怀邵衡铁路高铁(怀邵衡铁路预留250)

1. 怀邵衡铁路预留250

邵永高铁作为国家呼南高速铁路八纵八横 I 级干线铁路的重要组成部分，全长97公里，设计时速350公里。起于邵阳站，与怀邵衡交汇，连接娄邵铁路（娄邵客专）；止于永州东站，连接广清永高铁；同时，连接永州站，与衡柳铁路交汇。

2. 怀邵衡铁路提速条件

怀化南站位于中国湖南省怀化市，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，为特等站，是沪昆高铁客运始发站之一，怀邵衡铁路省际核心始发站。

目前，怀化南站仅次于长沙南站，为湖南省第二大客流量的高铁站。最大日客运量曾达3万5千余人，最大日客运能力4万左右

3. 怀邵衡铁路预留的速度

高铁站。

衡阳高铁站：2009年10月6日，武广高铁新衡阳站被铁道部命名为衡阳东站，也就是衡阳高铁站。衡阳高铁站为京广高速铁路非省会城市第一大站，为一等站。车站拥有9个站台，并与新湘桂铁路，衡茶吉铁路，怀邵衡铁路，安张衡铁路连线，与衡阳北站有联络线连线。通过衡州大道与中心城区交通连线，衡阳南到广州，北到武汉均只需两个小时。市内可乘K1，K2，K3，K5公车可到达。

4. 怀邵衡铁路未来延伸

1.怀邵衡铁路是由中国铁路总公司于2015年开工建设的一条铁路线。

2.它是中国第一条由政府投资建设的铁路，也是中国西部地区最大的铁路建设项目。

3.怀邵衡铁路的建设将有助于改善西部地区的交通状况，提高西部地区的经济发展水平，促进西部地区的社会繁荣发展。

5. 怀邵衡铁路预留250公里

新建东站房，承担长株潭城轨延伸客流，站房面积12000㎡。

改建既有西站房，合并原衡阳铁路调度中心，西站房扩建面积11550㎡。

新建岛式站台三座，包括新建湘桂场，衡茶吉场，怀邵衡场，安张衡场站台共计两座，预留长株潭城际铁路延伸线站场，修建站台无柱雨棚，站内全部站台改建高站台，共计七站台。

6. 怀邵衡铁路开通货运

根据香港西九龙提前售票天数的规律（2018-9-23开通，2018-9-10开始售票），结合2018-12-26的开通时间，推测12月中旬售票的可能性比较大。

对于怀邵衡的开通时间，现在有2个版本，一个是网上普遍流传的2018-12-26号，还在一个就是2019-1-5号。

2018-12-26日开通这个版本网上流传得最广，但是一直没有得到官方也就是铁路部门的公开证实。

不管是2018年12月26号还是2019年1月5号，目前从12306官网上根本查不到任何怀邵衡的车票信息。

而我们如果查询2019年1月4号怀化南-衡阳东的车票，可以查到5趟车次，查询同一天1月4号衡阳东-怀化南的车票也同样是5趟车次，但如果查询1月5号怀化南往返衡阳东的车票，就会发现少了衡阳东-怀化南18:43分的G6152次和怀化南-衡阳东18:13分的G6144次，而2019-1-5是正好是全国铁路运行图大调整的时候，因此我判断2019-1-5开通的可能性也是非常大的，如果是这样，那么怀邵衡铁路的车票发售可能就要到2018年12月下旬去了。