湖北明年新增几条高铁路(湖北新增高铁线在哪里)

1. 湖北新增高铁线在哪里

随着各地高铁线路的分段建成，京九高铁的线路脉络也已经越来越清晰。之前看着规划图，总有些不放心，有些地区还幻想着能够改变建设方案。如今看来，京九高铁已经一步一步将完成自己的总目标。

科技实力的提升，也让普通铁路逐步升级为了高铁线路。作为我国铁路大动脉的京九线路，同样也开启了自己的高铁之路。最早的铁路京九线，开通于上世纪90年代中期，为我国的社会经济建设做出了巨大的贡献。

京九线，其实也一直被不少网友吐槽为扶贫线。但是近几年，随着西部大开发、中部崛起等战略的深入实施，我国各地的地区经济已经焕然一新。沿海地区的产业陆续引入到中西部地区，而各地的中心城市本身也具有强大的科教文卫。

所以，这次京九高铁的建设，无疑将成为我国地区经济的重要催化剂。京九高铁，也被称为京港高铁、京九客运专线等等，总之是连接了北京和香港的一条关键线路。

公开资料显示，京九高铁连接起了我国的五大城市群，依次为京津冀城市群、中原城市群、长江中游城市群、长三角城市群以及粤港澳大湾区。不过与之前的老线路相比，变化并不明显。

目前来看，京九高铁已经通了大部分的线路。据悉，京九高铁由京雄商高铁、商合杭高铁、合安高铁、安九高铁、昌九高铁、昌赣高铁、赣深高铁、广深港高铁等线路所构成。业内学者也指出，京九高铁采取了分段建设、分段通车的模式。

截至目前，商合杭高铁、昌赣高铁等线路已经顺利通车，但大部分关键线路还在规划建设之中。像京雄商高铁、昌九高铁等工程，暂时还未开工。而安九高铁、赣深高铁等线路，有望在2021年底通车运营。

从京九高铁的线路来看，合肥无疑成为了焦点。从高铁途经的省份来看，包含了北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港等省市。而当京九高铁到达安徽西北部之时，居然拐了一个大弯，转向了安徽的省会合肥。

不少学者表示，安徽似乎也成为了这条重要高铁的焦点之城。其实从近几年的发展来看，合肥以及安徽都取得了实质性的进步。合肥的经济规模已经突破了万亿，而安徽也是顺利跻身了中国省份十强。

此外，随着京九铁路的持续建设，江西也将迎来发展的风口。相关资料显示，京九高铁在江西境内主要是两条线路，分别为昌九高铁和昌赣高铁。从线路布局来看，这两大工程也是省会南昌南下北上的关键线路。

目前，昌九高铁还未开工，而昌赣高铁已经在前年开通。此外，九江与合肥以及赣州与深圳之间的高铁线路，也即将正式完工。过去十年，可以说是江西发展失去的十年，各类经济数据已经被安徽远远超越。那么随着京九高铁的建设，江西将迎来全新的机遇！

2. 湖北正在修建的高铁

. 没有, 因为没有这个必要. . 湛江/茂名现在正在建设中的粤西高铁线路是连接广州的, 将来如果有必要的话可循此方向到达武汉,现在海口经湛江/武汉到北京的普通火车走的就是这条线路. . 湛江明年初开工的合湛高铁是连接广西南宁的. . 正在议论中的张/海高铁是张家界经桂林/湛江到海口的, 如果成事的话将来湛江可循次路线经桂林/衡阳接入京广高铁到武汉. .

3. 湖北在建高铁项目

黄黄高铁2022年4月22日通车。

新建黄冈至黄梅高速铁路（简称黄黄高铁）于4月22日开通运营，沪宁杭地区至武汉增加了一条高铁新通道。

黄黄高铁是我国“八纵八横”主通道京港（台）高速通道和京九高铁、武杭高铁的重要组成部分，位于湖北省东北部黄冈市境内，线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市，黄梅县，接入安九高铁黄梅东站。

4. 湖北新增一条高铁

武宜深高铁，从湖北省武汉市，经湖北省咸宁市、江西省九江市修水县、宜春市、吉安市、赣州市，广东省惠州市，终止于深圳，线路正线全长约1071公里，设计时速为350公里/小时。

武汉到深圳有多条线路可以走，武宜深高铁比起京广、广深高铁缩短100多公里，时间节省20分钟。比武九、京九高铁路程短141公里，时间节省42分钟。这条高铁虽然全长超过1000公里，但实际上需要新建设的路段并不多，很多线路都会与其他线路共线。

5. 湖北这条高铁即将动工.15分钟

广水高铁在规划论证中，有三个方案：

1、合康高铁：目前该铁路以及写入国家规划，安徽省正在积极推进中。但该条铁路有绕过随州市区，从广水北部、随县北部、枣阳连接襄阳的可能。这样对随州和广水意义都不大，离市区太远。目前随州正在争取在随州南站接轨汉十高铁的方案，这样对广水靠近城区设站有重大意义。这条铁路最先开工的可能性最大。

2、随麻安高铁：随麻安客运专线，湖北随州经广水至安徽安庆。基本沿着麻竹高速的走向，这条铁路虽然暂未纳入规划，但随州市在积极推进中。一段这条高铁建设，广水妥妥的城区站。未来这条铁路建设的可能性也比较大。

3、孝信高铁：该铁路由孝感市推进，由于京广高铁直接绕过孝感。因此孝信高铁可以作为京广高铁的复线。但由于孝感市距离武汉市太近，而且这段运能基本可以满足。湖北主要在推南段武汉至广东段的复线建设，因此孝信高铁的难度较大。

随州和广水本身就是利益共同体，由随州推进的合康高铁和随麻安高铁，也必将会尽可能的照顾广水的利益。