湖北多少县城通高铁路(湖北多少县城通高铁路了)

1. 湖北多少县城通高铁路了

广东最后通高铁的10个县市！

高铁，一般是指时速超过200公里的列车，高铁的安全、快捷，准点、舒适等特点受到广大人民群众的欢迎。特别是1000公里以内的出行，高铁成为不少人的首选！广东作为我国最早建设高铁的省份之一，其高铁发展情况如何呢？

一，2009年：京广高铁（武汉至广州段）

经过广东的城市：深圳、东莞（虎门）、广州（番禺、花都）、清远、英德、韶关、乐昌

二，2011年：广珠城轨

经过的城市：广州、佛山、江门、中山、珠海

三，2013年：厦深高铁

经过广东的城市：深圳、惠州、惠东、汕尾、陆丰、普宁、汕头、潮州、饶平

四，2014年：贵广高铁

经过广东的城市：广州、佛山（南海、三水）、肇庆、广宁、怀集

五，2014年：南广高铁

经过广东的城市：广州、佛山（奇槎、三水）、肇庆、云浮、郁南

六，2016年：广佛肇城轨

经过的城市：广州、佛山、肇庆（四会、端州）

七，2018年：深湛高铁（江湛段）

经过的城市：江门（新会）、台山、开平、恩平、阳东、阳江、阳西、电白、茂名、吴川、湛江

八，2019年：梅汕高铁

经过的城市：梅州（梅县）、丰顺、揭阳（揭东）、潮州、汕头

九，2019年：莞穗深城轨

经过的城市：广州、东莞、深圳

十，2019：广清城轨

经过城市：广州、清远

十一，2020年：惠莞佛轻轨

经过的城市：惠州、东莞、广州（番禺）、佛山

十二，2021年（预计）：京九高铁（赣州至深圳段）

经过广东的城市：深圳、东莞（塘厦）、惠州、博罗、河源、东源、龙川、和平

预计2021年广东所有地市通高铁！

十三，2022年：广汕高铁（广州—汕尾—汕头）

经过的城市：广州、增城（新塘）、博罗、惠东、惠州、汕尾、惠来、潮州、汕头

十四，2024年（预计）：广湛高铁

经过的城市：广州、佛山、肇庆（高要）、新兴、阳春、阳江、阳西、电白、茂名、吴川、湛江

十五，2024年（预计）：合湛高铁

经过广东的城市：廉江、遂溪、湛江

十六，2025年（预计）：包海高铁

经过广东的城市：廉江、遂溪、湛江、雷州、徐闻

十七，2025年（预计）：广清怀高铁

经过广东的城市：广州、清远（清新）、英德、阳山、连州（连南、连山）

十八，2027年（预计）：南澳高铁

经过广东的城市：澳门、珠海、江门、开平、恩平、阳春、信宜

十九，2027年（预计）：昆深高铁

经过广东的城市：深圳、东莞、中山、江门、鹤山、高明、罗定

二十，2027年之后（预计）：广梅高铁

经过的城市：广州、从化、龙门、河源、龙川、五华、兴宁、梅州东、大埔

二十一，2028年之后（预计）：赣深高铁西延线

经过广东的城市：开平、恩平、阳江、阳春、高州、化州

二十二，2030年后（预计）：长湛高铁（长沙至湛江）

经过广东的城市：信宜、高州、化州、湛江

目前，广东仍有十个县市未有规划高铁，广东作为全国经济的领头羊，去年全省的GDP近9万亿，基本和俄罗斯年度GDP相当！

广东何时能实现县县通高铁呢？

我们拭目以待！

广东仍未有规划高铁的城市：佛冈、翁源、始兴、仁化、南雄、新丰、紫金、陆河、连平、蕉岭

2. 湖北县级高铁站

三个。湖北省内共10座高铁站，武汉站、汉口站、宜昌东站规模位列湖北省高铁站前三。铁路设计时速达到250公里才能叫“高铁站”，因此省内还有多座站为动车站。关于每一座站高铁站的通车时间、车站规模、途径线路来了解一下。

3. 湖北哪些地方通了高铁

罗田高铁大约在2025年左右开工。湖北规划的武安高铁途经罗田，这条高铁还在规划期在最新一轮的高铁规划中大约在2025年左右开工。

4. 湖北每个市都有高铁吗

目前武汉共有三个高铁站

1、武汉站，这座火车站具体的位置在武汉市洪山区杨春湖南侧，并且它还是属于一座全新结构的火车站。巧妙把上部大型建筑，跟下部桥梁两者之间连接在一起，从而把地铁、公路、高速铁路这三者之间真正达到了无缝衔接。

2、汉口站，这座火车站具体位置在武汉市江汉区发展大道金家墩特1号，整个火车站的设计很有欧式风格，规模很大。并且在武汉铁路枢纽的规划之中的四主两辅的布局之中，这里就是属于四主之一。

