商合杭高铁路况(商合杭高铁设计时速)

1. 商合杭高铁设计时速

商合杭高速铁路（Shangqiu-Hefei-Hangzhou High-speed Railway），又名商杭高铁、商杭客运专线，是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华东第二通道”之称。 商丘至合肥段、合肥至杭州段分别是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京港（台）通道”、“京沪通道”的重要组成部分。

2015年11月30日，商合杭高速铁路全面开工建设；2019年12月1日，商合杭高速铁路商合段开通运营；2020年6月28日，商合杭高速铁路合湖段开通运营。

商合杭高速铁路由商丘站至杭州东站，全长794.55千米，其中新建617.94千米；设29座车站，设计速度350千米/小时（其中芜湖至宣城段250千米/小时）。

注：商合杭高速铁路非铁路客运里程表中线路的标准名称，线路主要分属京港高速铁路（商丘至合肥北城段）、合杭高速铁路（肥东至湖州段）、宁杭高速铁路（湖州至杭州段）等。

2. 商合杭高铁开通

2015年11月30日，商合杭高速铁路全面开工建设；2019年12月1日，商合杭高速铁路商合段开通运营；2020年6月28日，商合杭高速铁路合湖段开通运营。

3. 商合杭高铁试运行

湖杭高铁就是商合杭高铁的一部分。

根据商合杭高铁当初的建设计划，其先期利用宁杭高铁湖州至杭州段，随着铁路建设和高铁客运的快速增长，湖州至杭州的宁杭高铁难以承受商合杭高铁带来的车流，提前实施湖州至杭州的高铁—湖杭高铁。

商合杭高铁和湖杭高铁在湖州站，实质是正线与商合杭高铁贯通。湖杭高铁其本质就是商合杭高铁的最南段，也就是湖州至杭州区间段。

4. 商合杭高铁全程时间

商合杭高速铁路全线共设车站29个，其中河南段2个、安徽段23个、浙江段4个：商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山南站、芜湖北站、芜湖站、芜湖南站、湾沚南站、宣城站、郎溪南站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。

5. 简介商合杭高铁

阜淮铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮宿蚌铁路双堆集站，是阜阳至淮北快速客运通道。该铁路全长142.5公里，我市境内37公里。全线设4座车站，预留阜阳颍泉站。其中，阜阳西和双堆集为接轨站，蒙城、利辛为中间站。

6. 商合杭高铁最高时速

有沪昆高铁、京雄高铁、京广高铁、商合杭高铁。

7. 商合杭高铁什么时候提速

经过两个月联调联试，我国首条民营资本控股的高速铁路——杭台高铁将于2021年11月26日试运行。届时，杭州到台州铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1个小时左右，大大方便沿线居民往来。

据了解，首趟试运行列车的车次为G5501，将于11月26日8时22分从绍兴北站出发，1小时8分钟后到达台州站，中途停靠嵊州北、天台山、临海、台州站各2分钟，于当天上午9时41分抵达温岭站。

杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地，是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计时速350公里。

新建正线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。

杭台高铁建成运营后，将联通沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道。