做坡度高速路(高速路坡道要求)

1. 高速路坡道要求

公路最大坡度分类：普通公路最大坡度为10%，高速公路最大坡度为5%，积雪寒冷地区的最大坡度推荐值不大于6%。不同的设计时速的道路要求的坡度是不同的，最大坡度一般从3%~10%不等，最小的不宜小于0。

  3%。坡度（slope）是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距离l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。【即坡角的正切值（可写作：i=tan坡角）】。表示坡度最为常用的方法，即两点的高程差与其水平距离的百分比，其计算公式如下：坡度＝（高程差／水平距离）x100%。

  影响汽车在陡坡上行驶，会导致车速降低，爬坡时间过长，汽车水箱出现沸腾、水阻，以致行车攀慢无力，甚至导致发动机熄火，机件磨损增大，驾驶条件恶化，发生交通事故。或由于汽车轮胎与表面摩擦力不够而引起车辆轮胎空转打滑，甚至后滑溜。

  沿长陡坡下行时，时间长了，制动会因发热失效或烧坏，从而导致事故。道路纵断面上的坡度线，一般由许多折线组成，车辆在这些折线处行驶时，会产生冲击颠簸，当遇到凸形转折处时，驾驶员视线可能会受阻，满足不了行车视距的要求。

  当遇到凹形转折处时，由于行车方向突然改变，不仅会使乘客及驾驶员感到不舒适，产生失重或超重现象，而且由于向下的离心力作用，容易引起车架下弹簧超载而发生车毁事故。

2. 高速坡度要求

道路有公路中的高速公路，一级公路，二级公路，三级公路，四级公路。城市道路中有快速路、主干路、次干路、支路等。根据这个确定设计车速：120、100、80、60、40、30、20。各个车速不一样的最大坡度从3%到10%，积雪寒冷地区的最大坡度推荐值不大于6%。

道路坡度标准内容主要包括：

一般控制在1.5%-2.5%（有超高的除外）。

横坡度是路基（路面）横断方向的坡度，是为了便于排水，特别是在纵向坡度较小时就显得尤其重要了；在弯道上，为了抵消离心力，需要设超高，即内弯低，外弯高。纵坡度是路基（路面）纵向的坡度，也即平常我们所说的路线的坡度，坡度不宜太小（不利于排水），不宜过陡（不利于行车及安全），同时对其坡长还有一定的限制。计算时，就用高差除以水平距离，即得到坡度值，都是用百分比表示的。

3. 高速路坡度不能超过多少度

16.5度-42度

一般的公路坡度用百分数表示:为3%-9%。 折合为约16.5度-42度公路最大坡度分类：普通公路最大坡度为10%，高速公路最大坡度为5%，积雪寒冷地区的最大坡度推荐值不大于

4. 高速路坡道要求标准

根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定：各级公路的最大纵坡不应大于3%～9%。

3%、4%的最大纵坡适合于高速公路和一级公路平原微丘区比较高行车速度行驶；

8%，9%的最大纵坡，适合于三、四级公路山岭重丘区低速行驶；

5%，6%，7%的最大纵坡适合于80，60，40km/h的计算行车速度。

扩展资料

影响

汽车在陡坡上行驶，会导致车速降低，爬坡时间过长，汽车水箱出现沸腾、水阻，以致行车攀慢无力，甚至导致发动机熄火，机件磨损增大，驾驶条件恶化，发生交通事故。

或由于汽车轮胎与表面摩擦力不够而引起车辆轮胎空转打滑，甚至后滑溜。沿长陡坡下行时，时间长了，制动会因发热失效或烧坏，从而导致事故。

道路纵断面上的坡度线，一般由许多折线组成，车辆在这些折线处行驶时，会产生冲击颠簸，当遇到凸形转折处时，驾驶员视线可能会受阻，满足不了行车视距的要求。

当遇到凹形转折处时，由于行车方向突然改变，不仅会使乘客及驾驶员感到不舒适，产生失重或超重现象，而且由于向下的离心力作用，容易引起车架下弹簧超载而发生车毁事故。

5. 高速公路上坡路段坡度要求

汽车高速公路上都是高速行驶，坡度落差也不大，所以在高速公路上坡仍然挂五档前行

6. 高速路坡道要求多少米

一般为百分之三到百分之六。

根据我国《公路工程技术标准》规定，高速公路的最大纵坡限应在百分之三到百分之六， 局部条件限制的最大纵坡限可以为百分之七。最大坡长限制是指控制汽车在坡道上行驶，当车速下降到最低容许速度时所行驶的距离。最大坡长限制是指比较大的纵坡对正常行车的影响。

7. 高速公路的坡度要求

高速公路护坡的坡度一般不得大于10度。

不同的道路设计标准不一样,高速路坡度不大于10度,一级路不大于15度,二级路不大于25度,三级路不大于30度,四级路不大于35度.大于35度的路就不是等级公路..

这是根据物体倾斜重心来设计的限值.。