石城的高铁(石城高铁建在什么位置)
1. 石城高铁建在什么位置
赣州有12个县区,分别是:于都、瑞金站、赣州、兴国、赣县、会昌、赣州、信丰、龙南、定南、兴国、大余,这些县区是近几年才通高铁的,充分体现了党中央对苏区建设和苏区经济发展的重视。赣州通高铁,进一步带动了老区经济的发展,方便了苏区人民的出行,加强了赣州与周边的联系
2. 石城铁路是高铁吗
可以运行动车。
兴泉铁路是江西省兴国县至福建泉州的国家一级铁路,是一条电气化的单线客货两用铁路,设计时速160公里/小时。由京九线兴国站引出,经江西赣州市兴国、于都、宁都、石城,连接福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等县市,最后到泉州市。
由于是一条客货共线的单线电气化铁路,所以不能运行高铁列车,但是可以运行CR200J型动车组列车,比如8月31日将增开的C879次(兴国~宁都)
3. 石城高铁经过哪些站点
兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分,西起江西兴国,经赣南丘陵进入福建山区,穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。这是一条客货共线的国家一级单线电气化铁路,也是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。
兴泉铁路全长459.34公里,设计时速160公里,其中兴国至清流段全长172.527公里,预计今年9月底具备开通运营条件,将结束宁都、石城、宁化、清流四县不通铁路的历史,进一步促进赣闽两省经济与社会发展。
宁都到南昌有一趟火车,车次为k6252次。南昌到九江就方便了,南昌到九江的动车,高铁车次很多。
4. 石城县铁路规划建设图
兴泉铁路可以跑动车。
2016年,国家发展改革委关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的批复,同意建设兴国至泉州铁路兴国至宁化段。兴泉铁路宁化至泉州段正线长302公里,总投资273.4亿元,全线共设34个车站,新建车站31个,兴国站至安溪东站为国铁Ⅰ级等电气化单线铁路,设计时速为160公里/时。最小曲线半径:一般地段2000米,困难路段1600米。限制坡度:千分之6,加力坡千分之13。于2016年开工建设,预计2020年建成通车。
国家发展改革委关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的批复
中国铁路总公司,江西省、福建省发展改革委:
中国铁路总公司、江西省和福建省人民政府联合报送的《关于报送兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的函》(铁总计统函[2016]516号)收悉。经研究,现批复如下:
一、为促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,提升海峡西岸经济区交通运输能力,完善区域路网布局,同意建设兴国至泉州铁路兴国至宁化段。
二、主要建设内容和技术标准
(一)主要建设内容。线路从既有京九铁路兴国站引出,经江西省赣州市兴国县、宁都县、石城县,福建省三明市宁化县,接入兴国至泉州铁路宁化至泉州段宁化站,正线长约159公里。同步修建兴国地区疏解线3.3公里。全线共设14个车站,其中新建13个。
(二)主要技术标准。铁路等级:国铁Ⅰ级。正线数目:单线。设计行车速度:160公里/小时。最小曲线半径:一般地段2000米,困难地段1600米。限制坡度:6‰,加力坡13‰。牵引种类:电力。到发线有效长:850米,双机880米。牵引质量:4000吨。闭塞类型:自动站间闭塞。其他具体技术标准执行《铁路线路设计规范》(GB 50090-2006)。
规划运输能力:客车6对/日、货运2400万吨/年。
三、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资98.8亿元,其中工程投资97.8亿元,机车车辆购置费1亿元。
资金来源为:资本金占总投资的70%,约69.2亿元。江西省和福建省承担部分工程投资以及各自境内段征地拆迁工作和费用。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经股东各方认可后计入项目省方股份。江西省共出资28亿元,福建省共出资6.5亿元,其余资本金34.7亿元由中国铁路总公司负责筹措,使用自有资金等解决(中央资金安排另行研究)。资本金以外的资金使用国内银行贷款。
向莆铁路公司作为项目法人,负责工程建设和经营管理。项目建设工期4.5年。
四、下步工作要求
(一)统筹实施本项目与兴国至泉州铁路宁化至泉州段工程,确保同步建成。
(二)请铁路总公司与沿线地方协商推进铁路场站及周边用地综合开发,提高项目综合效益。
(三)加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求。
(四)强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。
五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程,确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。
六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。
5. 石城县动车站开工
金溪县没有火车站。
但抚州有,你可以火车到抚州,然后再坐汽车到金溪县,很方便的~
南昌有火车可以直达所有的江西地级市。
目前铁路不能直接到达的江西的县及县级市有:
武宁,修水,靖安,安义,奉新,铜鼓,宜丰,高安,万载,上栗,星子,都昌,鄱阳,余干,金溪,南城,宜黄,黎川,乐安,南丰,广昌,永丰,宁都,石城,会昌,安源,寻乌,遂川,大余,上犹,崇义,全南。
6. 石城铁路路线
景鹰瑞铁路覆盖景德镇、上饶、鹰潭、抚州、赣州五市,沿线地区土地面积为9万平方公里,惠及沿线中央苏区、革命老区、欠发达地区2246万人民,是沟通粤东、闽西南至赣东北、皖南地区的南北向客运重要通道,也是长三角至赣南地区的便捷通道。
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