高速路绿化养护业务(高速绿化养护挣钱么)

1. 高速绿化养护挣钱么

利润可能比土建大，因为土建已经是明价格了，谁都知道，可园林只要设计新颖，他更有艺术性，艺术是无价的，比土建好学

2. 高速绿化养护报价表

工资每个地方都不一样的，基本就1200到1500左右，但是福利好，过节会发奖金的，400-600，还有购物卡。

如果你是外地的人的话，那边可以提供住宿。如果你是在家那边上班，平时可以回家的，有接送车。不包吃，平时吃饭是自己给钱，我们这边每个月... 全国高速不一样咯，1500-8000不等 甚至还有更高的 隶属中铁的都低点 公务员的主要是油水高 国企，福利好点 主要负责路上维修、坑槽修补、桥梁检测、专项工程、绿化等等，说白了就是要确保道路完好，车辆行驶安全、舒适、道路清洁，除了警察的事不管（比如说车辆超速、超载），什么都管，比较杂。河北省京秦高速公路管理处唐山养护工区平均工资：¥4252元/月，

3. 高速公路养护绿化

高速公路两侧绿化带（高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米（具体由当地政府确定）的高速公路用地范围（简称建筑红线控制区）以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物）按照《中华人民共和国公路法》及《公路安保条例》由辖区交通局（委）路政部门管辖。

应该归高速公路和地方政-府共有！

4. 高速路绿化养护怎么报价格

高速公路的绿化养护是一项利民工程，而且耗资比较巨大，大概收费是按照每平方500元收费。

5. 高速绿化养护车辆标准

高速公路绿化植物的水分管理 目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理，由于战线长、数量多，又无自然喷灌系统设施，土壤持水量小，土质多为修建公路时遗留的杂质土，中央分隔带的花草树木所需水分主要靠人工补给。

在日常养管中，浇水次数多少，依天气状况和旱情而定，以能保证各种植物正常生长为原则。

在自然降雨量少的情况下，特别易出现旱情，必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数，休眠期的浇水，即11月上、中旬的封冻水，2月中、下旬至3月上旬的解冻水，每次灌水量水深15至20厘米，单株植每穴灌水0.15至0.2米，如因坑小水量不足可连浇两次，不可水量过小，不能只浇表皮。

