台湾铁路事故是高铁吗视频(台湾铁路事故现场)

1. 台湾铁路事故现场

清朝。

台湾铁路是指台湾于清末兴建的铁路线，分为基隆—台北、新竹—台北两线，为今日纵贯线北段之前身，它是中国第一条自行集资兴建的铁路。2006年底，台湾建成了高速铁路，高速铁路全长345公里的高铁贯通台湾西岸。铁路在台湾交通运输中发挥了重要作用。台湾铁路不仅仅是一种交通方式，它见证了历史变革，它融入了社会人文，或许是一个富有人情味的小车站，或许是一台慢速的台铁列车，都散发着浓浓的古意和浪漫。

2. 台湾铁路事件

自己的位置吃, 高铁站和车上卖的是高铁便当, 台铁便当要到火车站买再带上高铁

3. 台湾铁路事故现场视频

台湾铁路绕台湾岛，成一个扁圆形。

4. 台湾铁路事故现场视频播放

（1）分布：在台湾岛的边缘（或沿海分布）（2分），呈环形分布（2分） 原因：台湾岛中部多山地（或地形以山地为主），修建难度大（2分），岛屿边缘地势平坦，易于施工（2分），城市人口主要分布于沿海地区，运输需求大（2分）

（2）受改革开放政策的推动（2分），市场条件发生变化（2分），开辟高山茶园和种植槟榔会加剧水土流失，为保护生态环境（2分） 或答：政策的推动（2分），市场条件变化（2分），保护生态环境的需要（2分）。

（3）灾害类型：地震 滑坡（或岩崩） 泥石流（2分）

产生原因： 地震：地处板块边界地带（2分），地壳运动活跃（2分）；

滑坡、泥石流：地质条件不稳定或地势起伏大（2分），夏季多暴雨（2分）

试题分析：

（1）铁路线的分布受地形地质条件和人口经济格局的影响，台湾岛中部多山地，修建难度大，岛屿边缘地势平坦，易于施工，城市人口主要分布于沿海地区，运输需求大，所以铁路线呈环形分布在沿海。

（2）农业生产深受自然环境和社会经济条件的影响，自然环境相对稳定，而社会经济条件是变化的，尤其是市场因素。资料一有实行“改革开放”，说明变化来自改革开放政策的推动，市场条件发生了变化。同时农业的发展要与生态环境相适应，台湾岛地形以山地为主，为热带和亚热带季风气候，降水丰富，开辟高山茶园和种植槟榔会加剧水土流失，为保护生态环境应“减少槟榔种植面积”和“拒绝购买高山茶”。

（3）分析太鲁阁国家公园的位置和环境特征。台湾岛位于环太平洋火山地震带，地处板块边界地带，地壳运动活跃，多地震。太鲁阁国家公园位于台湾岛东部，山高谷深，说明坡度陡，地质条件不稳定，加上台湾岛东部降水多，易受台风影响，夏季多暴雨，这就易产生滑坡（或岩崩）

、

泥石流。

5. 台湾铁路重大事故

日本的技术建设，本土施工。

台湾高速铁路(简称台湾高铁)是连接台湾的台北市与高雄市之间的高速铁路系统，贯通台湾西海岸，以台北为起点，经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至左营，共八个车站，全长345公里。高铁采用日本新干线技术，最高营运速度300公里/小时。它的开通使往返台北高雄两市的时间缩短为1个半小时。

6. 台湾铁路事故现场图片

高铁路线由台北至高雄（左营）全长345公里，营运初期设台北、板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南、左营等八个车站，并设汐止、六家、乌日、太保、左营及高铁燕巢总机厂等六个基地；未来将增设南港、苗栗、彰化、云林四站。