南宁铁路局高铁动车组(南宁铁路局动车组型号)

1. 南宁铁路局动车组型号

D3570是北海到贵阳北的动车组列车，途经停靠的车站有钦州东、南宁、宾阳、柳州、鹿寨北、永福南、桂林、桂林北、三江南，这趟列车最高运行时速250公里，全程运行7小时10分，主要运行的线路是柳州到南宁客运专线、贵阳到广州客运专线，两段都是250公里设计时速。

2. 南宁铁路局车次

K22次列车从南宁始发，途经来宾，柳州，桂林北，全州南，衡阳，长沙，武汉，信阳，驻马店，许昌，郑州，邯郸，石家庄，保定，高碑店等站，到达终点北京西站。

3. 南宁铁路局动车组数量

南宁东站作为西南最大高铁枢纽。

南宁站是南宁火车站。 1、南宁站位于南宁市西乡塘区中华路28号 ，隶属中国铁路南宁局集团有限公司管辖，南宁站接入柳南客运专线、南崇客运专线（2018年9月开工），南昆客运专线，南广高铁，湘桂铁路，南昆铁路。

2、南宁东站广西壮族自治区南宁市青秀区长虹路66号，是南宁铁路枢纽的重要组成部分以及中国大型铁路枢纽站之一，主要办理（高速）动车组列车的客运业务

4. 南宁铁路局cr300af

目前南宁局有两个动车所，分别是南宁动车所和桂林动车所。其中配属南宁动车所的动车有100组，南宁局最高级的CR300AF、CRH380A都配属南宁动车所。桂林动车所配属39组动车，全部是CRH2A动车。全局总共拥有的139组动车，只有三个型号，分别是CRH2A、CRH380A、CR300AF。其中CRH380A有40组，CR300AF有5组，CRH2A有94组。全部都是8节的短编组车辆，无论是型号还是编组数量，就已经看到南宁局的实力了。

5. 南宁铁路局动车组配属

K161/162次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段徐州运用车间的25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车6辆、硬座车8辆，空调发电车、行李车、餐车和软卧车各1辆。K161/162这对车次此前曾被多趟列车使用。

2019年以来，由于客流下滑，该车经常被安排淡季停运。

6. 南宁局动车车次

广西复兴号动车组列车分别为：南宁东—广州南D3609次、广州南—北海D3726/7次、北海—广州南D3740/37次、广州南—北海D3706/7次、北海—广州南D3720/17次、广州南—南宁东D3640次，共计6列，主要在北海、南宁、广州间运行。

  这些列车覆盖全天早、中、晚主要出行时段，将为商务流、务工流和学生流出行提供更多、更舒适的车次选择，进一步扩充桂粤两省区间的高铁运输能力。

7. 南宁局的动车是什么开头的

目前我国的开行的旅客列车类型有多种，车次代码也不一样，车次的开头字母有以下几种，具体含义如下：

D：动车组列车（时速200~250公里）

“D”开头的列车车：“D”就是动车组的“动”字汉语拼音声母，读作“动车”。

动车组区别于一般列车主要在于，一般列车动力在于机车头，而动车组的动力是分散在几个车厢，也就是车厢自己有动力会行走，所以叫动车组。

C：城际动车组列车（时速200~300公里）

“C”就是城际动车组的“城”字汉语拼音声母，读作“城际”。2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里（温州动车事故后均降速50公里）。铁路系统标准念法为“城X次”。

G：高速动车组列车

“G”就是高速动车组列车的“高”字汉语拼音声母，读作“高速”。2009年12月26日，武广高速铁路正式对公众运行，新启用车次为G+4位数字，意为高速动车组，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“高X次”。

Z：直达特快列车

简称直特，字母“Z”是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。所有的直达特快列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在。

T：特别快速旅客列车

简称特快，字母“T”是“特”字汉语拼音的简写。特别快速旅客列车，最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T5000为跨局列车，T5001-T9998为管内列车。哈尔滨局T5001～T5300次，沈阳局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，郑州局T6401～T6700次，武汉局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，济南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，广铁集团T8301～T8700次，南宁局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；兰州局T9201～T9400次；乌鲁木齐局T9401～T9600次；青藏铁路公司T9601～T9800次；增补车次T9801～T9998次。铁路系统标准念法为“特X次”。

K：快速旅客列车　

简称快速，字母“K”是“快”字汉语拼音的简写。快速旅客列车，最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B、22B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型、22B型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局K7001～K7300次，沈阳局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，郑州局K7951～K8050次，武汉局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，济南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，广铁集团K9001～K9300次，南宁局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，兰州局K9661～K9740次，乌鲁木齐局K9741～K9800次，青藏铁路公司K9801～K9850次。铁路系统标准念法为“快X次”。

8. 南宁铁路局的动车

当然不是了，以南宁东作为起点站，往东的动车都不经过南宁站，往西的才会经过南宁站

9. 南宁局配属动车组

您好，d204次是由广州南开往南宁东的动车组列车，是复兴号动车组列车。

该次列车由南宁局集团有限公司南宁客运段担当乘务工作，列车中午12点10分由广州南站出发，14点57分到达终点站南宁东站。途中仅停靠南宁东站。属于一站直达的动车组列车。

10. 南宁铁路局列车运行图调整

因上海疫情影响，T82次于今年三月份暂停运营，后因上海疫情缓解，于7月8日起恢复通车运行。

T82次特快列车由南宁发往上海南。根据铁路12306信息显示，该列车于7月8日起恢复运行，敬请关注。列车9.50由南宁站始发，途径南宁、贺州、永州、鹰潭、金华、杭州南、上海南等23个站点，次日13.23上海南站终到。该列车由南宁铁路局南宁客运段上海车队负责客运任务，跨越上海、浙江、江西、湖南和广西三省一市一区，全程2224千米。

11. 南宁铁路局车辆段南宁动车所

高铁机械师要求具有铁路中等专业学历才能胜任。

例如，南宁铁路局一般招聘毕业于柳州铁道职业学院毕业的铁路车辆专业的毕业生，只要具有柳州铁路职业学院毕业学业证书的铁道机车车辆专业毕业的学生，都可以进入南宁铁路局车辆段担任机械师职务，这是具有中等专业学历的工作岗位。