t型截面有几种类型

判别两类t形截面梁的基本条件是什么?列出它们的判别式

当受压区高度x等于翼缘厚度hi时，为T形截面一类、二类判别界限。具体判别有公式。因为第一类t形截面的受压区高度x等于翼缘厚度hi时，与矩形截面受压区高度x形状是一样的（受压区截面如图b），所以可按的矩形截面计算。第二类t形截面的受压区截面形状如图c与矩形截面不同。

当中和轴位于翼缘内时，为第一类T形截面；当中和轴位于腹板内时，为第二类T形截面；当中和轴位于翼缘和腹板交界处时，为第一类T形截面和第二类T形截面的分界线。

受压高度的区别。第一类T形截面是指在T形梁中受压区高度x只在T形梁的翼缘内的一种T形梁截面。T型梁指横截面形式为T型的梁。T型梁两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。

连续梁、悬臂梁所用的T型截面主梁有：两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。两者区别：连续梁桥的特点：连续梁在支座处增大梁高，减小跨中正弯矩，与简支梁相比，减小跨中正弯矩，使桥梁恒载减小，自重减轻，这是连续梁肥力的突出特征。

第二类t形截面梁是指两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

T形截面分为哪几类?

当中和轴位于翼缘内时，为第一类T形截面；当中和轴位于腹板内时，为第二类T形截面；当中和轴位于翼缘和腹板交界处时，为第一类T形截面和第二类T形截面的分界线。

第一类T形截面是指在T形梁中受压区高度x只在T形梁的翼缘内的一种T形梁截面。T型梁指横截面形式为T型的梁。T型梁两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。

第二类t形截面梁是指两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

当受压区高度x等于翼缘厚度hi时，为T形截面一类、二类判别界限。具体判别有公式。因为第一类t形截面的受压区高度x等于翼缘厚度hi时，与矩形截面受压区高度x形状是一样的（受压区截面如图b），所以可按的矩形截面计算。第二类t形截面的受压区截面形状如图c与矩形截面不同。

连续梁、悬臂梁所用的T型截面主梁有：两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。两者区别：连续梁桥的特点：连续梁在支座处增大梁高，减小跨中正弯矩，与简支梁相比，减小跨中正弯矩，使桥梁恒载减小，自重减轻，这是连续梁肥力的突出特征。

两类T型梁的区别

1、受压高度的区别。第一类T形截面是指在T形梁中受压区高度x只在T形梁的翼缘内的一种T形梁截面。T型梁指横截面形式为T型的梁。T型梁两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。

2、箱梁和T梁主要区别是，性质不同、特点不同、应用不同，具体如下：性质不同 箱梁 桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。

3、第二类t形截面梁是指两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

4、连续梁、悬臂梁所用的T型截面主梁有：两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。两者区别：连续梁桥的特点：连续梁在支座处增大梁高，减小跨中正弯矩，与简支梁相比，减小跨中正弯矩，使桥梁恒载减小，自重减轻，这是连续梁肥力的突出特征。

5、首先，以中和轴是否位于翼缘内，分为第一类截面和第二类截面。先看第一类截面平衡条件：当翼缘高度内混凝土受压不足以钢筋承担的拉力或弯矩平衡时 再看第二类截面平衡条件：从平衡条件公式比较可以得出：因为肋区混凝土受压，第二类截面可以承担更多弯矩，相应As（配筋率）也会更大。

6、外形的区别。箱梁的断面为箱型，T梁的断面为T型；2 承载能力的区别。一般箱梁承载能力较大，T梁承载能力较小。箱梁刚度大，T梁刚度小；3 施工方法的区别。箱梁施工需要内模，T梁无需内模。架设方法也不同，箱梁吨位大，T梁吨位小。采用的架设方法和所用机械不同。

两类T形截面的受弯构件如何判别?及其平衡条件

1、当中和轴位于翼缘内时，为第一类T形截面；当中和轴位于腹板内时，为第二类T形截面；当中和轴位于翼缘和腹板交界处时，为第一类T形截面和第二类T形截面的分界线。

2、判断一个截面是否属于T形截面，不是看截面本身形状，而是看其翼板是否参加抗压作用。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板），由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。

3、当受压区高度x等于翼缘厚度hi时，为T形截面一类、二类判别界限。具体判别有公式。因为第一类t形截面的受压区高度x等于翼缘厚度hi时，与矩形截面受压区高度x形状是一样的（受压区截面如图b），所以可按的矩形截面计算。第二类t形截面的受压区截面形状如图c与矩形截面不同。

4、首先，以中和轴是否位于翼缘内，分为第一类截面和第二类截面。先看第一类截面平衡条件：当翼缘高度内混凝土受压不足以钢筋承担的拉力或弯矩平衡时 再看第二类截面平衡条件：从平衡条件公式比较可以得出：因为肋区混凝土受压，第二类截面可以承担更多弯矩，相应As（配筋率）也会更大。

什么是第二类t形截面梁

1、第二类t形截面梁是指两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

2、相对的第二类T形截面是指在T形梁中受压区高度x在T形梁的肋部中的一种T形梁截面。判断一个截面是否属于T形截面，不是看截面本身形状，而是看其翼板是否参加抗压作用。因为T形截面随着翼板的宽度增大，可使受压区高度减小，内力偶臂增大，使所需的受拉钢筋面积减小。

3、进行T形截面正截面承载力计算时，首先需要判别T形截面是属于第一类T形截面还是第二类T形截面。当中和轴位于翼缘内时，为第一类T形截面；当中和轴位于腹板内时，为第二类T形截面；当中和轴位于翼缘和腹板交界处时，为第一类T形截面和第二类T形截面的分界线。

4、第一类T形截面还是第二类T形截面界限是只有上部矩形混凝土全部抗压，这个矩形混凝土的压力=下部受拉钢筋拉力，根据条件求出下部界限钢筋用量，和对应的界限弯矩。