太原有哪些高铁(太原高铁有几条线路)

1. 太原高铁有几条线路

2020年山西铁路运营里程增加926公里 达6048公里

　　1月20日，山西省第十三届人民代表大会第四次会议在太原隆重开幕。山西省人民政府省长林武作政府工作报告。

　　2020年，山西着力推动城乡融合发展，三晋面貌焕然一新。构建“一主三副六市域中心”新型城镇化格局，打造太原都市区核心引擎，行政区划调整取得历史性突破，全省城镇化率达到60%以上。加快推进旧城改造、老旧小区改造，开展“两下两进两拆”专项整治。累计创建国家卫生城市9个、国家卫生县城（乡镇）77个。创建1005个省级改善人居环境示范村。大小水网建设扎实推进。全省铁路运营里程增加926公里、达到6048公里，高速公路里程增加597公里、达到5744公里，完成“四好农村路”7.48万公里。大西高铁全线贯通，大张客专、郑太高铁开通运行，集大原高铁控制性工程开工，武宿机场改扩建总规获批、配套工程启动建设，太原地铁2号线通车、1号线开建，群众出行更加方便。

2. 太原的高铁

利用太中银开行动车组列车，建设集宁经大同至原平、雄安新区至忻州、太原铁路枢纽客运东环线阳曲西至太原南段新建工程等高速铁路项目。

开工建设太原至绥德、长治经邯郸至聊城等高速铁路，推进韩城经河津至侯马至晋城、运城至三门峡高速铁路项目等前期工作。

3. 太原高铁开通哪些地方?

太原高铁西站还没有正式立项，目前正在规划选址过程中。

太原高铁西站，初步选址在迎泽西大街。迎泽大街作为三晋第一街，从整体来看，东西贯穿整座城市，是太原难以替代的主轴，诸多高端商业楼、高端写字楼林立，在未来太原高铁西站建设完成后，这里将会迎来太原更大的发展。

4. 太原高铁有几条线路组成

北京和上海因为太原有高铁直达北京和上海，这两个城市是中国的著名旅游城市之一，有着丰富的历史文化和自然景观资源；从太原坐高铁前往这两个城市便利快捷，游客可以充分利用时间感受这两座城市的魅力。此外，太原高铁站还可以直达其他旅游城市，如西安、成都等等，这也是游客们进行行程安排时可以考虑的因素之一。

5. 太原几个高铁

太原市目前有6座火车站，分别为太原站、太原南站、太原东站、太原北站、太原西站、汾河站，其中太原站和太原南站为主要的客运火车站。

对于太原大多数年轻人来说，太原火车站与太原南站是日常出行使用频率最高的火车站。而始建于1933年的太原东站也曾一度在客运和货运史上发挥过重要作用。

太原东站位于太原市杏花岭区小东门外，当时称太原总站，是太原最古老的火车站之一。1940年改称太原北站，1959年改名为太原东站，后又改称太原北站，隶属中国铁路太原局集团有限公司管辖，为二等站。此前，太原东站每日有18趟列车始发终到或经停。方向包括包头、西安、临汾、岢岚、河边、镇城底、灵丘、大同等，以慢车为主，兼有少量快车。

太原东站终于“退休”了，对于周围的市民来说，太原东站早已成为大家的老朋友。“童年里，第一个火车站就是太原东站，当时觉得它很大很大……随着时间变化，慢慢觉得它老了、破了，对它的印象也越来越模糊了。它就是我的‘发小’，陪着我长大。”市民乔先生说。太原东站运营最后一天，他专门跑来合影留念。

除了暂停客运服务的太原东站，汾河站也是被很多太原人遗忘在城市角落的不知名“古董”火车站，至今仍在使用。

汾河站位于太原市迎新街南三巷，修建于1936年，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的四等站。汾河站属于太原北站，是一个以货运为主的车站，从各个方向过来的货运车辆较多。这里的客运车辆只有从古交市镇城底到太原东的双向4趟车。汾河站是过路站，车上的乘客多来自于古交和岚县。

如今，在12306购票平台上，可以看到汾河站与太原站之间的列车K7822和4622运行时长为22分钟和24分钟，售价分别为8元起和6元起。经过2017年对车辆设施和服务进行提升后，这段列车票价也告别了1元时代。

汾河站虽然规模不大，但服务一项不少。在汾河站，人们可以购买全国范围内列车车票。近年来还增设了支付宝购票和自助取票机。

太原西站位于万柏林区，建于1936年，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站。太原西站作为十三条厂矿专用铁道和十七条厂矿企业专用线，在国民经济建设中，担负着太原市汾河以西人民生活物资及厂矿企业经济建设、能源原材料及产品的运输，担负着保煤、保电、支农及国防建设物资运输的重要任务。

太原北站位于尖草坪区，于1933年启用，隶属中国铁路太原局集团有限公司管辖，现为一等站。是石太铁路、北同蒲铁路的终点站，也是西山铁路、太岚铁路、上兰村铁路的起点站。2015年11月9日，21时46分，82岁的太原北站客运停止运营，经大规模改造后，承担太原市煤炭、钢铁、建材、化肥、工业机械等货物的运输任务。

北营站曾经作为太原南部铁路货物集散中心，有80年的历史，由于太原南站道路建设需要，北营站在2012年8月15日太原铁路局调图后，不再有列车停靠。2013年8月全部拆除，退出历史舞台。