江西宜春新建高速路(宜春新修高速)

1. 宜春新修高速

宜遂大高速是江西宜春经遂川至大余的一条高速公路,也是对江西西部高速路网的一条重要补充通道,全线长约300公里,沿线经过安福县、永新县、井冈山市、遂川县,最终到达大余。 据了解 宜井遂项目是宜遂大高速公路的其中一段,是赣西区域北南向的地方加密高速公路,是湖北通城(赣鄂界)经铜鼓、宜春、遂川至大余高速综合运输通道中的重要组成部分,是江西省西部重要的纵向交通大通道。

2. 宜春新修高架桥从哪里到哪里

上海—昆明高速公路（Shanghai—Kunming Expressway），简称沪昆高速，又称沪昆高速公路，中国国家高速公路网编号：G60。东起上海市沪闵高架桥，西至云南省昆明市二环路小庄立交

沿线主要控制点：上海、嘉兴、杭州、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡、株洲、湘潭、娄底、邵阳、怀化、凯里、贵阳、安顺、曲靖、昆明等地。

沪昆高速公路全长2730公里，于2011年9月8日全线通车。

3. 宜春新建高速

路线起点位于江西省武宁县鄂赣两省交界处，与拟建的大庆至广州国家高速公路湖北段相接，设计桩号K0+242.696。路线走向基本为北南。经九江、宜春、新余、吉安四个设区市，终点位于吉安市吉安县大溪村（赣粤高速吉安南互通以南2.0Km）与赣粤高速相接。本项目终点里程桩号K287+421.741（=K105+810.676赣粤高速公路）。路线全长285.809公里。主要控制点为：起点，幕阜山系大沅水沟谷、武宁互通、修水河、修水互通、湘竹水电站、车田水库、郭城隧道隧址、铜鼓互通、九岭山隧道、邢家庙高架、天宝互通、板坑水库、宜丰工业大道、耶溪河桥位、锦江河桥位、上高互通、梅沙隧道隧址、南港水库、南石壁隧道隧址、毛周水库、欧里长立煤矿、宝金煤矿、昌金高速、浙赣铁路、袁河、仙女湖风景区（江口水库）、九龙山矿区和建成通车的赣粤高速公路。沿线跨越的主要河流有：修水河（赣江水系的一级支流，Ⅵ-3通航河流）、澧溪水、双溪头河、洋湖港、安溪水、奉乡水（修水河一级支流）、耶溪河（规划Ⅷ-3级通航）、锦河（规划Ⅷ-3级通航）、江口水、孔目江、袁河（规划Ⅵ－2级通航）、同江河。2008年建成通车的大广高速公路（在江西称武吉高速公路）[武宁至吉安段]经过宜丰县路段达45公里。该高速公路路基建设宽100米，来往6车道。由北向南具体经过：找桥--汉塘--伍桥--大港口--板坑--枫大岭--九岭山隧道--徐家--下石桥--店上--下谢--潭山--天宝--新村--老街--上马--荒坑--寿功--拿山岭--黄家--茜源--杨林山--易家源--茜坑--大口--江塘--竹源--桐江--仔岭--月月坑--蔡家--全港--茜口--泮圹--丁陂--赵家--浣里。

4. 宜春城区段高速会改建

宜春离鹰潭不近，总距离有300公里左右，需要耗时3.5小时左右，需要油费190元左右，需要路桥费150元，需要总费用340元左右。

从宜春沿沪昆高速公路行驶165.0公里。直行进入南昌绕城高速公路。沿南昌绕城高速公路行驶38.9公里，过昌东南枢纽，朝鹰潭/上海方向，稍向右转进入沪昆高速，沿沪昆高速公路行驶91.5公里，在鹰潭东出口，稍向右转进入鹰潭东互通

5. 江西宜春在建高速公路

宜春是江西中偏北部的城市之一，和省会南昌接壤，有一定的区位优势，城市发展分区明显，东南部和西南部形成了2个经济圈，是市内经济较为繁荣的2个区域。宜春境内多山地丘陵，常年雨水较多环境优越，聚集了500多万人口。在江西省内相对靠近中心和靠近省会的位置，所以境内道路交通网络密集，物流交通很有发展潜力。

宜春今年又一“喜事”降临，全新市内高速将开工，预估投资182.65亿元，就是靖安县至樟树市的高速。

靖安县位于宜春的最北部，樟树市则位于宜春的东南部，两地中间隔着奉新县、高安市，直线距离大概为100公里。两地之间也有省道、国道相连，但是需要绕路，速度较慢，所以才有了宜春市内高速的规划。

今年（2021年）1月份，靖安县至樟树市高速已经通过了前期的可行性研究报告，市内的高速建设，相对的文件和批复速度较快，预计这条全新市内高速距离开工不远了。高速公路规划路线全长146公里，设计时速为100公里，采用双向4车道的设计标准，中途经过的地形变化，平原、丘陵、山地都有，工程量较大，预估投资182.65亿元。

宜春因为市区位于城市的西南角，所以区域发展不平衡，城市建设更多的集中于西南市区，中部和东部的基础建设相对较少，需要重点规划和建设。靖安县属于宜春的偏远山区县，人口稀少建设较差，县内本来就没有火车站，可以说公路就是靖安县的交通生命线。

一般靖安县的出行，需要先到南昌，再进行换乘，本来县人口就少，对于出行需求里也不大。但货运是一个区域经济发展的基础，靖安县的货运量也很少，县内也没什么主干道，对于基础交通有需求性，这条市内高速对于靖安县意义重大，加强和市内其他区域的联系交流，带动靖安县的发展。

相比较靖安县的闭塞，樟树市就要好很多，不仅是宜春的县级市，还自古就是宜春东南部的交通要冲，有“八省通衢”之称，境内不仅公路、高速密集，还有便利的铁路和航运，樟树港是赣江三大港口之一，航运繁荣。将靖安县和樟树市联系到一起，对于两地是一个互相结合和补充，对于完善市内高速公路网有重要意义，是宜春大大的“喜事”。