中国高铁路大桥(中国高铁大桥图片)

1. 中国高铁大桥图片

我先给你列出前12座大桥

1、港珠澳大桥

世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥。港珠澳大桥是中国境内一座连接中国香港、广东珠海和中国澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋区域内，因其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术而闻名世界。

港珠澳大桥

2、丹昆特大桥

丹昆特大桥是京沪高速铁路丹阳至昆山段重点工程，全长164.851公里，是目前世界上已知最长的高铁桥，在港珠澳大桥没有建成通车前，它还是全球最长的大桥，并获得了吉尼斯世界纪录，这座由10000位人工付出3年时间才完成的中国桥梁神话，不仅仅是取得了名誉，它还使苏南地区城市联系更加紧密，加速了区域内资源整合，让长三角的经济更加繁荣，可谓劳苦功高。

3、青岛胶州湾大桥

青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥，桥梁东起青岛市李沧区海尔路，途经红岛，西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米，投资近100亿元人民币，于2011年6月正式运营通车。青岛胶州湾大桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日，美国匹斯堡第30届国际桥梁大会（IBC）向青岛胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖，这是当时中国桥梁工程获得的最高国际奖项。

青岛胶州大桥

4、杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥。桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长共36千米。杭州湾跨海大桥曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。杭州湾跨海大桥是继港珠澳大桥、美国庞恰特雷恩湖桥和中国青岛胶州湾大桥之后，世界第四长的跨海大桥。

杭州湾跨海大桥

5、厦漳大桥

厦漳大桥是中国福建省境内连接厦门市和漳州市的跨海通道，位于九龙江入海口处，是招银疏港高速公路（闽高速S1591）的重要组成部分之一。厦漳大桥北起青礁枢纽立交，上跨厦门湾海域，中至海门岛立交，南至招商大道；线路全长9.333千米，桥梁总长8.555千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时。厦漳大桥于2009年8月动工兴建； 于2012年7月6日完成两段汊桥合龙工程，全线贯通； 2013年5月28日，厦漳大桥通车运营。

厦漳大桥

6、北盘江大桥

北盘江大桥，桥长1341.4米，桥高565米。北盘江大桥是全球十大桥梁之一，它的高度达到了空前绝后，相当于200多层楼高，而国外最高的大桥要比它矮100多米。2018年，北盘江大桥获得了桥梁界的诺贝尔奖——古斯塔夫斯金奖。

7、鸭池河大桥

鸭池河大桥，桥长1450米，桥高434米。鸭池河大桥也是全球十大桥梁之一。六广河特大桥是黔西高速公路的控制性工程，而鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程。它是世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。

鸭池河大桥

8、清水河大桥

清水河大桥，桥长1130米，桥高406米。清水河大桥是全球十大桥梁之一，在跨度上是贵州第一桥，桥高也相当于两个贵州最著名的酒店凯宾斯基酒店。清水河大桥是全球最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥、亚洲第一山区钢桁梁悬索桥

清水河大桥

9、六广河特大桥

六广河特大桥，桥长1280米，桥高375米。六广河大桥是全球十大桥梁之一，横跨风景名胜六广河，同时也是息烽至黔西高速公路的控制性工程，意义非凡。六广河大桥的多项技术指标受到业内人士的赞叹和仰慕，是贵州的骄傲。

六广河特大桥

10、坝陵河特大桥

坝陵河特大桥，桥长1564米，桥高370米。坝陵河特大桥在全球十大桥梁排名中占一席之地，它是亚洲第一大公路桥，也是世界第七长桥。坝陵河特大桥还是个特殊的“旅游桥”， 大桥东接黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗红岩天书、北靠滴水滩瀑布。

坝陵河特大桥

11、矮寨特大悬索桥

矮寨特大悬索桥为吉茶高速公路的控制性工程、世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。该桥横跨矮寨德夯大峡谷，跨度达1176米，距谷底垂直高度达355米，在世界悬索桥梁中居世界第三，而在横跨大峡谷的悬索钢桁桥梁中，为世界之首。由于地形地质条件复杂、施工难度大，使该桥从建设初期就受到高度关注。

矮寨特大悬索桥

12、四渡河大桥（Siduhe Bridge）

四渡河大桥是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。四渡河大桥全长1365米，主跨为900米，桥面宽24.5米，两边分别采用隧道锚，和重力锚。

2. 中国铁路高铁桥梁相片

350高铁不会是全程高架桥的，我国高铁线路一般有高架桥、隧道、路基、涵洞和车站以及附属设施等组成。

如武广高铁桥梁占比42%、京沪高铁桥梁占比80%、沪杭高铁桥梁占比92%。

我国高铁多桥梁是为了线路的平直和平顺、为了线路不能有太大的沉降、节省土地、如减少养护成本，提高线路的安全性；解决行人过道问题，减少管理风险等等。

3. 高铁大桥照片

第十名，丹麦厄勒海峡大桥跨度16公里，连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，于1995年动工。

2000年5月完工，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。

海峡中建造了一座人工岛，靠近哥本哈根的一段是铁路与公路合用的海底隧道，因此大桥由三部分组成，其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底遂道。

