长沙市雨花区铁路高铁(长沙雨花区高铁新城规划)

1. 长沙雨花区高铁新城规划

一：长沙南站

长沙南站，位于长沙市雨花区黎托乡花侯路，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。该车站站场规模为13个站台28条股道，目前是客运特等站，是咱湖南省高铁站中最大的一座高铁站。

二：衡阳东站

衡阳东站，位于衡阳市区最东部的珠晖区耒水河东岸（在衡阳站之东），其建筑规模及客流量在湖南省的高铁站中仅次于长沙南站，车站规模为5台11线，是湖南省三大高铁站之一。

三：怀化南站

怀化南站，位于湖南省怀化市鹤城区湖天南大道的南端东侧，是沪昆高铁、怀邵衡快铁和张吉怀高铁的高铁的枢纽站，主要以高铁客运业为主，站场规模为2场7站台18股道。行内评判火车站规模，一般来说，看的就是站场规模，所以就站场规模看，以上三大高铁站位居湖南省前三。

2. 长沙雨花区高铁站附近地图

长沙锦泰广场到雨花区劳动中路59号距离约为12.7公里。因为我根据地图测量得出这两个位置的直线距离为12.7公里左右。如果实际上行驶距离可能因为道路状况和交通情况而有所改变。

3. 长沙市雨花区高铁新城

广州南站到长沙高铁途经的站点有：

广州南

清远

郴州西

衡阳东

长沙南

广州南站

广州南站，特等站，又称为新广州站、广州新客站、广州新火车站，位于广东省广州市番禺区石壁街道石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广快速铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——广州铁路客运枢纽。

长沙南站

位于长沙市雨花区黎托乡花侯路，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。长沙南站设有京广、沪昆2个车场以及13个站台和28条股道。站房建筑面积27.8万平方米，新建东广场16.9万平方米，于2016年底启用。车站配套设有黎托高速汽车站、地铁站进出口、公交汽车站、出租车经停区等。 实现铁路、公路及城市轨道交通的无缝对接。

4. 长沙雨花区城际铁路站点

答：长沙市雨花区有些地方属东二环，有些地方属市区。

比如黎托片区，跳马片区，奎塘片区，雨花亭区暮云区等属二环。

二环线内外的房价比市区相对便宜二千左右，且连接长，株，潭。交通较发达，有城际，地铁，：长途汽车站即汽车南站，不过与市区相隔有些远，但远离市区，空气质量相对好一些。

5. 长沙雨花区高铁新城规划最新消息

设于金星北路与大湖路交叉口。

长沙轨道交通4号线一期工程起于罐子岭站，途经长沙市望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，串联汉王陵遗址公园、岳麓山、月亮岛等三大风景区、三大高校和岳麓山国际大学科技城，联通望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、南湖新城、体育新城、高铁新城、黄㮾副中心等重要城市功能中心和枢纽地带，止于杜家坪站，线路大致呈西北至东南走向。

6. 长沙雨花区高铁新城规划最新

高铁全部在长沙南站。

长沙南站位于湖南省长沙市雨花区花侯路，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。

长沙南站东邻浏阳河风光带，西接长沙体育新城，南依湖南省森林植物园，北靠马坡岭高科技农业园。设计理念为最简洁的流线，将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，强调建筑与自然山水环境的融合，体现出长沙“山水洲城”的形象特质。

长沙南站设有京广、沪昆2个车场，共13个站台及28条股道。站房建筑面积27.8万平方米，新建东广场16.9万平方米。配套设有黎托高速汽车站、地铁站进出口、公交汽车站、出租车经停区等，实现铁路、公路及城市轨道交通的无缝对接。