铁路前台工资高吗(铁路站台工资多少)

1. 铁路站台工资多少

铁路上没有什么最舒服的十大岗位。

现在铁路局大概有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段（高铁上又叫维管段）等，至于那个段工作轻松，维管段相对来说最轻松，工资也不错，其他的基本都很累。

供电段工资一般，也不是很累，不过得小心，接触网二万五千伏，据说供电每年都有被电的

车辆段，包括动车段算是比较稳定的段，因为检修车间都在城市里，没什么变动，不会说放你在偏远地区。不过担的责任比较大，因为要保证整个车的安全。

这里解释一下动车段和车辆段的关系，两个段工作方式差不多，都是管车辆检修，只是车不一样，当然动车段环境好一些，不过压力更大，工作量更大，但是工资高一部分。同时，有一些地区没有动车段。

车务段，也就是负责车站，我觉得比较辛苦，但是技术活相对应该没那么多，压力就没那么大，责任也相对没大。不过，有些车站很偏远哟。

客运段。很多客运，也就是列车员，包括动车是乘务员，都不算是局内的。而是外聘的合同工。

通信段啊，我感觉是高端和低端并存，高端网络技术很复杂，不懂啊，感觉很高端～低端在于，铁路上的信号原理说通了真的很简单～所以感觉就是混也能混，像学东西也是很多

电务呢，跟通信也很相似，电务的配电箱一打开，密密麻麻的，比较繁琐

工务段铁道线路归工务，工作环境差。

再就是铁路办事处是属于铁路局下的一个单位，主要办理跟铁路运营相关的事情，以及车站周边的管理的事情。相对来说，铁路办事处的工作是比较体面的，管理层工资也很高。

货运站相对比较忙，但薪资待遇也是不错的。其实最好的是管理人员。

2. 铁路站台工作人员工作职责

根据中华人民共和国公安部关于铁路派出所的职责分工，高铁站派出所主要负责高铁站内的社会治安的维护，高铁站内以及高铁上简单治安案件的办理，以及高铁站内和高铁上一些简单刑事案件的办理，以及高铁站线路的巡护和破坏高铁线路的案件的侦查。

3. 铁路站台工资多少一个月

答：目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。高铁乘务员工资一般是各个地区的工资标准是不一样的，乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤，目前工作3年，基本工资在两千多，再加上考勤，一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。高铁乘务员的基本工资待遇: 工资正常在4000--6000元左右,有吃住,交保险。上班一天8-10小时,晚上住公寓。回家时可以凭工作证坐高铁动车免费。

4. 铁路站台工资多少钱一个月

你好！

一般站务员都是先经过一些工作规章和一些制度，估计要2个月然后就和自己的小组负责一块，工作轻松，只要就是上车和下车的时候，要注意尽快让他们下车，要不然你上头要找你的，扣你薪水滴，其他时间比较自由。

工资是更具时间的来定的 一般节假日加点钱的 ，估计刚来的话2500多吧！

5. 铁路站上工资高吗

铁路道口工工作强度不高，但责任心强，工作时一定要专心致志，工作时间不长但要上夜班，也不需要加班，工资薪水相对较高。总体来说不错的工作。

6. 铁路站台工资多少钱

首先看你是什么城市。每个城市的工资标准不一样。

就拿我这轨道交通行业最低的重庆来说，机电技术可以走的岗位一般是站台、车辆段机电维修，工资一般在2000~3000+左右

7. 铁路站台工作

在哪一侧停靠这是根据车站规模来的，如果是小站可能固定，大站根据车站配线安排等则不固定，至于方向，一般来说是根据历史习惯来的，多数前英联邦国家/殖民地或是在早期铁路建设上学习英国的是左行（比如中国，澳大利亚，日本），那些相对独立且基建基础好的国家则多是右行（美国，加拿大[加拿大是受美国影响]，德国），因为世界多数国家的汽车是右行。至于中国这种火车靠左汽车靠右的模式，可以理解成历史遗留不方便改，毕竟信号什么的都是按左行来的，若是改动牵扯到的方面太多。

8. 铁路站台工作人员工资

但从你说的情况来看是可信的，现在技术工人的工资水平普遍比较高。

但是希望你通过正规的招聘渠道和程序确认信息并应聘，街边天线杆子上、公交车站牌上的小广告发布的信息就不要太当真了。

9. 铁路站台工作内容

“高铁站台”是人在进入火车站之后，为了方便旅客上下高铁所设置的一处平台，高于路面的平台。站台的主要作用是为了让车辆停靠，乘客上车下车。在比较常见的高铁站当中，站台都是侧式站台，乘客们可以有序的按照车厢号码进行上下车。