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高速路离房屋近咋办(离高速近的房子风水)

2023-05-14 14:00:21生活家居1

1. 离高速近的房子风水

不能，首先吵死了，另外在风水角度像剪刀

2. 靠近高速公路的房子风水怎么调

酒店选址不宜在高速公路车道旁边在高速公路或快速公路旁,通常疾驰的汽车不会停留,这种道路行人通常较少,自然不利于酒店吸引客人。

而且从风水的角度来看,车流快,气场复杂,气流急,自然不利于酒店招钱招客。

3. 高速路附近房子风水

风水，自古以来就是我们中华民族历史悠久的一门玄术，尽管我们或许会对风水持怀疑态度，但是，不管是在我们的生活，学习和工作中，风水作为和我们的家庭，生活息息相关的学问，已经成为我们不可缺少的一种方式，随着风水在我们生活的不断应用，其风水的好坏直接影响我们的财运及人生，楼房西户风水究竟怎么看呢?楼房西户风水究竟西户好还是东户好?

一、楼房西户风水

北京历来有一句话“东富西贵”，各大部委，什么军区大院都在西边，东边的楼盘多，东边富人多，西边贵族多，看你倾向那种气质啦物以稀(西)为贵。自古风水都认为东面只是朝气露露短暂而过。西面风水好，中年财运亨通，享受晚年幸福!所以说西户比东户好。你不必诧异,既是西户，必然在你的对面有东户。

按风水的高低要求，东边高了好，西边矮了好。你如果选的是西边顶头的房子，那比选择中间的西户还要好。因为整栋楼都成了你的东户。你可以坐享整栋楼给你带来的财富和健康。

至于选择东户阳光多，紫气东来多，选择西户西晒太阳热之类的说法，与风水的利弊相比，就不值一提了。

二、买房是东户还是西户好

对于大多数人而言，习惯性认为买房东户比较好，原因是大家通常感觉东户为上首，风水意义上比较好。其实不然，任何事都没有绝对性，东户固然好，但不是适合所有人，笔者认为，个人在购房时选东户还是西户，应该结合自己的五行大命去参考。比如：木命、水命、火命人选择东户比较好，假设你是土命人就不适合了，因为五行木克土，正好起到不好的风水作用。西户较适合金、水、土命人。其他还有楼层的选择可参考之。

三、最西边单元东户与西户风水哪个好

首先要看西户房子里的西南面能否看见水，见水的话2024年以前这个房子主大发

单元位于小区中间的话，看看周围其他楼层的角有没有对着你们家

还有看看外面有没有枯树对着你们家或者电线杆

如果都没有，肯定是选日照好的西户

四、买房必看风水大忌

加油站旁边最好不要住

现在汽车多了，加油站也多了，也许有人会为了图方便而选个离加油站近的位置，但油里面含有大量的有害物体，比如铅等等，对健康危害极大;另外加油站旁边的车辆停泊和启动噪音非常大，噪音也是风水学上的煞气。

玻璃幕墙对面

玻璃幕墙会产生光煞形成污染对人的身体非常不利，大楼能不能做玻璃装饰，现在已经有好多楼将外观玻璃幕墙装饰改掉了，长时间的接受光污染会对健康产生影响，容易得的病第一是青光眼，眼睛胀痛;白内障、慢性结膜炎、角膜炎。

城市的立交桥旁边

自己选买房位置，如果不是特别的需要，希望不要在那边买房子。在那儿买房子交通既不方便，同时，高速通行的车辆会造成噪音和螺旋气流，对风水产生非常大的破坏和冲断作用，而且对身心健康会产生不利影响。

十字交叉的大路旁边

这样的十字路口如果做办公楼还可以，但是我提示一个问题，如果盖楼盖的好就占住了金三角，如果盖不好就盖成了死角，除非炸掉这个楼。有些楼盖了以后销售非常好，因此有这方面的体会。但如果是住在这个位置上，容易引起胃病甚至胃癌，肺、支气管的病，脑中风都有可能

高压电塔和电视塔的旁边

电视塔的发射功率很强，有些发射功率小一些还可以，中国联通、中国电信有好多电塔，它的电磁波会造成人的免疫机能下降，引起白血病，精神分裂症，严重的还会引起各种癌症。离电塔多少米还好呢，300米以外的房子一般来说要好一些。

随着风水在我们生活中文化传播的越来越广泛，我们对于风水在住宅以及建筑等等领域已经存在一定的相信和推崇中，注重风水情况的了解也越来越多，而对于风水的观察和选择，我们不仅要从它们的地理位置以及方位等等各方面考虑，还需要有比较懂风水的人的指导，相信上面对于楼房西户风水究竟西户好还是东户好内容的详细介绍能够对你了解风水问题有更深刻的了解和认识

