高速路遂道照明系统图(高速路遂道照明系统图片大全)

1. 高速路遂道照明系统图片大全

应开启近光灯因为进入隧道后，外界光线逐渐减弱，为了保证行车安全，开启近光灯可以提高自己的能见度，同时避免对前方车辆产生干扰。此外，在白天开启远光灯可能会直接照到对面车辆和隧道内壁，反而降低了能见度和安全性。值得一提的是，如果是在有人行道的隧道内行驶，应该开启示宽灯和近光灯的组合灯光。

2. 高速公路隧道照明设计规范

隧道内照明灯一般25至30米一盏，两边布置，25公里高速隧道至少要装1668盏照明灯。隧道照明灯具有寿命长，维修率低，设计的安装角度适应在绝大部分的隧道灯具安装方式，可调节的角度都在-45°至75°隧道照明系统在两侧安装的情况下一般在5至6米一个，隧道入口段相对比基本照明要密集，可根据设计标准来安装，角度基本在25°左右。

隧道灯的作用

隧道灯可以解决车辆在出入隧道时存在多种视觉问题，由于白天内外隧道亮度差异极大，隧道入口会呈现类似黑洞情况白天进入隧道后需要行驶一定时间距离才能看清内部的顺应滞后现象白天的隧道出口处由于隧道内外部亮度差极大，出口的白洞影响驾驶员无法看清路线及障碍基光照明的隧道灯能够有效上述视觉问题，能够在隧道的各个路段起到不同作用。

3. 高速公路隧道照明灯

1、边仰坡防护

（1） 边仰坡开挖前应设截水沟，开挖过程中按设计坡比开挖，并且开挖一级防护一级，不得掏底开挖，不可上下同时开挖。

（2）永久边仰坡防护按设计要求防护，临时边坡采用锚喷网防护。

（3）边仰坡设防护栏杆，防护栏杆离边仰坡开挖线距离不小于1m。

2、电力线路

（1）电力线路采用三相五线系统，供电线路设置在上，照明线路设置在下，线间距150mm，设置在隧道二衬边墙上，高度不小于2.5m。

（2）开挖、支撑及衬砌作业地段照明灯间距10m，照明电压为12-36V；成洞地段照明灯间距30m，照明电压为110V-220V。

（3） 电力线路采用胶皮绝缘导线，每隔15m用横担和绝缘子固定。

3、高压风、水管及排水管

（1）高压风、水管及排水管安装在电力线路对侧。高压风、水管及排水管采用法兰盘连接，每隔10m采用角钢支架固定在隧道边墙上 。

（2）管道刷红白警示油漆，贴好标识。

（3）管道距地面高度1.2m，管道间距300mm。

4、通风管

（1）通风管设在风水管同侧，每隔10m安装膨胀螺栓，上拴钢丝绳，风管固定在钢丝绳上。

（2）通风管采用高强、低阻、阻燃的软质通风管，接至距开挖掌子面20~30m处。

（3）通风管距地面高度不小于3.5m。

5、开挖作业台架

（1）开挖作业台架两端设置反光贴。作业平台满铺钢筋网并 固定牢固 ， 网格间距5cm×5cm，开挖作业台架临边设防护栏杆，高度1.2m。

（2）开挖作业台架上设防滑爬梯，供人员上下。

6、防水板台架

（1）防水板作业台架两端设置反光贴。防水板作业台架作业平台满铺钢筋网并固定牢固，临边设防护栏杆，高度1.2m。

（2）防水板作业台架上设防滑爬梯，供人员上下，台架上按规定配备消防器材。

7、仰拱栈桥

（1）普通短隧道可采用简易仰拱栈桥，使用型钢加工，栈桥两侧设1.2m定型化临边防护

（2）长大隧道采用标准化液压仰拱栈桥。

8、逃生通道

（1）逃生管道设在初支边墙处，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，并随着掌子面的掘进向前延伸。

