高速路护坡模具厂家(高速公路护坡模具)

1. 高速公路护坡模具

这个可以有，呵，市面上看到的塑料模具较多，是因为其造价要比钢模具小得多，但是钢模具也是有的，保定瑞达模具建材厂就有出产，而且规格齐全，可根据用户的需要定做，我们的产品有六角护坡模具，河道护坡模具，水库护坡模具，堤坝护坡模具，水渠护坡模具，高速护坡模具，水渠盖板模具，预制护坡模具，水利护坡模具，预制构件模具，混凝土构件模具，堤坝护坡模具，以及各大高速公路护坡模具，高速铁路护坡模具，六棱块塑料模盒，水泥道牙模具，护肩板模具，空心六角护坡砖模具，实心六角护坡砖模具水泥井盖模具，铸铁井盖模具，沟盖板，隧道盖板模具，各种道路建设的砖模具，盖板模具，防护模具等等，希望对你有帮助！！

2. 高速护坡模具厂

用于生产高铁护坡砖，堤坝护坡砖的工具，它的制作材料为聚丙烯，比较常见的就是高铁护坡模具，以及各种花型样式，高铁护坡转和堤坝的应用是一样的，都是为了防止水土流失。

夏季高铁护坡砖干燥较快，而冬季会比较漫铁护坡砖成型之后，就可以将模具拆去了。

拱形骨架钢模具是近几年来高速护坡使用的新型产品，它的造型为半圆拱形，类似于麦当劳的金拱门样子。这样的设计原理是利用两边支架进行受力，上方半圆进行挡土。这样的话可以有效的防止高速公路两旁的坡体水土流失从而造成危害高速公路的局面，拱形骨架钢模具还有一个优点就是它的骨架当中有一个流水槽可以排水，保证土质的坚固性、非泥泞性。

3. 高速公路高速拱形护坡模具

模具按所成型的材料的不同分成三类。五金模具、塑胶模具、以及其特殊模具。五金模具分为：包括冲压模 （ 如冲裁模具、弯曲模具、拉深模具、翻孔模具、缩孔模具、起伏模具、胀形模具、整形模具等）、锻模（如模锻模、镦锻模等）、挤压模具、挤出模具、压铸模具、锻造模具等；非金属模具分为：塑料模具和无机非金属模具。而按照模具本身材料的不同，模具可分为：砂型模具，金属模具，真空模具，石蜡模具等等。其中，随着高分子塑料的快速发展，塑料模具与人们的生活密切相关。塑料模具一般可分为：注射成型模具，挤塑成型模具，气辅成型 模具等等。模具的含义：工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。扩展资料：模板之尺寸应大于工作区域，并选择标准模板尺寸。模板锁紧螺丝之位置配置与模具种类及模板尺寸有关。其中单工程模具最常使用锁紧螺丝配置于四边角，最标准形式工作区域可广大使用。长形之模具及连续模具最常使用锁紧螺丝配置于四边角及中间位置。模板之厚度选择与模具之构造、冲压加工种类、冲压加工加工力、冲压加工精度等有绝对关系。依据理论计算决定模具之厚度是困难的，一般上系由经验求得，设计使用的模板厚度种类宜尽量少，配合模具高度及夹紧高度加以标准化以便利采购及库存管理。模具长时间使用后必须磨刃口，研磨后刃口面必须进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。模具使用企业要做详细记载、统计其使用、护理(润滑、清洗、防锈)及损坏情况。模具使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏的现象，冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。参考资料：百度百科-模具

4. 高速公路护坡塑料模板

一是卸载，即在滑坡体上部卸载减少下滑力二是种植草皮和根系发达的高大乔木，减少雨水冲刷，增强抗力三是在坡脚砌重力式挡墙

5. 高速公路护坡砖模具

空心六角护坡模具尺寸：边长20*15*5cm 边长25*15*5cm 边长30*15*5cm 边长35*15*5cm等

实心六角护坡模具尺寸：边长15*10cm 边长17.5*15cm 边长20*8cm 边长20*10cm 边长20*15cm 边长25*10 边长25*15 边长30*10cm边长35*15cm等