第九名，丹麦大伯尔特桥按意思来译应为“大带桥”，是横穿丹麦大贝尔特海峡，将西兰岛和菲英岛连接在一起的交通动脉。

大贝尔特桥由西桥、和东桥三部分组成，分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。

西桥从菲英岛到斯普奥岛，全长6.6公里。常把东桥称为大贝尔特桥，全长17.5公里。

第八名，法赫德国王大桥又名巴林道堤桥，位于波斯湾中的巴林湾，是连接巴林和沙特间的跨海公路大桥。

大桥自巴林岛西部的贾斯拉（Jasra）起至沙特的阿齐兹（Al-Azizia），全长25公里。

其中填海造堤部分10公里，架桥部分15公里，由5座桥梁相连而成在巴林和沙特水域的相交处，建造了两座人工岛，每座岛上分别设立了两国的海关和边防站。

第七名，舟山金塘大桥金塘大桥起于舟山金塘岛的上雄鹅嘴，向西跨越沥港水道和金塘水道，与宁波绕城高速公路相接，全长26.54公里。

其中跨海大桥长18.27公里。金塘大桥于06年4月动工兴建，总投资77亿元，定于2009年11月22日正式通车，货轮擦碰致舟山跨海大桥延迟通车。

是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座，也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国在建的第三长的跨海大桥。

第六名，东海大桥东海大桥起始于上海浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。

全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。这座大桥的设计者——福建莆田人林元培，也是上海杨浦大桥设计者。

第五名，杭州湾跨海大桥是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥，于2008年5月1日通车运营。

是沈海高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。

该桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，按双向六车道高速公路标准设计，全长共36千米。

第四名，切萨皮克湾大桥是一座双向越洋大桥，从诺福克到特拉华半岛，在切萨皮克湾和大西洋之间架起了一座水上长廊。

切萨皮克湾大桥位于马里兰州和弗吉尼亚州之间，全长37公里，于1964年建成通车，当时被称为“现代世界七大奇迹之一”。

第三名，日本濑户大桥是日本一座位于本州（冈山县仓敷市）到四国（香川县坂出市）之间，跨越濑户内海的桥梁，属于本州四国连络桥路网的三条路线之一。

全桥由多座吊桥、斜张桥与梁桥连结，构成壮观的桥梁群。该桥在1978年10月10日开工，施工耗时近10年，到1988年4月10日始全面通车，全长37.3公里。

第二名，青岛海湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，后命名为“胶州湾大桥”。

桥梁全长41.58公里，东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交和中国-上合组织地方经贸合作示范区。

2006年12月26日开工，总投资近100亿元，于2011年6月30日全线通车。

第一名，港珠澳大桥是中国境内一座连接中国香港、广东珠海和中国澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋区域内，因其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术而闻名世界。

港珠澳大桥全长55千米，其中主桥29.6千米、中国香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。

4. 中国高铁大桥图片大全

黄河大桥包括：黄河上中下游的十几座公路铁路高铁大桥，黄河上游第一桥——兰州中山桥，平阴黄河大桥，包头黄河大桥，银川黄河公路大桥，乡韩黄河公路大桥，黄河中下游的三门峡黄河铁路大桥，洛阳黄河铁路大桥，洛阳黄河公路大桥，郑州黄河铁路大桥(京广铁路)，郑州(花园口)黄河公路大桥，郑州黄河高速铁路公路特大桥(京港高铁和107国道)，郑州黄河高速公路大桥(京港澳高速)，开封黄河高速公路大桥(京开高速)，长垣-东明长东黄河大桥，济南黄河公路大桥，滨州（北镇）黄河大桥，东营胜利黄河大桥。

5. 中国高铁桥梁

晋陕黄河特大桥全桥共设175个桥墩，绝大多数为45米以上的薄壁空心高墩，桩基深入地下逾100米，从远处望去，整座大桥犹如一条飞腾的长龙，雄伟壮观。

晋陕黄河特大桥全长9969米，自西向东跨越黄河，连接起山西、陕西两省。整座大桥造价19.1亿元人民币，平均一公里近2亿元。2012年10月12日，晋陕黄河特大桥顺利合龙；2014年7月1日正式通车使用。2015年，晋陕黄河特大桥荣获2014-2015年度“中国建设工程鲁班奖

基本都是1个亿每公里。

听说叫住这么一根桥墩的费用非常的高，5座的每公里0一根点45元，桥体工程承包.4个桥墩。

高速公路造价一般每公里3000万，如果等级为一级、时速350公里的高铁建设费用是每公里平均，如果是河桥造价更高。几万的还要看实际情况，在农村或是城区以外的话，百万差不多，还是千万么懂行的说说.有时一公里要几亿甚至几十亿！

8000万元—1亿元人民币左右，桥隧比例，且补偿费用较低。

6. 高铁大桥图片真实大全大图高

京九线过黄河经过孙口黄河大桥。它的具体位置是：河南省台前县孙口乡。

 从大的车站来说：京九线在山东的菏泽站和山东聊城站之间过黄河，距离菏泽80公里，距离聊城50公里。　

 从小的车站来说：京九线在河南的台前站和山东的梁山站之间过黄河。如此，京九黄河大桥的一端在河南省境内，一端在山东省境内。说具体点，就是京九黄河大桥在河南省台前县的孙口乡，称为“孙口黄河大桥”，以河南省孙口乡命名。具体位置在山东省梁山县和河南省台前县交界处的黄河上。但是大桥在河南境内。

“孙口黄河大桥”是我国跨度最大的铁路桥，大桥全长6685米。京九黄河大桥的两端都在河南境内，都在河南过黄河。