（2）逃生管道采用直径800mm高分子管道。

（3）逃生管道内放置应急食物箱和救护箱，配置部分自救、互救用品和应急用具等。

4. 高速路遂道照明系统图片大全及价格

至少要装1668盏。

隧道内照明灯一般25至30米一盏，两边布置，25公里高速隧道至少要装1668盏隧道灯。隧道灯具有寿命长，维修率低，设计的安装角度适应在绝大部分的隧道灯具安装方式，可调节的角度都在-45°至75°隧道照明系统在两侧安装的情况下一般在5至6米一个，隧道入口段相对比基本照明要密集，可根据设计标准来安装，角度基本在25°左右。

5. 高速公路隧道灯光使用规定

高速公路上进入隧道后应当用近光灯，如隧道内没有灯光应当交替使用远近光灯示意。进入隧道应开启近光灯，能够近距离照明，这样就可以看情别的车辆和隧道内的状况，还能让后方车辆可以看到前方车辆，如果不开灯在隧道里行驶，存在一定的安全隐患。

6. 高速公路隧道照明系统的构成

供配电系统：为了提供稳定的供电系统，隧道采用了专线供电。

同源隧道

监控系统：对隧道现场行车状态及系统设备的工作状态进行不间 断的实时监控，根据反馈信息对现场的异常情况，做出及时反应并发布相应的指示来处理突发事件。

通风系统：通过CO/VI检测仪测量能见度和CO浓度，远程操控适时开启隧道内的射流风机，保证良好的行车环境。

消防系统：隧道内右侧洞壁每50米设置1组由消防栓、水成膜灭火器和8KG干粉灭火器组成的消防应急装置，以备司乘人员遇见突发状况与救援人员可以及时处理初期火灾。

照明系统：根据隧道车流量和隧道附近天气情况，并结合隧道现场亮度测试。酌情控制照明设施，为司乘人员提供舒适的行车环境。

7. 高速路遂道照明系统图片大全集

隧道反光环采用长100cm、宽20cm，外形轮廓与隧道内轮廓一致的铝板或不锈钢板制作，迎行车面粘贴一层高性能白（黄））色四类或五类反光膜，沿隧道内轮廓安装，一般设置间距为200米，可根据隧道现场情况酌情考虑，每块反光环上有两个L型角钢，共4个膨胀螺丝孔，用膨胀螺丝固定即可。主要设置于特长隧道和长隧道。

不但合理利用照明灯组，减少隧道照明用电量，降低运营成本，提高节能减排效益，还明显改善隧道行车诱导效果，减少事故的发生。希望以上内容可以帮助到您，祝您生活愉快。

8. 高速路遂道照明系统图片大全图解

其实并不全是两黄一白的，告诉隧道的灯光是根据隧道所在位置的实际情况进行设置的，具体分析如下：

隧道里面的灯光是黄是白，是由养护管理部门根据实际情况安装的，一般黄的为白炽灯，白的为LED隧道灯，白炽灯的电费较多，灯管寿命较低，但价格便宜；LED相反。通常情况下，隧道里面的照明亮度会根据外界环境亮度进行调整变换，当外界亮度较低时，隧道内灯光可以减弱。

9. 高速遂道开什么灯

高速路进隧道必须开启近光灯，近光灯也就是我们常说的大灯，因为隧道是环形密封的，只有长方向洞口连接，里面的光线相对来说偏暗，虽然说隧道内有开启路灯照明，但驾驶车辆在进出隧道口那一刹那会受到视线的暗、亮刺激，造成短暂的视盲现象。

再者，开启近光灯后，车尾灯亮也是给后车提醒控距、控速作用，所以高速路进隧道是开近光灯。

10. 高速公路隧道照明控制系统

隧道内照明安全电压一般为低电压，多为直流12伏左右。因为隧道内空气不流通，如果采用高电压，可能会引发火灾或触电事故，因此选择低电压更为安全可靠。同时，在隧道内进行照明时，需要考虑到经济性和环保性，选择高效和节能的照明设备，比如LED灯等。这样不仅可以保证隧道的安全，还可降低耗电量和污染排放。除了隧道内，其他需要进行照明的场所也需要考虑到安全与节能的平衡。在设计和使用照明设备时，需要综合考虑场所的实际情况、人员安全和节能环保等因素，从而为人们创造更为安全、舒适和健康的生活环境。