安徽芜湖高速路车祸(芜湖高架车祸)

1. 芜湖高架车祸

在长江路高架建设现场看到，施工作业正有序推进。长江路高架主线桥从天门山路北侧开始，向南依次以高架桥跨越天门山路、赤铸山路、赭山路、中山北路，落地后与已建成的新市口高架衔接，全长约3.6km，双向6车道，建成后将有效改善城区交通出行状况。

2. 芜湖高架车祸最新消息

芜湖高架桥作为芜湖中心城区真正意义上的第一座高架桥，长江南路高架桥工程是芜湖城市道路规划，“十三纵十一横”城市主干路网的十三纵轴之一，项目总投资约6300万元。芜湖首座高架桥位于新市口附近，长约1300米，桥宽17.5米，双向4车道，总投资约6300万元。

中文名

芜湖高架桥

项目总投资

6300万元

全 长

1300米

说 明

城市主干路网的十三纵轴之一

基本内容

芜湖高架桥作为芜湖中心城区真正意义上的第一座高架桥，长江南路高架桥工程是芜湖城市道路规划，“十三纵十一横”城市主干路网的十三纵轴之一，项目总投资约6300万元。芜湖首座高架桥位于新市口附近，长约1300米，桥宽17.5米，双向4车道，总投资约6300万元。建成后的高架贯通芜湖市的长江南路——吉和路——临江桥南北主要通道，主线快速系统与地面辅道系统分离。该工程北起中山北路交叉口，沿规划中的长江南路及银湖南路、吉和南路，向南至冰冻街口，工程包括高架系统、地面辅道系统。高架桥全长约1300米，桥宽17.5米，双向4车道。匝道桥长120米，标准桥宽8米，单车道，桥梁系统均为等高度连续箱梁桥。

3. 芜湖高速公路事故

芜湖长江三桥在二坝连接合芜高速。

4. 芜湖高架路

芜湖不是不建设城市内环高架，而是建设的必要性、投资和城区规模难以均衡，内环高架建设资金巨大，拆迁补偿额也是巨资，另外芜湖城区南北总体呈带状分布，现有道路只有上班高峰期是饱和的有

5. 芜湖高速车祸

  假的

   因为在加宽车道，从原来的两车道加宽为三车道，由于施工期间有施工工程机械和警示设施部分影响原有车道的车辆正常速度通行，为了保证车辆安全，所以限速80公里行驶。施工完成就会恢复正常限速。

6. 芜湖高架事故

芜湖长江中路货车可以走，但限于地面道路和辅道，不能上高架。

市内高架一般都是限制货车通行的，其目的不仅是桥梁承重主要还是安全。