重庆铁路线沿江高铁(重庆沿江铁路2020最新消息)

1. 重庆沿江铁路2020最新消息

已获得批复。

中国国家铁路集团有限公司，上海市、江苏省、安徽省发展改革委：中国国家铁路集团有限公司和上海市、江苏省、安徽省人民政府《关于报送新建沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告的函》（铁发改函〔2021〕229号）收悉。经研究，现批复如下：为深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展，同意新建上海至南京至合肥高速铁路（项目代码:2020-000052-53-01-013681）。

2. 重庆沿江铁路2020最新消息查询

沿江高铁全线动工时间应该是在2020年了，而通车时间估计在2025年以后了！

3. 重庆沿江铁路走向

沿江高速主城至涪陵段，经南岸区、巴南区、长寿区和涪陵区4个区，包括主城到涪陵的主线、主城到长寿的支线。

整个线路呈“Y”字形，从南岸区迎龙起点上道后，在巴南区双河口分岔，主线继续通往涪陵，支线则通往长寿晏家化工园区。其中，主城到涪陵长65.74公里，起于外环高速公路东段茶园开发区附近，从迎龙上道，经木洞、丰盛、双河口、两汇、蔺市到涪陵，接在建的涪陵至丰都的涪丰高速。约40分钟单趟就能到达，是主城到涪陵最近的一条路。主城到长寿的支线，从迎龙上主线后在双河口分岔，经麻柳嘴到长寿。迎龙至双河口主线约21.78公里，双河口到长寿支线约20.01公里，因此，迎龙到长寿约42公里，半小时就能到。一期支线只建到范家湾铁路处，以后车流量达到3.5万辆/天，才会向前延伸建二期工程，目前从范家湾铁路处下道要走南涪路往长寿中心区。在这条“Y”字形的沿江高速上，主线和支线拟设5个收费站，分别是迎龙收费站、双河口收费站、长寿收费站、蔺市收费站、涪陵收费站。还将在丰盛预留一个下道口。

4. 重庆沿江铁路2020最新消息新闻

两者有较大区别。

第一，担任的角色不同，沪崇启铁路虽跨越了省区行政界线但只是相邻两个城市之间的线路，完全相当于城际铁路，北沿江高铁是国家四纵八横高铁网的重要组成部分，承担最大城市上海到西部特大成都快速运输重任。

第二，线路和起止点都不同，过江大桥不同。沪崇启铁路起点上海浦东机场，不经过江苏省，两段跨越长江口，中间经崇明岛约5公里抵达启动站，线路在北沿江高铁东边。北沿江高铁起自上海金山站经逆向沿江西行经江苏省太仓后两段跨越长江，中间经崇明岛约6公里抵达江北启东西站再向西。

5. 重庆沿江铁路2020最新消息视频

北沿江高铁2020经扬州：祥芝村，伍堡村，内灶村，洪文村，东山村。

北沿江高速铁路，即规划沿江高速铁路上海至合肥段，起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，设计速度350千米/小时。

北沿江高速铁路起自上海枢纽新建上海北站，终至合肥南站。线路从上海枢纽引出穿长江口南支上崇明岛，跨长江口北支进入启东，途经海门、南通、如皋、泰兴、泰州、扬州、仪征、六合、南京江北新区、滁州，西至合肥。

6. 重庆沿江高铁线路图及站点

沿江高速主城至涪陵段，经南岸区、巴南区、长寿区和涪陵区4个区，包括主城到涪陵的主线、主城到长寿的支线。

整个线路呈“Y”字形，从南岸区迎龙起点上道后，在巴南区双河口分岔，主线继续通往涪陵，支线则通往长寿晏家化工园区。其中，主城到涪陵长65.74公里，起于外环高速公路东段茶园开发区附近，从迎龙上道，经木洞、丰盛、双河口、两汇、蔺市到涪陵，接在建的涪陵至丰都的涪丰高速。约40分钟单趟就能到达，是主城到涪陵最近的一条路。主城到长寿的支线，从迎龙上主线后在双河口分岔，经麻柳嘴到长寿。迎龙至双河口主线约21.78公里，双河口到长寿支线约20.01公里，因此，迎龙到长寿约42公里，半小时就能到。一期支线只建到范家湾铁路处，以后车流量达到3.5万辆/天，才会向前延伸建二期工程，目前从范家湾铁路处下道要走南涪路往长寿中心区。在这条“Y”字形的沿江高速上，主线和支线拟设5个收费站，分别是迎龙收费站、双河口收费站、长寿收费站、蔺市收费站、涪陵收费站。还将在丰盛预留一个下道口。

7. 重庆沿江高铁规划走向

根据中铁二院的投标方案，渝宜（宜涪）铁路东起湖北省宜昌市，向西经湖北省的恩施自治州、重庆市的石柱县、丰都县后，终至重庆市涪陵区，新建正线长度446.34km，其中湖北省境内310.7km，重庆市境内135.64km。