广东最长的高速路(广东最长的高速路是哪一条)

1. 广东最长的高速路是哪一条

大广高速和二广高速不是一条高速

大广高速是大连到广州 (途径城市：大庆—松原—四平—通辽—赤峰—承德—北京—廊坊—衡水—邢台—邯郸—濮阳—新乡—开封—周口—驻马店—信阳—黄冈—黄石—九江—宜春—新余—吉安—赣州—河源—韶关—惠州—广州)

二广高速是二连浩特到广州 (途经城市：二连浩特、乌兰察布、大同、朔州、忻州、太原、长治、晋城、济源、洛阳、平顶山、南阳、邓州、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、清远、肇庆、佛山、广州)

2. 广东最长的大桥是哪一座大桥

伶仃洋大桥长55公里。

伶仃洋大桥即港珠澳大桥，是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段，大桥全长55公里。

3. 广东最长的高速公路隧道在哪里

广东最长的隧道之一

彩虹岭隧道

广东最长的隧道之二

罗岭隧道

广东最长的隧道之三

佰公凹隧道

广东最长的隧道之四

眼浪山隧道

广东最长的隧道之五

盐田坳右行隧道

4. 广东最长的高速隧道排名

G4京港澳高速公路最长隧道，是广东省韶关市的靠椅山隧道（南行2981米、北行2949米）。

G4京港澳高速公路，是连接北京和广州、香港、珠海、澳门等城市的高速公路，全程2285公里，1996年12月30日全线竣工通车。途经北京市，河北省，河南省，湖北省，广东省、香港和澳门。

5. 广东最长的公路隧道是哪一条

2017年12月开工建设的车陂路-新滘东路隧道预计2023年建成通车。届时，从车陂到琶洲一分钟内可到达。

据了解，车陂路-新滘东路隧道工程（黄埔大道至新港东路）由承建过港珠澳大桥岛隧部分、洲头咀隧道、珠江隧道的中交第四航务工程局有限公司承建，车陂路-新滘东路隧道工程横跨天河区和海珠区，南起新港东路，下穿珠江，向北与待建临江大道、花城大道相交，终点止于现状黄埔大道交叉口，全长约2070米。工程道路等级为城市主干道，道路规划宽度60米，隧道段为双向6车道，设计车速60公里/小时。其中沉管隧道段采用4节沉管，横截面设计宽度30.40米，高度8.70米，截面面积达264.48平方米。工程含跨江隧道一座、中桥一座、沉管预制干坞一座、石磷桥涌改道、油脂厂涌改道、珠江堤岸恢复等主要工程结构。

2017年12月10日，车陂路-新滘东路隧道工程开工建设，目前完成了航道改迁、石磷桥涌改道、沉管预制干坞建设，正在开展天河隧道基坑开挖、海珠隧道基坑支护结构施工、油脂厂涌改道、沉管全断面预制等工作，预计2023年年初建成通车，试运营一年。

隧道建成后将建立新滘东路─车陂路─广园快速─内环路─工业大道共同组成的快速环路系统，拉大主城区框架。目前，本项目沿线周边的过江出行不方便，通过琶洲大桥或东圃大桥需要绕行6～7公里。本项目的实施，补充了天河和海珠区的交通联络通道，加强了两区域的交通，方便项目沿线周边的交通出行。 据介绍，目前从车陂到琶洲约15分钟到半小时，上下班期间更是拥堵，开通后一分钟内可到达。

在建的车陂路-新滘东路隧道是广州市目前过江沉管最长的隧道，长491米（现有的洲头咀隧道沉管段长340米，珠江隧道沉管段长457米），也是广州市首个采用PPP模式建设的市政项目。

车陂路隧道工程，作为连接广州国际金融城与琶洲大湾区琶洲数字经济创新试验区的战略发展通道，是连通黄埔-天河-海珠-番禺交通动脉的重要环节，对促进广州市东部区域的经济建设和社会发展具有极为积极和现实的意义。

6. 广东省最长的高速

可以连接广东的

目前，衡永高速、永零高速正在建设，零道高速正在进行前期准备工作，衡永——永零——零道高速是一体的，只是分了段而已，而零道高速要接的就是道连高速！

道连高速，就是道县到广东连山的高速公路。这条高速公路，从道县经江华到达连山境内，连通衡永、永零、零道高速，是二广高速的复线。

7. 广东最长的高速公路是哪条

许广高速起点是河南省许昌市，终点是广东省广州市。

许广高速是2013年新增的一条国家高速公路，中国国家高速公路网的编号为“国家高速G0421”，是一条南北走向的高速，以河南省许昌市为起点自北向南依次经过河南省、湖北省、湖南省和广东省四个省份。

许广高速限速80-120km/h，行车路途请注意安全，切勿超速行驶。

8. 广东最长的高速路是哪一条线

广州长约250公里，宽180公里左右。广州属于南北长，东西短的地形，类似一个长方形的物体南北摆放，其实广州地形一点也不方正，可以说是不规则的地形图。

从从化区最北端一路南行，直行到南沙龙穴岛这条路，可能是横穿广州最长的路线了，直接走高速路也要2小时左右。