烟台高铁路基边坡防护(铁路路基边坡防护系列通用参考图)

1. 铁路路基边坡防护系列通用参考图

1，排水：为了使滑坡体的抗滑力下降，可利用排水利截流方法使水不进入边坡岩体内可以来用粘土水泥砂浆等堵塞边坡岩体中的张裂缝；

2，减载：可将失稳边坡上部岩体减载，也可在脚部加载，位致滑力降低。有时将边披上部的岩体挖去部分，回填在坡脚部。

3，加固：局部失稳可用锚杆加固，但锚固点必须是坚硬岩石；挡墙加固，挡墙基础应设置在可能滑床之下；抗滑桩加固；桩墙联合加固，分级支撑滑体，将滑体分为上下两部分。桩在上部，承担大部分滑动推力，从而减轻对下部挡墙的推力，相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。

4，处理好拉伸裂缝与破碎带：大多数边坡在破坏之前，其顶部就出现了拉伸裂缝，而坡体的破坏面可能从这些拉伸裂缝的根部开始，或者是与之相连。因此，应采取措施防止张拉裂缝出现，采用强力锚杆加固是解决该问题的一种好方法；对断层、软弱夹层或破碎带可进行预注浆加固。

2. 铁路边坡支护图集

铁路边坡防护网、菱形边坡网、防塌护坡网的基本参数：品牌春罗；产地河北安平；网孔5*5,6*6,7*7,8*8；接受定制，规格齐全；特殊规格可定做；售卖地各地；特点抗拉强度大，使用寿命长，易安装。

3. 铁路路基边坡防护系列通用参考图纸

注意事项：

1.施工前，应先完善排水设施或临时排水设施，挖土机在动作前必须发出信号，挖土机作业半径范围内不得有人作业或穿行，开挖或弃土时，确定危险范围内(包括上空是否有电线)无人和障碍物时，方可启动设备，弃方下方有道路时，应安排专人看守，防止滚动散石伤人。

2.现场施工管理人员要时刻注意边坡的变化，防止“坍塌”或“滑坡”事故发生，施工中应严格按施工图纸及施工方案所规定的要求去做。

3.推土机在斜坡上作业，横坡铲土其坡角度不得超过25°，顺坡不得超过30°且不得在斜坡上急转弯。

4. 铁路路基边坡防护技术

爱铁路 保安全 铁路法 学仔细

过道口 不着急 不抢行 不钻杆

列车过 不击车 不哄抢 不扒车

列车停 不围车 不叫卖 不钻车

道心上 不玩耍 不行走 不乘凉

路基旁 不放牧 不晨练 不采石

不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建

钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖

防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹

毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝

惜铁路 如生命 护铁路 齐创建

创建安全文明铁道走廊三字经

爱家乡，爱铁路，爱公物 互尊敬，互帮助，互勉励

铁路通，百业兴，人民兴 铁路法，牢牢记，永遵循

铁路线，不毁路，不闹事 铁路边，不乱采，不乱堆

搞创建，党政抓，领导带 创走廊，全民动，联队防

要稳定，先宣传，再教育 要平安，综合治，多手段

走廊内，治安稳，运输畅 保铁路，维治安，任务重

铁卫士，尽义务，做贡献 勇斗邪，勇开拓，勇争先

不怕苦，不怕累，讲奉献 为国家，为人民，立新功

5. 铁路边坡防护施工规范

注意事项

1在我们制作高边坡人的框架结构加固高边坡的时候，在开挖沟槽的时候，一定要按照要求进行开挖

2

在高边坡有一些地方会经常流水，这样就会把土方全部给冲走了，对于已经重组到土方的位置，要进行回填土，并且需要进行夯实

3

在高边坡的上方，在一些栅栏的底部，有一些地方会被掏空了，在我们做工程的时候，这些地方也需要进行回填土，保证整个栅栏是稳固的

4

在我们开挖土方的过程当中，不可避免的会把土方落入到旁边的水沟当中，这水沟当中的土方也是要进行清理的

5

当我们在线路旁边施工的时候，一定要在施工作业区域和线路之间使用防护隔离网隔开

6

在施工的过程当中，我们一定要经常注意线路上面来车，在拦车的时候我们一定要避开，保证人身安全

6. 铁路路基常用的边坡防护有哪几大类

边坡分上边坡和下边坡。

上边坡防护：

1、挂网植草；2、挖截水沟；3、做支撑渗沟；4、埋设软性渗水管。

上边坡加固：

1、骨架；2、护面墙；3、护脚墙；4、喷射水泥浆（个别地段）。

下边坡防护：

1、植草；2、路面水急流槽；3、边沟排水。

下边坡加固：

1、骨架；2、水塘护面墙；护脚墙。