如何打造安全公交(公交安全管理创新)

1. 公交安全管理创新

1 交通瓶颈问题一直没有得到解决，农村公交车交结问题长期存在。2 主要原因是农村公交车线路较为单一，车辆数量不足，而交通拥堵也是导致交结问题的主要原因之一。3 为了解决这个问题，可以从增加农村公交车的数量和优化线路规划入手，同时也需要加大对交通基础设施的投入和建设，提高交通运输效率和质量，从而改善农村居民的出行条件。

2. 公交公司安全管理

1、认真贯彻执行国家关于安全生产的方针、政策和法律法规，检查、督促公司执行安全 生产方针、政策情况。

2、研究确定公司年度安全生产工作方针、目标，落实管生产必须管安全，谁主管、谁 负责的原则。

3、定期召开会议分析公司安全生产形势， 部署安全生产工作任务， 掌握安全生产动态， 发布安全生产指令，重点解决重大不安全隐患和不稳定因素。

4、研究决定对安全生产工作做出显著成绩的单位、个人给予表彰奖励，对因玩忽职守 违反制度而造成事故的给予处理。

3. 公交安全管理创新方案

公交公司口口声声人性化管理，结果却昰阳奉阴违，举几个例子：1.每月安全例会要求休息时间开会并且无偿占用一线员工时间。2.节约下来的气或油比如是200元，公司抽100元，剩余100元轮班驾驶员各50元。如是跑班亏了油或气，如亏200元轮班驾驶员各扣100元。那你公司为何不承担100元驾驶员各50元！3.车辆年限达6一7年的车辆每月维修次数限制4次，且趟次费照扣，超过限制次数，维修补贴100多扣除，照扣趟次工资。这是人性化，“太人性化了”，每月工资就沒拿全过，在遇到胡搅蛮缠的乘客恶意投诉，有理无理公交公司先扣钱，在和驾驶员谈什么服务行业，目的就是罚驾驶员钱，真不是东西。4.每个月扣所谓的工会会费。这挂羊头卖狗肉的工会附属公司，真和公司纠纷，明白人都懂的，维护你驾驶员利益还是公司利益。5.口口声声安全不要疲劳驾驶，为何安排上2休1或3休1等自相矛盾的工作安排。6.加气困难时，下了班就排队加气几个小时，睡也睡不好，加气完毕车辆回场都是第二天凌晨三点四点甚至更久，早上又要到停车场开车赶班，那里来的安全，公司又不会说加气迟了的，可以推迟1--2趟补休，自己来不起了向调度报告休息，趟次工资照扣。太人性化了。公交公司的污和黑要身在其中才会体会更深。7.如有人送锦旗和夸赞驾驶员，公司管理层一个比一个积极和送锦旗方驾驶员合影留念，如驾驶员出点问题公司管理层向避温神一样推卸责任规避责任，把一切责任推给驾驶员，目的是损失最小化，利益最大化，罚款扣钱沒商量。太他妈人性化了。都江堰公交就是如此，太多不合理的所谓公司规定。

国家有关部门是该整治公交公司的霸王条款和不合理工作安排及所谓人性化管理层了。

4. 公交的安全管理与发展

答，下雪天坐公交车是最安全的。一般公交车司机。驾驶技术都比较好。责任心也强。公交车体积大，重量大，轮胎与地面接触的面积越大，在路上还不容易打滑。在东北的冬天下雪的时候，轮胎都会装上防滑链。在东北地区冬季来临前，对司机都进行了系统的培训。

5. 公交安全管理创新亮点做法

六查是：

查安全责任落实

查安全基础保障

查消防隐患整治

查现场安全管控

查专业安全管理

查迎峰度夏工作

六防是：

防范大面积停电事故

防范人身死亡事故

防范重特大设备事故

防范重大网络安全事件

防范重大火灾事故

防范重特大交通事故