高速路合同成本计量(高速公路的成本价)

1. 高速公路的成本价

高速公路投资巨大，造价持高不下，涉及人工，土地、林业、水利、地形、材料、设备等诸多因素。很多人对高速公路投资不甚了解，甚至误会，下面谈谈关于高速公路造价那些事。

总体来看，我国高速公路造价大概经历三个阶段，三个阶段的平均造价相差较大。

第一阶段，八十年代到二十世纪初期。这个时期高速公路从无到有，从段到线在摸索中前进，中原平均造价约3000万左右每公里。由于中国地大物博，南北地质条件差异较大，如北方冻土问题，南方软基问题，都会对造价造成较大影响。这一阶段，人工、土地、材料、设备都相对比较便宜，所以造价相对低而稳定。

第二阶段，二十世纪初到2013年前后。这个时期高速公路飞速发展，早期较易修的高速公路基本完成，高速公路需要向纵深发展，而人工、土地、材料、设备成本飞速提高，同时因农业、水利、环保等多种因素，标准提高，比如因环保问题大幅增加绿化面积和品种，服务区加密加大，收费站开口增多，这一时期中原地带平均造价升至7000万左右每公里。

第三阶段，2013年至今。目前的情况大家应该有目共睹，土地、林业、拆迁补偿安置等费用巨增，以土地为例，第一阶段土地仅几百上千一亩，第二阶段1.2万至1.6万不等一亩，如今土地大家应该清楚，没有几万不行，尚不包括办理各种手续。人工亦是如此，以一个技工为例，第一阶段日工资仅15-20元，第二阶段约20-60元，第三阶段200都很难找人，尤其大型桥梁高空作业，隧道掘进施工等技工更难找到，熟练技工就更难找了。所以目前中原高速公路平均造价在1.2亿元以上每公里。

很多人对高速公路造价不了解，认为高速公路是一个来钱快的行业，其实高速公路是一个真正的长线投资，且风险较大，投资大，回收周期长，这也是目前很少有民营企业投资高速公路的原因之一，与地产企业无法相比。如果没有ppp，没有央企的介入修建，目前阶段交通基础设施建设不可能有这么快。

举一个简单的例子，比如投资100公里高速公路，总造价需要120个亿，资本金20亿元，100亿釆取融资，融资成本至少每年7个亿，那就是说通车后前三年每天至少收191万方能还上利息，还不包括运行费用，三年后还需逐年还本。目前建设的高速公路都是艰巨险要路段，通俗的讲，好路段以前建完了，现在建设的都是难路段，投资大车少，收入当然也低。

当然啦！肯定会有人说某些路段车流量极大，收入非常可观，这的确存在，这也是中国高速公路因车流量问题贫富不均的客观存在，但随着取消省界收费站，全国高速公路一张网形成，未来的高速公路应该考虑中西部平衡问题，从顶层设计平衡持续发展的方向下，有效降低通行费，相信未来有一天能够实现。

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2. 高速公路成本多少钱一公里

高速公路一公里大概造价要根据建设区域路段的实际情况而定，平原，山区等实际造价相差会很大，正常在平坦路段，基本无桥梁，隧道，大概造价每公里七八千万左右，在多山区路段，桥隧多，施工难度大，造价可能要上亿，甚至几亿。

3. 高速公路成本价格

这个问题没有准确的标准答案。

影响高速公路建设成本的因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）、桥梁隧道等构造物数量、车道数、摊铺材料等等。

高速公路的建设成本，总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地带比干燥地区高。

以浙江省为例，最初建杭甬高速公路时，在90年代初、中期，平均每公里2000多万元，其后的上三线在4、5000万元，近期修建的金丽温在7000万元以上，目前准备开工建设的沿海二通道，概算怎么压缩都要1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。

一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。

如果只是说国道，应该还便宜点

4. 高速公路 成本

四车道的现在应该不低于一亿元。

设计高速公路理论报价的主要因素如下：

1、征地（即使荒山也不例外）

2、材料（钢、水泥、木料等）

3、机械设备（购买或租赁）

4、人工（技术与普工）

5、管理费（建设、施工、监理等）

6、税费等等。

实际造价相关的因素还有：

1、时期（愈早愈低）

2、地段（这个比较复杂，并不是说愈偏僻愈低的）

3、地质（桥隧占比等因素）

4、等级标准（如单向2车道肯定比4车道低吧）

5、工艺（需要专门论述）

6、建路目的（如军事、环保、西部开发等）

7、投标情况（中国实行的不是最低价中标原则）等等。

5. 高速公路的成本价是多少

大概价格95/延米 看具体规格吧防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

6. 高速 成本

双向6车道高速造价2000万一公里的

1、平均下来估计在2000万1公里的样子。桩基50米上部20就70米。平均1.8米直径 柱 打桩50*700一米（现在最高价）=3.5万 70米钢筋笼约8顿左右*2800一顿=2.5万 混泥土0.9*0.9*3.14=2.5434 2.5434*70米=178方混泥土加括孔系数约185方 185*混泥土标号c25 ；

2、单价大概300一方=55500混泥土+3.5打桩+3万钢筋（加了做工费400一顿）+横梁抛毛算的约=15万一柱 4柱一台 1公里22个台88个柱 88*15=1320万 跨梁 不是很清楚简单算1500方混泥土20顿钢筋 混泥土45万 加5.6万钢筋钱做工一起毛算8万 横梁53万一个 20个横梁=1060万

3、1320万+1060万=2380万 20万模板 2400万 两年吊车挖机租金 120万 所有机械耗油100万 2400+120+100=2620万加上绿化。高速公路上的牌子设备什么的顶天3000万（不包含）。这是高架桥4车道一公里的大概造价 不是没一段路都修桥 有些软基础处理可以省修桥梁。

硬基础就不用说了造价更低。