高速路防碰撞系统(高速公路防撞等级)

1. 高速公路防撞等级

S级就是三波4.0厚的，A级是双波板子4.0厚的，B级是双波板子3.0厚的。护栏防撞等级标准常用的有A,B,SA,SB。公路防撞护栏按防撞等级可分为：路侧B、A、SB、SA、SS五级；中央分隔带Am、SBm、SAm三级，各等级护栏的主要技术指标应满足规定。

在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。

2. 高速公路防撞护栏等级

Gr表示波形梁护栏C是防撞等级（好像是没有C这个级别，有B、A、SB、SA、SS、Am、SBm、SAm这几个级别，后三个是高速公路中央分隔带的护栏）。后面的4E是护栏立柱的埋设条件代号。4表示立柱间隔4米。C表示埋设于独立设置的混凝土基础中

3. 高速公路防撞车

是指路牌 。

一、按国家标准要求，一级高速路标绿底白字的指路牌，二级以下地方公路的蓝底白字的指路牌和指示牌标志，旅游标志的棕底白字的指示牌和指路牌。

二、警示牌。

1、警告标志其颜色为黄底、黑边、黑图案。

2、禁令标志其颜色，除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。

3、指示标志其颜色为蓝底、白图案。

4、指路标志一般道路为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案。

4. 高速公路防撞墙尺寸标准

这里防撞墙一米是指防撞墙高度还是长度没有说清楚，防撞墻的厚度即宽度一般为0.5米，为计算方便，设定防撞墙的高度为1米，长度为1米，计算防撞墙的体积，.1X1X0.5二0.5立方米，如果防撞墙高为1米，长度为1公里，1公里二1000米，1000X1X0.5二500立方米。

5. 高速公路防撞等级分类

昌宝联护栏为您解答：

高速公路护栏可分为：

1、波形梁钢护栏。应用范围最广，安全等级高，便于维护，成本适中，常用于主干道路侧、中央及匝道路侧。

2、方管横梁护栏。主要用于桥梁中央分隔及北方积雪地区，安全等级高，便于维护，成本较高，常用于北方地区。

3、柔性护栏。主要用于风景名胜地区，安全等级适中，维护困难，成本适中，主要用于路侧。

4、混凝土护栏。主要用于服务区及匝道中央分隔，安全等级适中，维护困难，成本稍低。　　另外按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。　　高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

6. 高速公路防撞等级划分

昌宝联护栏为您解答：

1、波形梁钢护栏。应用范围最广，安全等级高，便于维护，成本适中，常用于主干道路侧、中央及匝道路侧。

2、方管横梁护栏。主要用于桥梁中央分隔及北方积雪地区，安全等级高，便于维护，成本较高，常用于北方地区。

3、柔性护栏。主要用于风景名胜地区，安全等级适中，维护困难，成本适中，主要用于路侧。

4、混凝土护栏。主要用于服务区及匝道中央分隔，安全等级适中，维护困难，成本稍低。　　另外按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。　　高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。