铁沿线美食

南阳物华天宝，人杰地灵。伏牛山蜿蜒八百里，五朵山、老界岭、宝天曼、淮源风景如画；历史文明传承数千年，卧龙岗、菩提寺、医圣祠、内乡县衙文化深远；历史名流高士聚集，刘秀、张衡、张仲景、诸葛亮等人书写了中华文化的一段传奇。南阳被称为“南都、 帝乡、玉都、药都、曲艺之乡”。

10. 郑万高铁沿线最大县级站

。原因是郑万高铁只能到达重庆市内的两个车站——重庆北站和重庆西站，而丰都并不在其中。如果要前往丰都，可以选择在重庆北站或重庆西站下车后，再乘坐汽车、火车或者轮船等其他交通工具前往。丰都旅游资源丰富，是国家AAAAA级旅游景区，拥有丰都鬼城、南山风景区、夔门景区等多个著名景点。前往丰都旅游的游客可以提前规划好行程，选择合适的交通工具前往，以便更好地享受旅游的乐趣。