湘桂铁路属于高铁吗(湘桂铁路沿途站点)

1. 湘桂铁路沿途站点

01 南宁 ---- 11:40 ---- 02 黎塘 13:09 13:14 5分钟 03 柳州 14:59 15:15 16分钟 04 鹿寨 16:06 16:11 5分钟 05 桂林北 18:34 19:10 36分钟 06 兴安北 19:46 19:51 5分钟 07 东安东 21:05 21:20 15分钟 08 永州 21:45 21:51 6分钟 09 祁阳 22:14 22:19 5分钟 10 祁东 22:38 22:41 3分钟 11 衡阳 23:56 00:16 20分钟 12 长沙 02:22 02:35 13分钟 13 岳阳 04:24 04:29 5分钟 14 武昌 07:05 07:18 13分钟 15 信阳 09:49 09:55 6分钟 16 桐柏 11:30 11:34 4分钟 17 唐河 12:57 13:01 4分钟 18 南阳 14:41 15:06 25分钟 19 镇平 15:38 15:43 5分钟 20 内乡 16:11 16:16 5分钟 21 西峡 16:49 16:54 5分钟 22 商南 18:00 18:02 2分钟 23 丹凤 18:52 18:54 2分钟 24 商洛 19:29 19:31 2分钟 26 西安 22:10 22:10 ----

2. 湘桂铁路路线

你说的湘桂高铁其实是湘桂新线建设，现在基本上完成了桂林到衡阳段，桂林到柳州预计明年通车，柳州到南宁的柳南城际估计还要几年！

3. 湘桂铁路沿途站点名称

T77次列车从上海南站到南宁站总共有14站，11:25发车，次日 08:23到达，全程耗时约18小时29分钟，T77次列车时刻表经过的站点有上海南站、嘉兴站、海宁站、杭州南站、义乌站、金华站、鹰潭站、吉安站、井冈山站、衡阳站、永州站、桂林北站、柳州站、南宁站，如果您需要购买T77次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

T77次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广西首府南宁市之间的一对特快旅客列车，自2008年4月1日起以临时旅客列车形式开行，2011年1月11日起改用现车次，2019年1月7日开始由桂林北延长至南宁站终到。由南宁铁路局南宁客运段上海车队负责客运任务。列车使用25K型客车，沿沪昆铁路、京广铁路、湘桂铁路运行，途经上海、浙江、江西、湖南和广西五省区，全程2019千米。其中上海南站至南宁站运行21小时23分，使用车次为T77次。

4. 湘桂铁路经过哪些城市

广西南宁火车站到重庆北站没有车次，但南宁火车站到重庆西站有一趟K142次列车，要经过的站点包括：黎塘、来宾、柳州、宜州、金城江、都匀、贵阳、遵义。

K142次列车始发站是南宁，终点站是成都，运行时间是19小时12分，全程1543公里。发车时间为18:12，到站时间是13:24。

扩展资料

K142次列车所属湘桂铁路的线路走向：

湘桂铁路以柳州、黎塘、南宁南站为起点，分别与黔桂、焦柳、黎湛、南防、南昆、南广、贵广、京广、衡茶吉、怀邵衡、洛湛铁路相连接。

5. 湘桂线铁路终点

中国主要的南北铁路干线有以下几条：　1：　京哈通道——自北京经天津、沈阳、哈尔滨至满洲里，全长2344千米。由现有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨州线和规划中的京沈哈客运专线构成，是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉。　2：　东部沿海通道——自沈阳经大连、烟台、胶州、新沂、长兴、杭州、宁波、温州、福州、厦门、广州至湛江，全长4019千米。本通道将沟通环渤海、长江三角洲和珠江三角洲地区，在国家社会经济和国防建设中的地位十分重要。该通道由现有的沈大、蓝烟、宣杭线、杭长段、萧甬、鹰厦线、厦门至漳平段、梅坎、广梅汕、三茂、黎湛线，在建的新长铁路，以及规划建设的烟大轮渡，胶州至新沂铁路和宁温、温福、福厦铁路等构成。　3：　京沪通道——自北京经天津、济南、徐州、南京至上海，全长1463千米，由现有的京沪铁路和规划中的京沪高速铁路构成，是华北地区与华东地区客货交流的主要通道。京沪线全线均为复线，既是客运快速线路，也是货运重载线路。　4：　京九通道——自北京经聊城、商丘、九江、南昌、深圳至九龙，包括霸州至天津、麻城至武汉两条支线，全长2538千米。该通道是我国华北地区与华东、中南地区客货交流的主要通道之一，对京广、京沪两大通道具有重要的分流作用。　5：　京广通道——自北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲至广州，全长2265千米。是东北、华北、西北地区通往华南地区的主要通道。考虑到京广通道运输质量的需求，需尽快实施客货分线。　6：　大湛通道——位于我国中西部的结合部，自大同经太原（北同蒲）、洛阳、襄樊、石门、益阳、永州、柳州、黎塘、湛江至海口，全长3108千米。由此同蒲、太焦、焦柳、石长、湘桂、黎湛和益阳至永州铁路、粤海通道构成，是我国“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）煤炭南运的主要通道之一，也是我国内地通向南部港口城市的主要出海通道。　7：　包柳通道——自包头经西安、重庆、贵阳至柳州（南宁），全长3011千米，由现有的包神、西延、襄渝、川黔、黔桂、湘桂铁路和已建成的神延、西康铁路构成，是我国西部南北向的一条重要铁路通道。　8：　兰昆通道——自兰州经宝鸡、成都至昆明，全长2261千米，由现有陇海线宝兰线、宝成线和成昆线构成，是西部地区南北向的重要通道。

6. 湘桂铁路沿途站点包括4等站

京广铁路 贯通中国南北的重要铁路大通道，国家铁路南北交通大动脉，是中国线路最长，运输最为繁忙的铁路，具有极其重要的战略地位。起自北京西站，止于广州西站，全长2284千米。这条铁路由原京汉铁路和粤汉铁路组成。1957年10月武汉长江大桥建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。

它途经保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州等大中城市，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省市，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、宁西、汉丹、武大、石长，沪昆、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。原京汉铁路自北京至汉口，于1897年4月动工 ，1906年4月全线完工通车，全长1215千米。