4. 离高速口近的房子有啥好处

房屋距离高铁200米噪音应该控制在不能超过70分贝，适合居住。按照有关文件规定，一般高铁穿过城区，需要在两侧安装隔音装置，所以说一般来说能够将噪声控制在60dB（A）以内。如果长期工作在70~75分贝的噪音环境中，会造成人的听力损伤，导致听力的下降。如果从人体健康的角度而言，要避免人的机体受到损伤，其长期工作和生活的环境不能超过75分贝。而现在一般规定办公室和学校的噪声污染不能超过50分贝。虽然噪音只要不超过45分贝就可以基本满足人类睡眠的需要，但是要想睡眠质量良好，声音最好要低于30分贝。

高铁的噪音和辐射威胁有多大？　　在我国高铁的规划建设中，引发沿线居民抗议和反对的并不只有京沈高铁。实际上，近些年来，我国修建的高铁线路都遭到了沿线居民的抗议和反对。在他们的诉求中，最主要的就是担心高铁的噪音污染和电磁辐射。但是这些污染是不是真的像他们担心的那样严重呢？　　我们能够承受多大的噪音　　中国科学院声学研究所研究员程明昆表示，对人类而言，如果其接收的声音达到160~170分贝，只要几分钟的时间，人体内脏就会出血而出现致命危险，并且这种状况他已经在实验室中通过对兔子和豚鼠的实验予以了证明。　　“如果声音达到130分贝，耳朵就会有疼痛的感觉，如果一个人长期在90分贝的环境中工作或者生活，就有可能导致耳聋。　　如果长期工作在70~75分贝的噪音环境中，会造成人的听力损伤，导致某个频率听力的下降。如果从人体健康的角度而言，要避免人的机体受到损伤，其长期工作和生活的环境不能超过75分贝。而现在一般规定办公室和学校的噪声污染不能超过50分贝。虽然噪音只要不超过45分贝就可以基本满足人类睡眠的需要，但是要想睡眠质量良好，声音最好要低于30分贝。由于医院是一个需要安静的地方，目前对医院的要求也是其噪声不得超过30分贝。　　高铁噪音污染究竟有多大　　记者在调查中了解到，担心京沈高铁的噪音污染是北京市京沈高铁一些沿线居民反对的最主要原因。　　在国美第一城小区业主建立的QQ群“国美高铁**群”中，有很多居民都表达了对京沈高铁噪音污染的担忧。　　程明昆表示，测量已经表明，当高铁列车以300公里左右的速度通过时，其产生的噪声一般都在70~80分贝或者是平均值在80分贝左右，并且其分贝的大小随着距离的增加而递减。环保部环境工程评估中心詹存卫、陈帆等专家2010年在《环境保护》杂志撰文指出，在铁路外轨中心线两侧30米处，繁忙干线繁忙区段内的噪声监测值约为68分贝。　　铁三院的《报告书简本》在报告中也表示，建议城市相关部门在土地利用、绿色通道建设的规划中，能将城镇建设规划与本工程建设有机地结合起来，并对噪声控制距离建议如下：　　建议沿线规划部门参照本报告书噪声预测结果，结合本线所处区域土地资源优势，合理规划铁路两侧土地功能，距铁路外轨中心线两侧30米内区域禁止新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；线路两侧无遮挡，距铁路外轨中心线两侧200米内区域不宜新建噪声敏感建筑物。另外铁路两侧土地如进行规划开发，宜合理规划铁路两侧土地功能，加强建筑布局和隔声降噪设计。　　程明昆表示，高铁的噪音污染有一个时间段，有列车通过时会出现噪音污染，没有列车时则会安静下来。因此，对高铁带来的噪音污染，只要采取了合理的处理措施，附近居民也没有必要过于担忧。　　“如果是夜间，高铁列车的噪音主要是对睡眠质量的干扰。但是如果通过技术和运行的手段，其在夜间的噪音不超过55分贝，对人的睡眠就不会有太大的影响。” 程明昆表示，在一般情况下，室内接受室外的声音源要比室外低10分贝，如果室外是55分贝，室内就是45分贝，就能基本满足睡眠的要求。如果通过特殊的隔声手段，其室内的分贝还将降得更低。　　电磁辐射不会叠加　　担心受到严重的电磁辐射也是京沈高铁沿线居民反对其通过的重要原因。　　“这一片年轻人很多，小孩或拟生孩子的很多，辐射是很大的影响。”国美第一城小区的一位居民对记者表示。　　在一些居民看来，他们的担心并不是没有依据，南京铁道职业技术学院研究人员王邠和国网电力科学研究院研究人员王泉啸2011 年 3 月在我国铁道工程建设权威期刊《铁道工程学报》上共同发表的一篇论文，文中表示，当牵引电流流过接触网时，将在接触网导线周围形成电场和磁场，对周围的环境有电磁影响。　　《报告书简本》中也显示，京沈高铁工程实施后，列车采用动车组、电力牵引，电力机车运行会产生电磁污染。　　但高铁线路所产生的电磁辐射真的像很多人担心的这么大吗？中国科学院金属研究所研究员卢磊在接受记者采访时表示，不同的材料会有不同的辐射，研究表明钢铁这类金属材料所产生的辐射十分有限，其对人体的健康几乎可以忽略不计，虽然普通铁路和高铁所使用的钢轨会有一些不同，其对人体的辐射依旧没有多大的区别。　　高铁线路上运行的列车所产生电磁辐射量的大小与其列车的运行速度具有很大的关系，不同的运行速度，其所产生的电磁辐射量会有很大的不同。如果是70~80公里的行驶速度，其产生的电磁辐射极其微弱，如果列车以200~350公里的速度运行，其所产生的电磁辐射就会高一些。但是在技术上，这也是可以解决的问题。　　王梦恕也告诉记者，根据技术要求，我国高铁在建造设计时都是按照封闭式的磁场环境进行设计的，因此对附近的居民区并没有太大的影响。　　京沈高铁沿线也有一些居民表示，虽然单趟列车没有太大的电磁辐射，但是由于列车密集，其电磁辐射叠加就可能造成较大的危害。王梦恕表示，这种观点目前在科学上还找不到充分的依据，在现实中也没有发现相应的案例。　　不过目前已有高铁线路的运行表明，当高速列车通过时，其对附近居民用天线收看的电视信号会产生一些干扰。《报告书简本》显示，京沈高铁列车通过高架桥或高路基路段时，对沿线以高架天线收看电视广播的居民住户的电视收看效果产生遮挡、反射作用。当然，通过收看有线的方式就可以予以解决。

