泰州在建的高速路(泰州三条高速开工)

1. 泰州三条高速开工

2021年9月7日，《新建盐宜铁路项目环境影响评价第一次公示》在江苏环保公众网发布。据了解，该项目于2020年10月完成可研报告编制，2021年3月完成可研鉴修审查，目前已进入初步设计阶段。预计盐泰锡常宜铁路2021年10月完成可研报告批复，11月份完成全线（不含过江段）初步设计。有望于2022年正式开工建设。

盐宜铁路

新建盐宜铁路位于江苏省南北向中轴线上。线路北起苏北盐城市，在兴化进入苏中泰州市，向东南经泰兴后于靖江跨越长江天堑，进入苏南无锡境内，经江阴、惠山，过常州东南部后止于无锡下辖的宜兴市，正线全长310.757km。

全线共设车站11座，分别为盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴等。

盐泰锡常宜铁路北起既有徐盐铁路盐城站，利用盐城站南咽喉预留线引出，沿盐通东侧布线，出盐城市区后跨越盐通高铁，折向西南进入兴化市，预留安丰西站，随后在兴化城东设兴化东站，随后向南，跨启扬高速、宁启铁路后在引江河东侧布线，接入泰州南站，与沪渝蓉高速铁路并站合场；

随后折向东南，设泰兴东站，靖江东站，利用江阴第三过江通道跨越长江天堑，进入江南后折向西南，在江阴站与南沿江铁路并站合场，随后折向南，在既有沪宁城际惠山站南侧新建惠山站盐宜场，出惠山站后进入常州市设太湖西站，随后沿宜兴城西预留宜兴西站，跨长深高速、宁杭高铁后接入宜兴站。

2. 泰州三条高速开工最新消息

调整后的328国道起点为江苏海安县火车站广场，终点为南京长江大桥桥北的国道，是扬州、泰州、南通三市东西向的主要干线。京沪高速公路、宁连一级公路、沿海高速公路、205国道、204国道都与新328国道相连接，构成了苏中地区干线公路网骨架。

调整过的新328国道更是扬州市域中部的横向干道之一。它是扬州通往南京、泰州及南通的主要通道，同时也是沿线乡镇通往市中心的主要干道。新328国道东段与老南绕城公路相连，与沪陕高速公路平行。其最东段位于运河南路与南绕城公路的交叉口，北部则是运河南路和开发东路。

通过328国道古运河东段这一连接线，可以进入南绕城公路东行，到达廖家沟大桥至杭集、江都。

3. 泰州新建高速

恶劣天气条件下高速公路交通管理，必须坚持尽最大努力保障交通安全，尽最大努力提供通行便利，尽最大努力提高服务和管理水平的原则。实行预防为主、灵活处置、快速联动、及时诱导、必要管制的措施，积极探索科学的管理方法，充分发挥高速公路安全、高效、快捷的作用。

　　（一）遇有冰雪、暴雨、狂风等恶劣天气，高速公路可实行限速、限制车种通行等临时管制，一般不实行全线封闭管制。

　　（二）高速公路出现大雾、冰雪，根据能见度等情况实行分级管制。

　　1、能见度不足30米（现场判断依据：高速公路车道分界虚线一实一空长15米）、路（桥）面全线结冰，不能保障车辆安全通行时，实行特级管制。除重要领导特别紧急公务、紧急抢险救护等特殊车辆在警车带道下通行外，禁止其他各类车辆驶入高速公路，已驶入高速公路的车辆须开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯及危险报警闪光灯，并以不超过20公里／小时的速度就近驶离高速公路或进入服务区休息。

　　2、能见度在30米以上50米以下、路（桥）面部分路段结冰，不能保障车辆安全通行时，实行一级管制。禁止危险品运输车辆、“三超”车辆、大型客货车辆和后尾灯不亮的小型车辆驶入高速公路，管制路段临时限速40公里／小时

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4. 泰州三条高速开工了吗

预计2024年底建成。

大桥全称常泰过江通道，于2019年底前全面开工建设，项目估算投资144.56亿元，建设工期为五年。是长江上第一座高速公路+普通公路+城际铁路“三位一体”的跨江大桥。建成后，可对江阴大桥及周边京沪高速等进行份流，解决高速拥堵现象。

5. 泰州在建高速

32分钟 43.3公里途经：盐靖高速 戴南高速口进入戴南大道，行驶80米左转，从戴南大道到盐靖高速，行驶360米靠左前方行驶，进入盐靖高速，行驶33.7公里靠右前方行驶，从盐靖高速到盐靖高速，行驶1.5公里靠左前方行驶，进入盐靖高速，行驶7.6公里靠右前方行驶，从盐靖高速到泰州东/G328/姜堰出口，行驶10米泰州东

6. 泰州高速开通情况

盐泰高铁是指盐城-泰州高速铁路，已经进入倒计时，近日，此项目的建设已经正式开工，这是江苏省内的一项重要交通基础设施建设项目。盐泰高铁全长约72公里，设计时速350公里，其中全线设有5个车站点，分别为盐城站、盐都站、建湖站、高港站、泰州南站。该项目的建成将有效提升江苏省南部沿海地区与中心城市连通性和地区产业发展活力，促进实现战略性配套，对推进地方经济和社会发展具有重要意义。