3、武昌站，具体位置就在武汉市武昌区中山路的东南端，这里是属于中国铁路武汉局集团有限公司的管辖范围之中。目前武昌站在武汉这么多火车站之中，属于三大特等站之一。同时还在武汉铁路枢纽规划里面的四主两辅布局里面，它是四主之一。

5. 湖北县县通高铁

郑渝高铁

起于河南郑州,经过湖北,终点到达重庆的郑渝高铁,全长818公里,途经湖北境内286.16公里,郑渝高铁全线运营,意味着我省南漳、保康、神农架、兴山、巴东等5个县(林区)将结束不通高铁的历史。

6. 湖北哪里没通高铁

一、泰州

GDP5133亿，人口464万

泰州是未通高铁城市中GDP最高的，也是江苏唯一未通高铁的地级市。从经济上看，泰州2019年常住人口464万，GDP5133亿，全国排名第44，比不少省会城市都高。从地理位置看，泰州位于长三角城市群，地理位置非常优越。可见，泰州至今未通高铁确实有点说不过去！距离泰州最近的高铁站是扬州东站，约32公里。虽然不远，但毕竟没挂泰州的名字。

目前规划经过泰州的高铁线路只有一条“北沿江高铁”，从南京，经扬州、泰州、南通、启东，然后跨江经太仓到达上海。由于线路还有争议点，动工日期未知，估计在2025年前泰州难圆高铁梦！

二、菏泽

GDP3410亿，人口876万

历史上菏泽定陶区是“天下之中”，从春秋到西汉一直是全国性商业中心，范蠡在此经商，成天下首富，自号陶朱公。近代以来，菏泽衰微，虽一马平川，交通一直是难言之痛，经十数年励精图治，有了高速公路，有了机场，但高铁盼了一年又一年。菏泽近年经济发展迅速，如果能解决交通短板，未尝不能超越济宁，成为山东西部中心城市。规划经过菏泽的高铁线路有两条：鲁南高铁和京雄商高铁。目前，鲁南高铁菏曲段正在建设中，预计2022年5月通车，未来会经兰考达郑州。京雄商高铁已经获批，预计2021年开工建设，2025年左右通车。这两条高铁如果通车，菏泽将成为山东重要高铁枢纽，迎来千年未有之发展机遇。也许，十年后的菏泽能进入全国前50也未可知！

三、聊城

GDP2260亿，人口610万

明清时期东昌府赫赫有名，临清州更是天下数得着的大都会，现在落魄了。聊城规划的高铁有郑济高铁和京雄商高铁。郑济高铁河南段明年就能通车，但山东段今年6月刚开工，预计于2022年底通车。京雄商高铁预计2025年左右通车。

四、滨州

GDP2457亿，人口392万

滨州规划高铁有两条：济滨城际铁路、京沪二线高铁。济滨城际铁路，规划时速350公里，是山东环形高铁的重要组成部分，环境和选址都已经公示，应该很快就会开工。京沪二线高铁在进行线路规划，具体开工日期未知，估计通车时间要到2025年之后了。滨州虽然规划两条线路，但都还没开工，何时能圆高铁梦，难说！

五、东营

GDP2916亿，人口218万

东营目前比较靠谱的高铁线路只有一条“京沪二线”，何时开通，何时竣工，都是未知，2025年前注定与高铁无缘。根据规划，还有一条从淄博到东营的省内高铁线路，目前还只在纸上。

六、济宁

GDP4370亿，人口835万

曲阜南站有京沪高铁和鲁南高铁，但这两条线路都是在济宁下辖的曲阜市，离济宁市区有40公里距离，所以严格意义上说，济宁这座城市还未通高铁。正在建设的鲁南高铁曲阜-菏泽段，设济宁北站，2021年通车，终结济宁市区不通高铁的历史。

七、达州

GDP2041亿，人口574万

达州，人口全省第三，经济全省第七，是四川东北中心城市。由于地理位置较偏，远离四川盆地核心区，达州交通一直比较弱势，尤其是高铁时代，达州的落寞难以言表。目前比较靠谱的线路是成达万高铁，从成都出发，经达州，到重庆万州区。未来郑万高铁开通后，大大缩短四川到中原的路程，达州区位应会大大提高。成达万高铁可研报告已获批复，预计两年内开通建设，工期5年，2027年左右开通。

八、泸州

GDP2081亿，人口433万

泸州也是四川重要城市，目前川南城际铁路自泸段正在建设，预计2021通车，打通泸州到成都的高铁线路。而更重要的昆渝高铁也于去年开通建设，这条线路起自昆明，经宜宾、泸州，到达重庆，是国家八纵八横高铁主通道“京昆通道”的重要组成部分。昆渝高铁开通后，将大大提高泸州交通枢纽地位。

九、荆门

GDP2033亿，人口290万

荆门位于荆州北，襄阳南，距离宜昌95公里，工业发达，规模以上企业主营业务收入达3315亿，高于荆州，直追襄阳、宜昌。荆门位于焦柳铁路上，是国家重要的南北大通道之一，未来应该也会贯通南北高铁，不过短期内指望不上。不过荆门到荆州的荆荆高铁已于今年9月开工建设，设计时速350公里，预计2024年运营。