浇水应依次进行，以防漏浇。

浇水必须适时，不能等旱情特重的时候进行。

如有条件的情况下，浇水后要适时松土除草，既减少土壤水分蒸发，又减少杂草与树木争水争肥，以利于保墒、通气和根系发达。

院落、立交草坪应见干即浇，而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。

高速公路绿化绿化植物的养分管理 在水分正常供应的情况下，要保证植物的正常生长发育，必须有相应的营养元素和养分物质的供应。

对于中央分隔带，由于树木数量多、战线长，若用农家肥，其用料量太大，最好施用叶面肥。

院落、立交匝道、广场等面积集中，土质较好，施肥量及次数可相应减少。

基肥一般在深秋和初冬进行，此时树木从根颈以上均处于休眠期，而地下部分还处于高峰期，有利于根伤愈合，而且增加土壤孔隙度，有利于保墒。

追肥的季节应根据植物的生长特点决定，由于高速公路里程较长，追肥的次数一年两次为宜，最好与灌溉工作有机结合。

追肥的时间一般在4至6月底前进行，不宜太晚，否则易引起树木抽条，不利越冬。

肥料成分应以N、P、K为主，施肥后最好跟上浇水，以免肥效散失。

高速公路绿化植物的整形修剪 高速公路上车速快，空间封闭，必须确保绿化植物不能影响司机的行车安全，因此要及时对中央绿化带、边坡、立交等区域的绿化植物进行定期修剪。

花灌木在修剪时间上应注意，凡先开花后出叶的，如榆叶梅、紫荆等，应在春季花后压缩修剪老枝，适当疏剪弱枝，以促发壮枝，利于次年开花。

乔灌木的修剪主要是为了提高成活率和注意培养树形，同时减少自然伤害。

因此，应在树冠不影响美观的前提下适当重剪，其生长期修剪一般在5至6月份进行，休眠期修剪一般在10至11月份进行。

但注意中央分隔带的刺柏、龙柏类由于生长相对比较缓慢，一般每年在10至11月修剪一次；黄杨每年在生长期和休眠期均要进行修剪。

中央分隔带黄杨、龙柏的修剪，必须保持水平面一条线相平而两侧面应略有一定倾斜度，即横断面是梯形(即上窄下宽)，这样有利于进行光合作用，不出现下面光秃等现象；而刺柏树形较好，仅修剪顶部保持水平。

若有病虫枝、干枯枝和伸出钢板下侧的枝条等均应及时修剪。

同时清除杂树及缠绕物。

绿化平台树木的修剪，除松、柏等常绿树种一般不动剪外，其余树种均应按其自然生长形式人为进行修剪，如红叶李采用除主干上的萌蘖枝芽、龙爪槐采用除顶部直立枝和修剪下垂枝、对影响行车的小叶女贞采用休眠期重剪造型等，但所有苗木应除病虫枝、干枯枝等。

立交区、院落、收费广场等树木的整形修剪，要本着“造型各异，美观大方”的原则，根据环境中的建筑物、地形地貌确定方法，还应保持原有设计图案形状，描绘出具有不同风格的园林艺术图案。

修剪时尽可能添枝着色。

高速公路绿化植物病虫害防治 由于高速公路绿化战线长，面积大，养护管理难度大，所以病虫害很难预防，故要经常巡视，发现病虫害就及时防治，若不及时防治就会迅速蔓延，应以防为主，防治结合。

在设计上注重绿地植物配置的合理性，如杨树、柳树等不能长距离单一栽植，柏类不能与苹果、梨等果树近距离配置等，设计时应注重混交，防止因配置不当而造成病虫害的发生。

平时做好测报工作，做到早发现早治疗，能收到事半功倍的效果。

预防性打药在每年的3月、10月各进行1次。

喷药时间应在晴天、无风的早晨或下午进行；使用农药时要“巧、准、狠”；不能长期使用某一种农药；要对症下药、不能盲目用药；使用农药时的浓度要适度；喷药时要从叶上部和背部均匀喷洒，不得有遗漏。

在实际工作中，要合理选用生物农药和化学农药，扬长避短，充分发挥农药的优越性；秋季在地面至1米左右高的树干上涂刷一次细石灰浆，不仅可以防止菌染腐烂，还可以增加美观效果。

6. 承包高速公路绿化养护赚钱吗

绿植生意利润大。我一个亲戚就是做绿植生意的，主要卖绿萝，富贵竹。他自己承包的土地种的。在同城卖五块钱一盆的绿萝。盆子也就一块钱一个的那种。富贵竹十块钱五支。他那边农家乐特别多，经常有顾客来玩就会带些回去。或者去一些新修小区联系团长搞团购。不分季节没有淡季。两年就买了一套房。

7. 高速绿化养护施工方案

高速公路新路，流量少，1万/（车道*公里）。高速公路老路，则2万/（车道*公里）。以上价格包括绿化、保洁、小修保养等。

如果单列绿化和保洁，绿化2～6万/公里，保洁1.5万/公里（扫地车另外算费用）一般在0.5--1.5之间（根据养护的要求不同价格也就不同）主要有：人工成本（包括工资、福利），机械成本及损耗，日常消耗品（工具，燃油、肥料、农药、）等 基本上在5到10元一平米。如果你有关系那就不好说了。 0.5-1.5元/平米.月

8. 高速公路绿化养护多少钱一公里

是可以赚钱的，搞绿化，一个好的设计，一个好的人脉。

在就就是跟你的雇员搞好关系，懂得人情世故，就好了。钱也是需要的