2020毕节高速路建没(毕节高速公路规划)

1. 毕节高速公路规划

没有

2. 毕节高速公路规划建设

从遵义到毕节有直达长途客车全程大概需要12个小时左右，自驾车大概行驶4小时左右。遵义到毕节全程约287.1公里。

国家“7918”中的第十二横杭瑞高速我省境内的重要部分——遵毕高速，于2012年12月20日全线正式通车，遵义到毕节不再绕行，行程仅需2小时。

遵义，简称“遵”，位于贵州省北部，是国家全域旅游示范区。属亚热带季风气候，终年温凉湿润，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛，日照充足。

毕节市，贵州省下辖地级市，位于贵州西北部，贵州金三角之一，乌蒙山腹地，川、滇、黔之锁钥，扼滇楚之咽喉，控巴蜀之门户，长江珠江之屏障，西邻云南，北接四川，是乌江、北盘江、赤水河发源地，是一个多民族聚居、历史文化灿烂、资源富集、神奇秀美、三省通衢、红星闪耀的地方。

3. 毕节高速规划图2030

　毕都高速公路起于毕节市城东南的龙滩边（K79+000），北接厦蓉高速毕节至生机段，东接杭瑞高速遵义至毕节段，西接毕节至威宁高速公路，路线自北向南，依次经朱昌、东关、化作至龙场，继续南行经勺坐大山西北，穿巴雍，在以角进入六盘水境内，经俄脚至本项目终点都格（K219+177），与云南规划路网相接。

4. 2021年毕节即将开工高速公路

宜毕高速公路是连接四川省宜宾市与贵州省毕节市的高速公路，也是宜宾市建成"一绕八射"高速公路网中的重要一射。

宜宾经威信至毕节高速公路，路线起于宜叙高速公路龙头枢纽立交，经宜宾市珙县、云南省昭通市威信县、镇雄县，在二龙关与毕节相接，全长约135公里。

5. 毕节正在修的高速公路

毕节到仁怀的高速路规划途径大方，金沙，遵义再到仁怀，全程一百二十公里，预计2024年五月完工，全程一个半小时，比现在节约时间二小时。

6. 毕节高速公路规划最新

由于天气急剧降温导致部分公路结冰，主要在海拔高处结冰，目前相关部门已经做出相应措施进行道路管控，保障车辆安全出行

7. 毕节高速公路规划最新消息

又一条途经毕节的高铁将开工，计划2025年12月20日竣工

高铁在毕节可是一个十分火热的词汇，大街小巷，人人都在议论。因为此前有很长一段时间，毕节是与外面“隔”开的。当地人都知道，早前的毕节只有一条“高速”——贵毕公路，连火车也没有，而这条路实际上就是一个县道的水平，经常发生车祸。后来又出台了大量限速，因此进出毕节是一件很浪费时间的事情。

8. 毕节高速公路规划图最新消息

以下为开阳马上要动工的公路

息烽至黔西高速公路，开阳至息烽高速公路，习水至古蔺高速公路，威宁至六盘水高速公路，独山至平塘高速公路，贵阳至黔西高速公路，黔西至大方高速公路，织金至纳雍高速公路，毕节至都格高速公路，毕节至生机高速公路，驾欧至荔波高速公路，黔西至白腊坎高速公路，贵阳至遵义复线高速公路，盘县至兴义高速公路，道真至瓮安高速公路，贵阳至瓮安高速公路，江口至瓮安高速公路，沿河至德江高速公路，德江至务川高速公路，酉阳至沿河高速公路，毕节至镇雄高速公路，务川至正安高速公路

9. 毕节高速发展

2022年底。

宜毕高速公路总里程115.64公里，是连接四川省宜宾市与贵州省毕节市的高速公路，经过云南、贵州、四川三省，于2016年10月开工，预计今年年底实现全线通车，项目估算投资总额174.93亿元。其中的扎西隧道是宜毕高速公路里程最长、规模最大的隧道，也是最后一条贯通的隧道，属于高瓦斯隧道，是全线的控制性工程。

10. 毕节高速公路规划图高清

重庆市江津区出发到贵州省习水县，未来还将延伸到四川古蔺，贵州毕节直通昆明。渝黔高速复线又名渝习高速公路，是原重庆"三环十一射"高速公路的第十一射，是重庆打通西南出海大通道的重要组成部分。该高速公路的规划建设是缓解渝黔高速公路通行压力的需要，渝黔高速作为重庆市西南出海大通道的组成部分，对渝黔地区社会经济发展起到了极大的促进作用。

特别是近年来随着沿线经济的加速发展，渝黔高速公路的车流量大幅度增加，长途货运车辆已经超过车流量的50%，交通供需矛盾突出。