十、延安

GDP1664亿，人口226万

延安作为一座高知名度旅游城市，还未通高铁，令人遗憾。西延高铁已经开始建设，设计时速350公里，预计2024年通车。

十一、榆林

GDP4136亿，人口342万

榆林是中国重要能源工业城市，GDP在陕西排名第二，仅次于西安。西延高铁未来应该会经榆林、鄂尔多斯达到包头，不过还未开通建设。2025年前，榆林不会拥有高铁。

十二、鄂尔多斯

GDP3605亿，人口208万

中国重要能源化工城市，位于毛乌素和库布其沙漠之间，自然环境比较恶劣，加之周边人口较少，对高铁需求较低。2025年前，鄂尔多斯不会拥有高铁。

7. 湖北哪些县城有高铁站

黄冈火车站有几个

黄冈大致有9个火车站，分别是黄州火车站、麻城火车站、横车火车站、蕲春火车站、武穴火车站、红安火车站、浠水火车站、黄梅火车站与团风火车站。

1 黄州火车站

始建于1994年位于湖北省黄冈市城东16公里坐落在黄冈市黄州区杨鹰岭。离北京西站1158公里，离深圳站1214公里，原隶属于南昌铁路局，2005年5月划入武汉铁路局 麻城车务段管辖，现为三等站。

2 麻城火车站

位于湖北省麻城市麻城经济开发区金广大道兴达路，有京九线，横麻铁路在此连接，是国家二级站，也是京九铁路十大站之一， 与北京西站、衡水站、商丘站、阜阳北站、九江站、南昌站、向塘站、龙川北站和深圳站等9大站并列的京九十大区段站之一，也是与衡水站、菏泽站、商丘站、阜阳北站和向塘站等站具有同等重要位置的大型编组站之一。

3 横车火车站

位于湖北省蕲春县横车镇，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西火车站1205公里，距九龙红磡火车站1202公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。

4 蕲春火车站

隶属武汉铁路局，位于蕲春县城区（漕河镇），黄冈主干道柳界公路中间，京九黄冈段唯一城区站。

5 武穴火车站

位于湖北省武穴市石佛寺镇，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西火车站1256公里，距九龙红磡火车站1151公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。

6 红安火车站

在湖北省红安县八里湾镇，邮政编码431509。建于1996年。离横店站43公里，离麻城站37公里，隶属武汉铁路局麻城车务段管辖。现为四等站。办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车担货物发到。　

7 浠水火车站

位于湖北省浠水县城区，建于1996年，离北京西站1187公里，离深圳站1185公里（京九线），隶属武汉铁路局管辖，现为三等站，客货两用。办理旅客乘降；行李、包裹托运。浠水地处黄冈的中心，是黄冈的交通枢纽之一，浠水到南北任何一县市的间距都是相当近。

8 黄梅火车站

站址为湖北省黄梅县黄梅镇车站路，隶属于上海铁路局，现为三等站。客运：办理旅客乘降；暂不办理行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。

9 团风火车站

位于湖北省团风县淋山河镇，原名淋山河火车站，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西火车站1137公里，距九龙红磡火车站1270公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年，现只办理货运，不办理客运业务。

8. 湖北多少县城通高铁路了呀

广水高铁在规划论证中，有三个方案：

1、合康高铁：目前该铁路以及写入国家规划，安徽省正在积极推进中。但该条铁路有绕过随州市区，从广水北部、随县北部、枣阳连接襄阳的可能。这样对随州和广水意义都不大，离市区太远。目前随州正在争取在随州南站接轨汉十高铁的方案，这样对广水靠近城区设站有重大意义。这条铁路最先开工的可能性最大。

2、随麻安高铁：随麻安客运专线，湖北随州经广水至安徽安庆。基本沿着麻竹高速的走向，这条铁路虽然暂未纳入规划，但随州市在积极推进中。一段这条高铁建设，广水妥妥的城区站。未来这条铁路建设的可能性也比较大。

3、孝信高铁：该铁路由孝感市推进，由于京广高铁直接绕过孝感。因此孝信高铁可以作为京广高铁的复线。但由于孝感市距离武汉市太近，而且这段运能基本可以满足。湖北主要在推南段武汉至广东段的复线建设，因此孝信高铁的难度较大。

随州和广水本身就是利益共同体，由随州推进的合康高铁和随麻安高铁，也必将会尽可能的照顾广水的利益。

9. 湖北有几条高铁

武汉高铁站在哪个区?

　　武昌区2个、江汉区1个、江夏区1个，分别为武昌站、汉口站、武汉站、武汉东站。目前通车武汉的火车站有：武昌站、汉口站、武汉站。通常武汉站、汉口站高铁车次较多。乘客可在中国铁路12306APP或官网查询。