沿江高铁荆荆铁路(沿江高铁荆州荆门之争)

1. 沿江高铁荆州荆门之争

高铁新城规划选址位于漳河新区文昌村和龟山村境内，规划总面积16平方公里，其中，建设用地面积7.3平方公里。

之所以将高铁站选址定在主城区西南部，主要是考虑今后这块区域将有三条高铁在此处交会，分别为襄荆宜高铁（呼南高铁湖北段）、荆（门）荆（州）高铁及规划中的新沿江高铁，前两条高铁建设将于近期逐步实施，新沿江高铁正在做前期工作。

2. 沿江高铁修建后荆州的现状

2024年6月30日开通运营。

荆门西站作为“十四五”期间重点发展的综合交通枢纽之一，沿江高铁武荆宜段、荆门至荆州铁路、襄阳至荆门高铁，三条高铁建设按节点快速推进，终将在荆门西站形成“十”字交叉。

荆门西站站房及相关工程中标单位为中铁建工集团，该工程于今年3月18日完成施工招标。在工程前期，中铁建工集团面临土地房屋征迁未到位、高压线杆需迁改、临时占用土地等诸多困难。为确保站房工程顺利开工，切实把这一民心工程、民生工程落到实处，高铁新城建设运营指挥部多次组织市自然资源和规划局、市城控集团、国网荆门供电公司、中铁建工集团及漳河新区等相关单位，对站房建设项目问题进行集中会商，保障荆门西站站房工程按期开工。

3. 沿江高铁荆门最新消息2021

襄阳—荆门—宜昌高铁是呼和浩特至南宁快速客运通道的重要组成部分，起自襄阳东津站，经荆门市，至宜昌，正线长211.6公里，设计时速350公里每小时。途径：宜城、荆门、当阳 终到宜昌 其中宜昌至荆门段与沿江高铁共线

中文名

襄荆宜高速铁路

外文名

Xiangfan-Jingmen-Yichang High-speed Railway

途经区域

襄阳东津

动工时间

2021年

投用时间

2021年

设计时速

350Km/h

起点

襄阳

终点

宜昌

线路标准

电气化无砟轨道

路线

襄阳-荆门-宜昌

通车时间

2025年

相关信息

襄阳—荆门—宜昌高铁是呼和浩特至南宁快速客运通道的重要组成部分，该铁路已经被纳入国家《中长期铁路网规划》。起自襄阳东站，经荆门市，至宜昌，正线长211.6公里，设计时速350公里每小时。该线路计划2021年开工，2025年建成。[1]

4. 沿江高铁荆州荆门之争社区

1.站房面积4万平方米，旅客容量3000人，总投资10.4亿元。车场规模5台13线，为高架式站房。

2.荆门西站距城区9公里，位于漳河新区周家坡，是沿江高铁、荆荆高铁、荆襄高铁并站的一座大型高铁枢纽站。

5. 沿江高铁荆宜段开工

全程 约996.3公里济南市 1.济南市内驾车方案

详情1) 从起点向正东方向出发，沿经二路行驶90米，右转进入纬二路2) 沿纬二路行驶410米，稍向右后转弯进入经四路3) 沿经四路行驶1.2公里，左转进入纬六路4) 沿纬六路行驶570米，右转进入经七路5) 沿经七路行驶1.6公里，稍向右转进入G3096) 沿G309行驶800米，直行进入经十路7) 沿经十路行驶10米，直行进入G2208) 沿G220行驶6.1公里，直行进入京沪高速公路2.沿京沪高速公路行驶9.9公里，直行进入济广高速公路3.沿济广高速公路行驶154.2公里，直行进入日东高速公路4.沿日东高速公路行驶47.7公里，直行进入日南高速公路5.沿日南高速公路行驶61.9公里，直行进入兰南高速公路6.沿兰南高速公路行驶169.5公里，直行进入许平南高速公路7.沿许平南高速公路行驶164.1公里，直行进入南邓高速公路8.沿南邓高速公路行驶84.7公里，直行进入樊魏高速公路9.沿樊魏高速公路行驶29.2公里，直行进入襄荆高速公路10.沿襄荆高速公路行驶148.4公里，直行进入荆宜高速公路11.沿荆宜高速公路行驶94.0公里，直行进入汉宜高速公路12.沿汉宜高速公路行驶11.3公里，右前方转弯进入桔城路13.宜昌市内驾车方案

详情1) 沿桔城路行驶1.3公里，稍向右转进入环岛2) 沿环岛行驶40米，稍向右转进入东山大道3) 沿东山大道行驶2.0公里，左转4) 行驶10米，稍向左转5) 行驶80米，右转进入夷陵大道6) 沿夷陵大道行驶2.8公里，左前方转弯进入杨岔路7) 沿杨岔路行驶170米，右转进入沿江大道8) 沿沿江大道行驶4.0公里，稍向右后转弯9) 行驶20米，到达终点宜昌市

6. 沿江高铁荆门段开标

       武汉到荆门市目前还没有动车和高铁，只有一趟普通列车停靠荆门，交通十分不方便。

       荆门市是目前湖北省唯一一个不通动车和高铁的地级市，有摆脱目前的局面，还要等沿江高铁湖北段建成通车。沿江高铁武汉至宜昌（荆门）已经开工了，根据招标公告， 沿江高铁武汉至宜昌段先期开工段计划2021年9月30日开工，计划工期：1461日历天。先开段位于钟祥汉江特大桥至荆门西站，全长约47公里。