5. 靠近高速的房子吵不吵

基本没有。

高速公路200米以外的楼房就没有噪音了，我家就是住在高速公路的边上差不多是一百米，大货车买一辆走过去我们都听得清清楚楚的如果是小车的话他的声音就没那么大，所以建议你要完全的没有噪音你的房子要在高速公路的两百米以外

6. 离高速路近的高层可以买吗

是的，高速路旁边的房子噪音一定非常大，虽然高速路在建设的时候，就考虑到了噪音的问题。会在靠近居民住宅的位置安装防噪音玻璃。安装防噪音隔离墙。但是噪音实在太大了，而且一天24小时，高速路都会有车高速通过产生的噪音会持续一天。因此靠近高速路口的住宅。实在不是特别适合居住，如果能卖就卖了吧。

7. 离高速路口近的房子能买吗

我家就住在高速公路附近，以我的亲身体验来看，要想没有噪音，高速公路最起码要离住宅区200米以上。因为高速路上的车都来得非常快，当各种汽车快速通过的时候，会产生极其刺耳的巨大呼啸声，这种呼啸声会传出很远，好在时间比较短，5秒钟之内声音就消失了

8. 靠近高速路的房子买哪个楼层

一般来说楼层越高噪声越小，也就是说一层二层受高速公路影响最大。

【原理】：

按照普通高速公路来进行计算：

车流量5000辆/小时；车型比例：小车60%，中型车30%，大车10%；高速路双向四车道，应急车道不算；高速路长度视为无限长（长度超过400m就可视为无限长），直线；最大设计车速按最高120km/h计算。

通过噪声预测软件EINN，里面的公路预测模式，可以预测距离公路一定距离的建筑物各楼层噪声值。

【高速公路】：

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

【噪音】：

①?音高和音强变化混乱、听起来不谐和的声音。是由发音体不规则的振动产生的，从物理学的角度来看：噪声是发声体做无规则振动时发出的声音。

②在一定环境中不应有而有的声音。泛指嘈杂、刺耳的声音。从环境保护的角度看：凡是妨碍到人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪声。噪声是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。噪声污染主要来源于交通运输、车辆鸣笛、工业噪音、建筑施工、社会噪音如音乐厅、高音喇叭、早市和人的大声说话等。

{释义}：

凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音。从这个意义上来说，噪音的来源很多，如，街道上的汽车声、安静的图书馆里的说话声、建筑工地的机器声、以及邻居电视机过大的声音，都是噪声。