6. 高速公路护坡支模图片

1、扫地杆距离地面不大于20厘米，纵横向设置。

2、剪刀撑每隔4根立杆设置，角度为45-65度之间且不应小于6米，水平剪刀撑每隔2步设置一道

3、立杆间距：一般为1.2米，高跨为0.9米，水平杆间距每步不超过1.8米 参考浙江规范

Ⅰ、立杆

1、立杆支承在土体上时，地基承载力应满足受力要求，防止不均匀沉降。不能满足要求时应对土体采取压实、铺设块石或混凝土垫层等措施。立杆底部应设置底座或垫板。

2、模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆亦应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处扫地杆向低延伸两跨与立杆固定，高差不大于1米。靠边坡上方的立杆轴线轴线到边坡距离不应小于500mm。

3、当采用在梁底设置立杆的支撑方式时，宜采用可调托座直接传力，可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm。梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于25mm。

4、当在立杆底部或顶端设置可调托座时，其调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm。

5、立杆纵横距离不应大于1200mm。对高度超过8m，或跨度超过18m，或施工总荷载大于10kn/㎡，或集中线荷载大于15 kn/㎡的模板支架，立杆的的纵、横距离除满足设计要求外，不应大于900mm。

6、模板支架步距，应满足设计要求，且不应大于1.8m。

7、立杆除顶部可搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合以下规定：

① 立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆接头不应设在同步内；

② 搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

8、立杆接长时，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头至主节点的距离不宜大于步距的1/3。

Ⅱ、水平杆

1、 杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接，对接应符合以下规定：

① 对接扣件应交叉布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。

② 搭接长度不应小于1m，应等距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。

2、 主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除主节点两个直 角扣件的中心距不应大于150mm。

3、 每步的纵、横向水平杆应双向拉通。

Ⅲ、剪刀撑

1、模板支架高度超过4m应按下列规定设置剪刀撑：

① 模板支架四边布满竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵、横竖向剪刀撑，由底至顶连续设置。

② 模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。

2、剪刀撑的构造应满足以下要求：

① 每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，剪刀撑斜杆与地面倾斜角宜在45°~60°之间。倾角为45°时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根；倾角为60°时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过5根。

② 剪刀撑斜杆的接长应采用搭接。

③ 剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。 ④ 设置水平剪刀撑时，有剪刀斜撑杆的框格数量应大于框格总数的1/3。

Ⅳ、其他

1、 模板支架高度超过4m时，柱、墙板与梁板混凝土应分二次浇筑。

2、 模板支架应与施工区域内及周边已具备一定强度的构件（墙、柱等）通过连墙 进行可靠连接。

3、 斜梁板结构的模板支架搭设时，应采取设置抛撑，或设置连墙件与周边构件连接，以抵抗水平荷载的影响。

4、 模板支架的整体高宽比不应大于5。

5、 对高度超过8m，或跨度超过18m，或施工总荷载大于10kn/㎡，或集中线荷载大于15 kn/㎡的模板支架，宜采用钢格构件柱、钢管门型架等组合支撑体系。

7. 高速公路护坡模具图片

拱形护坡模具常规直径是：2.5米、3.5米、3.5米、4米

拱形护坡模具常规深度是：30cm、40cm、50cm、60cm、70cm、80cm等，还可根据客户施工要求现场测量数值定制生产。

拱形护坡模具有多个方位尺寸的拱形模具组合而成的，形成一个拱形样式结构。拱形护坡模具属于高速铁路、高速公路系列的护坡模具。拱形护坡模具大部分是采用现浇的生产方式进行浇筑生产的，是按照分块拼接的模板需要按照施工要求进行组装，直板与弧板要求拼接好。